{"id":744032,"date":"2021-10-08T20:46:49","date_gmt":"2021-10-08T23:46:49","guid":{"rendered":"\/?p=744032"},"modified":"2026-09-15T01:57:29","modified_gmt":"2026-09-15T04:57:29","slug":"os-carros-que-vem-por-ai-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/os-carros-que-vem-por-ai-em-2021","title":{"rendered":"Confira os carros que ainda v\u00eam por a\u00ed em 2021"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea leu recentemente aqui no WM1<\/strong> que o ano ainda promete uma boa leva de SUVs<\/strong><\/a>. Mas esse restinho de 2021 ainda reserva lan\u00e7amentos importantes de hatches, sed\u00e3s, picapes e eletrificados. Isso mesmo, nesses pouco mais de dois meses para o fechamento do ano, a expectativa de carros que v\u00eam por a\u00ed ainda \u00e9 grande.<\/p>\n\n\n\n

Separamos alguns dos principais lan\u00e7amentos prometidos para este \u00faltimo trimestre deste conturbado ano para o mundo e a ind\u00fastria automotiva. Confira os carros que v\u00eam por a\u00ed em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de carros 0 km e usados no nosso acervo com mais de 300 mil op\u00e7\u00f5es<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Os carros que v\u00eam por a\u00ed em 2022<\/h2>\n\n\n\n

Chevrolet S10 Z71<\/h3>\n\n\n\n
\"Chevrolet
Chevrolet Colorado Trail Boss servir\u00e1 de inspira\u00e7\u00e3o para a vers\u00e3o Z71 da nossa picape S10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o mais invocada do modelo ser\u00e1 apresentada entre novembro e dezembro deste ano. A S10 Z71 foi flagrada<\/strong><\/a> recentemente em testes e claramente ser\u00e1 inspirada na Colorado Trail Boss, a variante asi\u00e1tica da picape m\u00e9dia da GM. Com direito a molduras pl\u00e1sticas para alargar os para-lamas, estribos laterais, santant\u00f4nio tubular e adesivos nas laterais.<\/p>\n\n\n\n

O motor, contudo, ser\u00e1 o mesmo 2.8 turbodiesel de 200 cv de pot\u00eancia e 51 kgf.m de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4 com reduzida.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Strada CVT<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat
Entre os carros que v\u00eam por a\u00ed, a Fiat Strada cabine dupla receber\u00e1 c\u00e2mbio CVT e motor turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Strada 2022 est\u00e1 entre os carros que v\u00eam por a\u00ed em 2021 porque trar\u00e1 uma novidade na virada ano\/modelo. O comercial leve mais vendido do pa\u00eds, enfim, estreia o c\u00e2mbio autom\u00e1tico continuamente vari\u00e1vel (CVT) em suas vers\u00f5es topo de linha. Vai estrear juntamente com o motor 1.0 turbo de cerca de 130 cv que debuta antes no novo SUV compacto Pulse<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ford Mustang Mach-E<\/h3>\n\n\n\n
\"Thumbnail
Crossover el\u00e9trico Mustang Mach-E dever\u00e1 ser lan\u00e7ado no fim de 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ve\u00edculo puramente el\u00e9trico \u00e9 mais um lan\u00e7amento da Ford para o finzinho deste ano. Apesar do nome Mustang, o Mach-E \u00e9 um crossover robusto com mais de 4,70 metros e 2,98 m de entre-eixos. H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, de 269 cv ou 294 cv, e tra\u00e7\u00e3o (4×4 ou apenas traseira).<\/p>\n\n\n\n

O modelo deve ser o topo de linha da Ford no Brasil, com pre\u00e7os acima dos R$ 400 mil. Entre os equipamentos, quadro de instrumentos eletr\u00f4nico, itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma, conectividade com armazenamento na nuvem e central multim\u00eddia em tela vertical de 15\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Honda City<\/h3>\n\n\n\n
\"Honda
Um dos carros que v\u00eam por a\u00ed mais aguardados \u00e9 a nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 compacto da marca japonesa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sed\u00e3 compacto \u00e9 um dos carros que v\u00eam por a\u00ed ainda em 2021 e um dos lan\u00e7amentos mais aguardados do ano. A terceira gera\u00e7\u00e3o do City<\/strong><\/a> j\u00e1 roda em mercados asi\u00e1ticos – e em testes por aqui – e ser\u00e1 apresentada no Brasil entre o fim de outubro e novembro. O modelo da marca japonesa ficou maior e promete acabamento mais sofisticado do que o os seus antecessores.<\/p>\n\n\n\n

O novo City usar\u00e1 o in\u00e9dito motor 1.5 16V e ter\u00e1 apenas op\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio CVT. Esse propulsor tamb\u00e9m ser\u00e1 produzido no Brasil e dever\u00e1 ter pot\u00eancia na casa dos 130 cv e torque de 18 kgf.m. No primeiro trimestre de 2022, ser\u00e1 a vez da linha City estrear sua in\u00e9dita – no nosso mercado – variante hatch, que vai substituir o Fit<\/strong><\/a> – o monovolume ganhou nova gera\u00e7\u00e3o l\u00e1 fora, mas n\u00e3o vir\u00e1 para c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Gladiator<\/h3>\n\n\n\n
\"Jeep
Jeep Gladiator \u00e9 a picape derivada do jip\u00e3o Wrangler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Teremos uma picape “raiz” entre os carros que v\u00eam por a\u00ed em 2021. Derivada do Wrangler, a Gladiator<\/strong><\/a> promete ser t\u00e3o robusta quanto o jip\u00e3o. Com 5,53 metros de comprimento e capacidade de carga de at\u00e9 770 kg, ser\u00e1 lan\u00e7ada no Brasil por volta de novembro ou dezembro com motor 3.6 V6 de 289 cv e 35,9 kgf.m, caixa autom\u00e1tica de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74.<\/p>\n\n\n\n

Kia Niro Hybrid<\/h3>\n\n\n\n
\"Kia
A Kia tamb\u00e9m marcar\u00e1 presen\u00e7a entre os carros que v\u00eam por a\u00ed com a vers\u00e3o h\u00edbrida do crossover Niro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Kia tamb\u00e9m vai marcar presen\u00e7a no segmento de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos com este crossover compacto, que estrear\u00e1 entre novembro e dezembro apenas na variante eletrificada. O Niro<\/strong><\/a> \u00e9 um SUV com 4,35 m de comprimento que na vers\u00e3o Hybrid combina o motor 1.6 aspirado a outro el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a marca sul-coreana, a pot\u00eancia somada chega a 141 cv, com 26,9 kgf.m de torque m\u00e1ximo. O modelo pode rodar at\u00e9 58 km no modo puramente zero emiss\u00f5es. Os pre\u00e7os devem ficar entre R$ 230 mil e R$ 280 mil.<\/p>\n\n\n\n

Nissan Frontier<\/h3>\n\n\n\n
\"Nissan
Navara \u00e9 o nome da Frontier l\u00e1 fora: em outros mercados, picape m\u00e9dia da Nissan j\u00e1 passou pelo face-lift<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A picape m\u00e9dia da marca japonesa j\u00e1 mudou l\u00e1 fora e incorpora a remodela\u00e7\u00e3o no fim deste ano – mas as vendas devem ficar s\u00f3 para 2022 como linha 2023. O desenho da nova Nissan Frontier<\/a><\/strong> ser\u00e1 inspirado na estadunidense Titan, com grade tipo colmeia com barras horizontais e a nova logo da marca japonesa ao centro.<\/p>\n\n\n\n

A gama manter\u00e1 as op\u00e7\u00f5es de motores 2.3 turbodiesel com pot\u00eancias de 160 cv ou 190 cv (biturbo), tra\u00e7\u00e3o 4×4 e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot Landtrek<\/h3>\n\n\n\n
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Peugeot Landtrek chegar\u00e1 at\u00e9 o fim do ano para brigar com Toyota Hilux e cia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ousada aposta da marca francesa no segmento de picapes m\u00e9dias, enfim, debuta no Brasil entre novembro e dezembro de 2021. Fruto de uma parceria do ent\u00e3o Grupo PSA (hoje Stellantis) com a chinesa Changan, a Landtrek tem 5,33 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,82 m de altura e 3,18 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

O modelo j\u00e1 foi apresentado para a Am\u00e9rica Latina. Aqui, est\u00e1 previsto motor 1.9 turbodiesel de 150 cv e 35,7 kgf.m, com carga \u00fatil superior a uma tonelada, mas a marca francesa j\u00e1 testa um novo propulsor com 181 cv para a Landtrek<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Renault Alaskan<\/h3>\n\n\n\n
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Renault Alaskan finalmente deve ser lan\u00e7ada no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma novela mexicana, com atriz francesa e cen\u00e1rio argentino. Assim pode ser definida a Alaskan, que ter\u00e1 um final feliz para ser um dos carros que v\u00eam por a\u00ed em 2021. Confirmada e descartada um punhado de vezes, a in\u00e9dita picape m\u00e9dia da Renault<\/strong><\/a>  j\u00e1 come\u00e7ou a ser produzida na Argentina sobre a mesma base da Frontier. A Renault Alaskan<\/a><\/strong> at\u00e9 foi flagrada no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Da Nissan, tamb\u00e9m usar\u00e1 o mesmo motor 2.3 turbodiesel, mas s\u00f3 na variante biturbo com 190 cv e 45,9 kgf.m. A Renault corre para lan\u00e7ar a Alaskan antes da Landtrek, entre outubro e novembro, por\u00e9m s\u00f3 em vers\u00f5es topo de linha, sempre com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de sete marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Yaris e Yaris Sedan<\/h3>\n\n\n\n
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Nosso Yaris ser\u00e1 inspirado no modelo novo que roda na \u00c1sia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 uma expectativa de que a gama compacta da Toyota passe por uma reestiliza\u00e7\u00e3o ainda este ano, apesar de a marca j\u00e1 ter lan\u00e7ado a linha 2022 do hatch e do sed\u00e3. De qualquer forma, o modelo j\u00e1 tem patentes registradas no INPI<\/strong><\/a> e, entre dezembro de 2021 e o primeiro trimestre de 2022, vai adotar seu face-lift, inspirado no modelo asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Os far\u00f3is ficaram mais angulosos, enquanto a grade \u00e9 nova, o que lhe confere um visual que remete ao Corolla. O para-choques tamb\u00e9m ser\u00e1 remodelado. Na mec\u00e2nica, nada muda: a linha Yaris manter\u00e1 o motor 1.5 16V sempre com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Polo<\/h3>\n\n\n\n
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O novo Polo tem chances de ser lan\u00e7ado em breve, antes do apagar das luzes de 2021<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro que j\u00e1 mudou l\u00e1 fora e que est\u00e1 em contagem regressiva para apresentar as suas novidade por aqui \u00e9 o compacto da marca alem\u00e3. O Volkswagen Polo foi presentado<\/a><\/strong> na Europa em abril: ganhou novo conjunto \u00f3ptico bastante horizontalizado como de costume nos carros da marca alem\u00e3. A grade retil\u00ednea traz uma barra de LEDs tal qual visto no SUV m\u00e9dio. O estilo do Polo 2022 lembrar\u00e1 a oitava gera\u00e7\u00e3o do Golf.<\/p>\n\n\n\n

A linha ter\u00e1 apenas os motores 1.6 e 1.0 TSI – al\u00e9m da 1.4 do esportiva GTS. Isso porque o atual Polo continuar\u00e1 em linha com desenho \u201cantigo\u201d, em uma vers\u00e3o chamada Track e com o 1.0 aspirado para ser a porta de entrada da gama no Mercosul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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