{"id":745455,"date":"2021-10-28T18:56:15","date_gmt":"2021-10-28T21:56:15","guid":{"rendered":"\/?p=745455"},"modified":"2026-09-14T14:13:14","modified_gmt":"2026-09-14T17:13:14","slug":"triumph-bonneville-aprimorada-chega-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/triumph-bonneville-aprimorada-chega-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Triumph Bonneville aprimorada chega ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Triumph<\/strong> tem muitas motos emocionantes e hist\u00f3ricas, mas a <strong>Bonneville<\/strong> \u00e9, certamente, a mais emblem\u00e1tica de sua hist\u00f3ria &#8211; nasceu em 1959!. E se ontem publicamos aqui a chegada da s\u00e9rie especial <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-lanca-serie-especial-para-linha-bonneville\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Gold Line Edition<\/strong><\/a> l\u00e1 na Inglaterra, hoje a not\u00edcia diz respeito ao mercado brasileiro: a nova <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-lanca-linha-bonneville-2021-na-inglaterra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Bonneville T100, mudada e melhorada<\/strong><\/a>, que foi lan\u00e7ada por l\u00e1 no in\u00edcio do ano, j\u00e1 est\u00e1 a caminho das concession\u00e1rias brasileiras.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-745459\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1581\" height=\"1064\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS.jpg\" alt=\"Retoque My21 T100 Rhs\" class=\"wp-image-745459\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS.jpg 1581w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-1024x689.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-1040x700.jpg 1040w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-150x101.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-768x517.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155008\/Retoque-MY21-T100-RHS-1536x1034.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1581px) 100vw, 1581px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Moto com cara de moto: a Bonneville nasceu em 1959 e, desde ent\u00e3o, preserva sua ess\u00eancia nas linhas cl\u00e1ssicas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/motos\/estoque\/triumph?tipoveiculo=motos&amp;marca1=TRIUMPH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Quer comprar uma Triumph? 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O <strong>bicil\u00edndrico de 900 cm\u00b3<\/strong> foi recalibrado para emitir menos gases poluentes, mas por outro lado ganhou nada menos que 10 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-745460\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2021\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-scaled.jpg\" alt=\"Db4 Angle Rhs Pg\" class=\"wp-image-745460\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-scaled.jpg 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-1024x808.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-887x700.jpg 887w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-150x118.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-768x606.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-1536x1213.jpg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155127\/DB4-ANGLE-RHS-PG-2048x1617.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O motor de 900 cm\u00b3 agora tem 10 cv a mais, e chega a 65 cv de pot\u00eancia &#8211; com 8,1 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de menos poluente e mais forte, o motor tamb\u00e9m ficou 4 quilos mais leve. Agora s\u00e3o 65 cv de pot\u00eancia a 7.400 rpm com torque de 8,1 kgf.m a 3.750 rpm \u2013 e 80% desse torque est\u00e1 dispon\u00edvel entre 2.000 rpm e 7.000 rpm. Com tudo isso, as acelera\u00e7\u00f5es s\u00e3o vigorosas desde os giros mais baixos e proporcionam muito prazer na pilotagem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-745461\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2147\" height=\"1482\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG.jpg\" alt=\"Db4 Lhs Pg\" class=\"wp-image-745461\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG.jpg 2147w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-1024x707.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-1014x700.jpg 1014w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-150x104.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-768x530.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-1536x1060.jpg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27155215\/DB4-LHS-PG-2048x1414.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2147px) 100vw, 2147px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os dois lados s\u00e3o quase &#8220;g\u00eameos&#8221;: o escape duplo se divide e termina em duas ponteiras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, a moto tamb\u00e9m ficou mais leve e ganhou maiores especifica\u00e7\u00f5es em itens como freios e suspens\u00f5es. Os garfos dianteiros, por exemplo, ganharam amortecedores de especifica\u00e7\u00e3o mais refinada. J\u00e1 os freios passam a ser da <strong>grife italiana Brembo<\/strong>, com dois pist\u00f5es, ABS de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea com o controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o continua com seis marchas, e tem embreagem assistida e deslizante &#8211; o que exige pouca for\u00e7a no acionamento e evita travamentos nas redu\u00e7\u00f5es mais severas. As rodas s\u00e3o raiadas (32 raios), e cal\u00e7am pneus nas medidas 100\/90 R18 na frente e 150\/70 R17 atr\u00e1s.&nbsp; A moto tamb\u00e9m ganhou novo banco para piloto e garupa, que segundo a <strong>Triumph<\/strong> proporciona mais conforto mesmo em trajetos longos. Embaixo do banco, ali\u00e1s, foi instalada uma tomadinha USB &#8211; para acess\u00e1-la, basta abri-lo com a chave da moto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-745458\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215.jpg\" alt=\"5215\" class=\"wp-image-745458\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215.jpg 1440w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154920\/5215-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O painel da Bonneville \u00e9 composto por dois rel\u00f3gios anal\u00f3gicos &#8211; e ambos t\u00eam\u00a0 displays digitais na parte inferior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O painel de instrumentos tamb\u00e9m mudou e agora traz a marca &#8220;<strong>Bonneville<\/strong>&#8221; estampada em estilo bem tradicional. Vem acompanhado de outros detalhes que refor\u00e7am o estilo retr\u00f4 da moto, como o para-lama traseiro em a\u00e7o e os espelhos, o aro do farol e a tampa do compartimento de \u00f3leo com acabamento cromado. A lanterna traseira passa a ser com LEDs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-745457\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221.jpg\" alt=\"5221\" class=\"wp-image-745457\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221.jpg 1440w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/27154839\/5221-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nem parece, mas a estilosa lanterninha traseira tem LEDs. Os piscas, por outro lado, s\u00e3o convencionais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro atrativo da moto \u00e9 o largo intervalo entre as <strong>revis\u00f5es<\/strong>, de 16.000 quil\u00f4metros, o que implica em redu\u00e7\u00e3o nos custos de manuten\u00e7\u00e3o. A nova <strong>Triumph Bonneville T100<\/strong> tem pre\u00e7o de R$ 52.990 no lan\u00e7amento, por enquanto <strong>apenas na cor preta<\/strong>. No financiamento, a moto pode ser comprada com entrada de R$ 23.846 (45%) mais 23 parcelas mensais fixas de R$ 699 e uma parcela final de R$ 23.184. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o oficial de chegada dos outros modelos renovados ao Brasil, mas isso deve acontecer progressivamente nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primeira da leva 2021\/2022 \u00e9 a T100, que chega com sutis mudan\u00e7as est\u00e9ticas, mas com importantes melhorias mec\u00e2nicas<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":745456,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-745455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=745455"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872931,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745455\/revisions\/872931"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/745456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=745455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=745455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=745455"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=745455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}