{"id":744180,"date":"2021-10-14T18:46:03","date_gmt":"2021-10-14T21:46:03","guid":{"rendered":"\/?p=744180"},"modified":"2026-09-14T23:17:53","modified_gmt":"2026-09-15T02:17:53","slug":"meteor-350-tera-que-remarcar-ano-gravado-no-chassi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/meteor-350-tera-que-remarcar-ano-gravado-no-chassi","title":{"rendered":"Meteor 350 ter\u00e1 que remarcar ano gravado no chassi"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield do Brasil emitiu uma nota em que convoca os propriet\u00e1rios do modelo Meteor 350<\/strong><\/a> para fazer uma “atualiza\u00e7\u00e3o do ano de fabrica\u00e7\u00e3o” no chassi da motocicleta. Segundo a marca, trata-se apenas de uma mudan\u00e7a do ano que est\u00e1 gravado, de 2022 para 2021 – ou seja, n\u00e3o ser\u00e1 feita nenhuma mudan\u00e7a estrutural na moto e sua garantia n\u00e3o ser\u00e1 afetada.<\/p>\n\n\n\n

\"Chassi
A “atualiza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica” proposta pela Royal Enfield no chassi da Meteor 350: raspagem e regrava\u00e7\u00e3o do ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No comunicado, a Royal Enfield do Brasil acrescentou que a execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o est\u00e1 de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o brasileira em vigor determinada pelos \u00f3rg\u00e3os competentes e tamb\u00e9m com a orienta\u00e7\u00e3o da matriz indiana, e que n\u00e3o haver\u00e1 problemas legais para a marca e para seus clientes.<\/p>\n\n\n\n

Disse, ainda, que a “atualiza\u00e7\u00e3o” n\u00e3o acarretar\u00e1 em custos para o propriet\u00e1rio e que o servi\u00e7o ser\u00e1 prestado gratuitamente pelos concession\u00e1rios. Al\u00e9m disso, a fabricante destaca que o cliente n\u00e3o sofrer\u00e1 preju\u00edzos com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 documenta\u00e7\u00e3o e nem em uma futura negocia\u00e7\u00e3o de sua motocicleta.<\/p>\n\n\n\n

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Rodrigo Santiago, gerente de p\u00f3s-vendas da Royal Enfield do Brasil, explicou que a causa do problema foi um erro na grava\u00e7\u00e3o do ano de fabrica\u00e7\u00e3o durante a produ\u00e7\u00e3o, na matriz. Ele tamb\u00e9m destacou que a altera\u00e7\u00e3o do ano da moto no chassi n\u00e3o exigir\u00e1 que os propriet\u00e1rios fa\u00e7am altera\u00e7\u00f5es nos documentos das motos:<\/p>\n\n\n\n

“Os n\u00fameros dos chassis est\u00e3o corretos nas motos e nos documentos,  e n\u00e3o ser\u00e3o alterados. Al\u00e9m disso, o ano\/modelo que consta nas notas fiscais de venda das motos tamb\u00e9m est\u00e1 correto”, disse Santiago.<\/p>\n\n\n\n

Perguntamos \u00e0 Royal Enfield como ser\u00e1 feita essa “atualiza\u00e7\u00e3o do ano de fabrica\u00e7\u00e3o”. A fabricante informou que  “o procedimento \u00e9 realizado atrav\u00e9s de raspagem e remarca\u00e7\u00e3o, seguindo as orienta\u00e7\u00f5es do \u00f3rg\u00e3o governamental competente”.<\/p>\n\n\n\n

\"F\u00e1brica\"
Segundo a Royal Enfield, o problema foi causado por um erro de grava\u00e7\u00e3o durante a produ\u00e7\u00e3o da moto, na \u00cdndia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar que \u00e9 um caso bem diferente da remarca\u00e7\u00e3o na numera\u00e7\u00e3o do chassi de um ve\u00edculo, o que normalmente ocorre por consequ\u00eancia de desgaste, roubo, furto ou colis\u00e3o. Nesses casos, o ve\u00edculo recuperado habitualmente passa a ter a sigla “REM” (de “remarcado”) anotada em seu documento – e costuma ser desvalorizado por causa disso. N\u00e3o \u00e9 o caso aqui, j\u00e1 que a remarca\u00e7\u00e3o \u00e9 do ano, e n\u00e3o do n\u00famero chassi. Logo, n\u00e3o h\u00e1 motivo para alarme.<\/p>\n\n\n\n

A convoca\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 um recall, pois esse tipo de chamado \u00e9 feito quando o problema envolve a seguran\u00e7a do usu\u00e1rio. Como n\u00e3o \u00e9 o caso, o servi\u00e7o \u00e9 tratado pela fabricante apenas como uma “atualiza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica oficial” da marca Royal Enfield do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Royal Enfield chama clientes para “atualiza\u00e7\u00e3o”, que est\u00e1 de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o, e diz que eles n\u00e3o ter\u00e3o preju\u00edzos<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":744192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-744180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=744180"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878690,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744180\/revisions\/878690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/744192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=744180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=744180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=744180"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=744180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}