{"id":745244,"date":"2021-10-26T10:43:34","date_gmt":"2021-10-26T13:43:34","guid":{"rendered":"\/?p=745244"},"modified":"2026-09-15T01:54:14","modified_gmt":"2026-09-15T04:54:14","slug":"pirelli-lanca-pneu-que-roda-apos-ser-furado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/pirelli-lanca-pneu-que-roda-apos-ser-furado\/","title":{"rendered":"Pirelli lan\u00e7a pneu que roda depois de ser furado"},"content":{"rendered":"\nTrocar um pneu furado<\/strong><\/a> em um momento de pressa ou num lugar de pouco movimento \u00e9 uma das situa\u00e7\u00f5es mais inc\u00f4modas que um motorista pode ter de enfrentar. Mas, se depender da Pirelli<\/strong>, isso est\u00e1 com os dias contados. A empresa italiana apresentou uma nova tecnologia \u00e0 prova de furos.\r\n\r\nOs pneus da linha Seal Inside<\/strong> s\u00e3o fabricados com uma camada de material selante na parte interna da banda de rodagem. Quando a borracha \u00e9 perfurada, esse composto preenche furos de at\u00e9 5 mil\u00edmetros de di\u00e2metro instantaneamente, o que evita a perda de press\u00e3o do pneu.\r\n\r\nNa Webmotors voc\u00ea tem mais de 300 mil ofertas de carros 0 km, seminovos e usados<\/strong><\/a>\r\n\r\nSegundo a Pirelli<\/strong>, a tecnologia funciona de duas maneiras. A primeira \u00e9 quando a banda de rodagem \u00e9 furada por um prego, por exemplo:\u00a0a camada seladora aproveita a press\u00e3o interna para envolver o objeto perfurante e vedar o pneu por dentro. No entanto, se o objeto perfurante sair, o material selante preenche o furo para evitar a perda de press\u00e3o do pneu.\r\n\r\n