{"id":744335,"date":"2021-10-18T18:57:06","date_gmt":"2021-10-18T21:57:06","guid":{"rendered":"\/?p=744335"},"modified":"2026-09-14T14:17:32","modified_gmt":"2026-09-14T17:17:32","slug":"carros-diferentes-com-nomes-iguais-veja-6-casos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/carros-diferentes-com-nomes-iguais-veja-6-casos","title":{"rendered":"Carros diferentes com nomes iguais: veja 6 casos"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ada h\u00e1 alguns meses nos Estados Unidos, a picape Ford Maverick<\/a><\/strong> fez muita gente se lembrar do cup\u00ea hom\u00f4nimo que a marca do oval azul fabricou e vendeu no Brasil na d\u00e9cada de 1970. Courier, Fusion e Ranger s\u00e3o outros exemplos de carros de mesmo nome comercializados pela Ford ao longo dos anos. Repetir nomes em carros de diferentes categorias, no entanto, n\u00e3o \u00e9 uma exclusividade da Ford.<\/p>\n\n\n\n

Essa estrat\u00e9gia, ali\u00e1s, tamb\u00e9m j\u00e1 foi praticada por outras marcas, como Chevrolet, Dodge, Jeep e Volkswagen, por exemplo. Veja a seguir uma compila\u00e7\u00e3o de seis casos de carros famosos no Brasil, mas que tiveram hom\u00f4nimos de diferentes categorias em mercados mundo afora.<\/p>\n\n\n\n

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Carros diferentes com nomes iguais<\/h2>\n\n\n\n

Ford Maverick<\/h3>\n\n\n\n
\"Ford
Picape Ford Maverick ser\u00e1 lan\u00e7ada no Brasil at\u00e9 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A picape compacta-m\u00e9dia criada para concorrer no segmento da Fiat Toro<\/strong><\/a> ressuscitou o nome que fez relativo sucesso no Brasil com o cup\u00ea lan\u00e7ado em 1973 para competir contra o Chevrolet Opala<\/strong>.<\/a> Apesar do bel\u00edssimo design, inspirado nos muscle cars norte-americanos, e do ic\u00f4nico motor 302 V8 (o mesmo do Mustang<\/strong> da \u00e9poca), o Maverick<\/strong> n\u00e3o conseguiu repetir o sucesso do rival em nosso mercado. Os motores pouco eficientes e a crise do petr\u00f3leo no final dos anos 1970 foram os principais motivos para o cup\u00ea, que chegou a ter uma variante sed\u00e3 de quatro portas, sair de linha em 1979.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
Ford Maverick GT: apenas as vers\u00f5es com motor V8 fizeram sucesso e continuam cobi\u00e7adas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a picape Maverick<\/strong><\/a> est\u00e1 confirmad\u00edssima para estrear no mercado brasileiro at\u00e9 o ano que vem. Feita a partir da plataforma do SUV Bronco Sport<\/strong><\/a> e equipada com o esperto motor 2.0 turbo a gasolina de 250 cv, a novata ter\u00e1 por aqui o desafio de tentar tomar parte das vendas da bem-sucedida Fiat Toro, a l\u00edder do segmento.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Fox<\/h3>\n\n\n\n
\"Fox
Hatch Volkswagen Fox foi vendido no Brasil durante 18 anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Descontinuado ap\u00f3s 18 anos, o Volkswagen Fox<\/a><\/strong> \u00e9 um dos modelos de maior sucesso da marca alem\u00e3 no Brasil. Afinal, foram mais de 1,8 milh\u00e3o de unidades vendidas entre 2003 e 2021. Mas bem antes de o compacto de teto elevado ser lan\u00e7ado, a Volks j\u00e1 usava o nome Fox em outros modelos bem conhecidos pelos brasileiros.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen Fox tamb\u00e9m foi a vers\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o do Voyage feito no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Voyage e a Parati de primeira gera\u00e7\u00e3o foram rebatizados como Fox e Fox Wagon, respectivamente, para serem comercializados na Am\u00e9rica do Norte entre o fim da d\u00e9cada de 1980 e o come\u00e7o dos anos 1990. Para atenderem as normas de emiss\u00f5es e de seguran\u00e7a dos Estados Unidos, a dupla recebeu uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o aos modelos vendidos por aqui. Para-choques avan\u00e7ados, far\u00f3is com lente embutida, ar-condicionado e motor AP 1.8 com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de gasolina eram alguns dos itens exclusivos dos carros destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Jeep Renegade<\/h3>\n\n\n\n
\"Jeep
Jeep Renegade ressuscitou o nome de antepassado dos anos 1970<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV que colocou a Jeep entre as marcas mais vendidas do Brasil nos \u00faltimos anos teve o nome inspirado em um antepassado da d\u00e9cada de 1970. Renegade era uma vers\u00e3o voltada ao uso mais recreativo dos jipes CJ5 e CJ7 comercializados nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep CJ5, o Renegade “raiz”, que era vendido nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto o Renegade moderno <\/a><\/strong>est\u00e1 prestes a ganhar uma motoriza\u00e7\u00e3o turbo flex de quatro cilindros aqui no Brasil, o Renegade \u201craiz\u201d dos norte-americanos era equipado com um motor V6 de 158 cv. A partir de 1972, o jipe passou a ser movido por um V8 de 122 cv e c\u00e2mbio manual de tr\u00eas marchas.<\/p>\n\n\n\n

Ford Ranger<\/h3>\n\n\n\n
\"Ford
Ford Ranger Black 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre as picapes Ford, o nome Ranger<\/strong><\/a> foi usado pela primeira vez em 1963 para batizar uma vers\u00e3o da F-Series norte-americana. A Ranger s\u00f3 foi introduzida no mercado brasileiro, de fato, como um modelo em 1995 (segunda gera\u00e7\u00e3o). A produ\u00e7\u00e3o na Argentina teve in\u00edcio tr\u00eas anos depois, em 1998.<\/p>\n\n\n\n

\"Retro
Ford Edsel Ranger era sed\u00e3 que foi produzido entre 1958 e 1960<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas a primeira vez que a marca usou o nome Ranger foi na vers\u00e3o de entrada da divis\u00e3o Edsel. O sed\u00e3 de visual pol\u00eamico foi produzido nos Estados Unidos entre 1958 e 1960.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Monza<\/h3>\n\n\n\n
\"1988
Chevrolet Monza chegou a ser l\u00edder de vendas no Brasil na d\u00e9cada de 1980<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do modelo m\u00e9dio, que chegou a ser l\u00edder de vendas no Brasil em meados da d\u00e9cada de 1980, a Chevrolet teve um modelo tamb\u00e9m chamado Monza<\/strong> nos Estados Unidos anos antes. O modelo norte-americano foi produzido entre 1975 e 1980.<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet Monza cup\u00ea foi vendido nos EUA entre 1975 e 1980<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferentemente do Monza brasileiro, que teve a vers\u00e3o sed\u00e3 como a mais bem-sucedida, o modelo dos norte-americanos era oferecido nas variantes cup\u00ea e hatchback. A primeira, ali\u00e1s, tinha uma proposta mais esportiva inspirada em carros de competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ford Fusion<\/h3>\n\n\n\n
\"Ford
Nas Am\u00e9ricas, o nome Fusion batizou sed\u00e3 feito no M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O nome que batizou o sed\u00e3 m\u00e9dio-grande comercializado nas Am\u00e9ricas at\u00e9 o come\u00e7o deste ano foi utilizado pela Ford na Europa em um monovolume baseado no Fiesta. No come\u00e7o dos anos 2000, os SUVs compactos ainda estavam em est\u00e1gio inicial de desenvolvimento, por isso as minivans ditavam a moda da ind\u00fastria automotiva europeia na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
Ford Fusion vendido na Europa era um monovolume com jeit\u00e3o de SUV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar da semelhan\u00e7a visual com a primeira gera\u00e7\u00e3o do nosso EcoSport<\/strong>, o Fusion<\/strong> era ligeiramente maior e compartilhava pouqu\u00edssimos componentes com o SUV brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conhe\u00e7a alguns exemplos de carros hom\u00f4nimos de modelos conhecidos no Brasil que foram comercializados em outros mercados<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":744357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19,416],"brand":[],"class_list":["post-744335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=744335"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873010,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744335\/revisions\/873010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/744357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=744335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=744335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=744335"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=744335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}