{"id":744144,"date":"2021-10-13T18:51:57","date_gmt":"2021-10-13T21:51:57","guid":{"rendered":"\/?p=744144"},"modified":"2026-09-14T23:18:20","modified_gmt":"2026-09-15T02:18:20","slug":"pan-america-e-a-big-trail-mais-vendida-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/pan-america-e-a-big-trail-mais-vendida-nos-eua\/","title":{"rendered":"Pan America \u00e9 a big trail mais vendida nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

Quem apostou que a Harley-Davidson n\u00e3o iria ter sucesso com a primeira big trail de sua hist\u00f3ria precisa rever seus conceitos. Lan\u00e7ada em fevereiro deste ano nos Estados Unidos, a Pan America se tornou a moto “adventure” mais vendida na terra do Tio Sam, e superou consagradas rivais de marcas prestigiosas como BMW, Ducati e KTM, entre outras. As vendas da Pan America v\u00e3o t\u00e3o bem que, inclusive, h\u00e1 filas de espera por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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O desenvolvimento da Pan America\u00a0 levou quase quatro anos. A moto foi lan\u00e7ada nos EUA em fevereiro deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para quem n\u00e3o lembra, a Pan America come\u00e7ou a ser desenvolvida h\u00e1 quase quatro anos, ainda na gest\u00e3o anterior \u00e0 atual – na \u00e9poca, a Harley-Davidson inclusive operava com uma estrat\u00e9gia comercial bastante diferente.<\/p>\n\n\n\n

Mas veio outro CEO e os planos mudaram: em vez de investir em muitos modelos e ganhar no volume, a Harley resolveu enxugar a linha e investir no conceito de marca “premium”, na venda de modelos de sucesso permanente a pre\u00e7os mais altos. Nessa hist\u00f3ria, alguns outros modelos em gesta\u00e7\u00e3o foram descartados – como a streetfighter Bronx. Mas a Pan America sobreviveu e agora a marca colhe os resultados de ter apostado em algo t\u00e3o diferente.<\/p>\n\n\n\n

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Na linha 2021, a moto \u00e9 vendida nas vers\u00f5es standard e Special. Acima , a Special com a pintura verde escuro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Harley-Davidson novas e usadas no estoque Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E bota diferente nisso: a Pan America \u00e9 a primeira big trail da Harley e, por isso, nada tem a ver com as custom e cruiser que sempre foram o foco da marca. Alta, curta e grande, a moto tem visual bruto, imponente e algo ex\u00f3tico, com farol principal retangular de LED que lembra o da mais recente gera\u00e7\u00e3o da Fat Bob. Envolvido por uma pequena carenagem, embute uma luz de posi\u00e7\u00e3o DRL logo acima. L\u00e1 no alto, surge um para-brisa de medidas generosas.<\/p>\n\n\n\n

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Na frente agressiva da moto, farol retangular com luz auxiliar logo acima. Far\u00f3is de neblina s\u00e3o acess\u00f3rios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ali atr\u00e1s piloto e garupa t\u00eam bancos com duas alturas e bem separados. O painel de instrumentos est\u00e1 em sintonia com os tempos atuais: \u00e9 uma tela de TFT com 6,8 polegadas, que exibe as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias de maneira simples e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o Revolution Max, o estreante de uma nova fam\u00edlia de propulsores da Harley-Davidson – que depois foi usado na nova gera\u00e7\u00e3o da Sportster<\/strong><\/a>. Tem 1.252 cm\u00b3, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, 150 cv de pot\u00eancia a 9.000 rpm e torque de 12,9 kgf.m a 6.750 rpm. O c\u00e2mbio tem seis marchas e, para horror dos harleyros mais conservadores, a transmiss\u00e3o secund\u00e1ria \u00e9 por corrente, e n\u00e3o por correia como nas outras motos da marca.<\/p>\n\n\n\n

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O painel da Pan America est\u00e1 em sintonia com os tempos atuais:\u00a0 \u00e9 uma tela de TFT repleta de informa\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Pan America \u00e9 vendida nos Estados Unidos em duas vers\u00f5es, standard e Special. A Special tem alguns quitutes a mais, como protetores de m\u00e3os e laterais, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, cavalete central, pedal do freio com posi\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel, punhos aquecidos, amortecedor de dire\u00e7\u00e3o, rodas raiadas que cal\u00e7am pneus sem c\u00e2mara e suspens\u00e3o semi-ativa, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que essa suspens\u00e3o semi-ativa adaptativa tem gerenciamento eletr\u00f4nico. Nas paradas, o dispositivo evita o afundamento excessivo na frente e mant\u00e9m a altura atr\u00e1s. J\u00e1 nas partidas, impede o afundamento traseiro e o “empinamento” dianteiro. E, claro, como toda Harley, a Pan America tamb\u00e9m tem diversos opcionais e acess\u00f3rios, como far\u00f3is auxiliares e os indefect\u00edveis ba\u00fas quadrados de alum\u00ednio – t\u00edpicos das big trails.<\/p>\n\n\n\n

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O motor Revolution Max estreou na Pan America e depois foi usado na nova gera\u00e7\u00e3o da Sportster: 150 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A grandona ainda tem protetor de c\u00e1rter, tanque para 21,1 litros, freios com ABS deslig\u00e1vel, dist\u00e2ncia livre do solo de 21,1 cm, suspens\u00f5es com 19,1 cm de curso e peso a seco de 228kg, tamb\u00e9m na m\u00e9dia do segmento.<\/p>\n\n\n\n

A dist\u00e2ncia do assento ao solo, de 80,7 cm a 86,9 cm, n\u00e3o \u00e9 para pilotos baixinhos ou com perna curta. Nas duas vers\u00f5es as rodas s\u00e3o de liga leve, que cal\u00e7am pneus de uso misto Michelin Scorcher Adventure sem c\u00e2mara, nas medidas 120\/70 R19 e 170\/60 R17.<\/p>\n\n\n\n

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Como acontece com todas as Harley-Davidson, a Pan America tamb\u00e9m pode receber diversos acess\u00f3rios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 nos EUA, a moto custa US$ 17.319 (standard, nas cores preta ou marrom) e US$ 19.999 (Special, nas op\u00e7\u00f5es preta, cinza, verde ou laranja) – cerca de R$ 96.300 a R$ 111.200. Com esses valores, compete bem com rivais. Por l\u00e1, a BMW R 1.250 GS custa US$ 18 mil na vers\u00e3o standard e US$ 20.300 na Adventure, a Ducati Multistrada vai de US$ 20 mil na vers\u00e3o V4 a US$ 22 mil na Enduro, e a KTM 1.290 Super Adventure parte de US$ 18.600 nas vers\u00f5es S e R. Aqui no Brasil certamente n\u00e3o custar\u00e1 menos que uns R$ 120.000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Harley-Davidson que fez puristas torcerem o nariz tem fila de espera por l\u00e1. No Brasil, \u00e9 esperada para junho de 2022<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":744145,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[433],"brand":[],"class_list":["post-744144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-mercado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=744144"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878694,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744144\/revisions\/878694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/744145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=744144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=744144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=744144"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=744144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}