{"id":745484,"date":"2021-10-28T09:01:45","date_gmt":"2021-10-28T12:01:45","guid":{"rendered":"\/?p=745484"},"modified":"2026-09-14T23:13:22","modified_gmt":"2026-09-15T02:13:22","slug":"id-3-e-id-4-conhecemos-os-eletricos-da-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/id-3-e-id-4-conhecemos-os-eletricos-da-volkswagen\/","title":{"rendered":"ID.3 e ID.4: conhecemos os el\u00e9tricos da Volkswagen"},"content":{"rendered":"\n

Se na Europa a Volkswagen<\/strong> briga pela lideran\u00e7a do segmento de el\u00e9tricos<\/strong>, na Am\u00e9rica do Sul a montadora ainda n\u00e3o comercializa nenhum carro do tipo. A marca importou oito unidades do hatch<\/strong> ID.3<\/strong> e do SUV ID.4<\/strong> para testar a aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico na regi\u00e3o. Em setembro, a VW<\/strong> j\u00e1 havia anunciado que iria iniciar a\u00e7\u00f5es com o ID.3 e ID.4<\/strong><\/a> na Am\u00e9rica do Sul. O WM1<\/strong> conheceu de perto os modelos que ainda n\u00e3o tem data de chegada confirmada para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Considerado a terceira revolu\u00e7\u00e3o da montadora (precedida pelo advento do Fusca<\/strong> e do Golf<\/strong>), o ID.3<\/strong> foi apresentado oficialmente no Sal\u00e3o de Frankfurt de 2019<\/strong>. Al\u00e9m de representar a estreia da marca na corrida el\u00e9trica, o modelo tamb\u00e9m carregou a miss\u00e3o de encabe\u00e7ar o plano de descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong> pouco tempo depois da eclos\u00e3o do \u201cDieselgate\u201d, como ficou conhecido o caso de \u00edndices de emiss\u00e3o de poluentes burlados em diversos modelos do Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro el\u00e9trico? Confira os modelos anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O hatch<\/strong> que pode ser considerado um Golf do terceiro mil\u00eanio tem porte e n\u00edvel de equipamentos semelhantes aos do Nissan Leaf<\/strong><\/a>, atualmente comercializado a R$ 287 mil. Ele tem estilo moderno e divertido. Foge do padr\u00e3o mais sisudo dos VW antepassados.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen ID.3 pode ser considerado um Golf do terceiro mil\u00e9nio, e tem porte semelhante ao Nissan Leaf<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim como o ID.4, o ID.3 aposta em rodas grandes, dist\u00e2ncia entre-eixos farta (2,77 m), al\u00e9m de balan\u00e7o frontal e traseiro diminutos e far\u00f3is de LED matriciais com um feixe que se estende ao logo, numa pegada que conhecemos no Brasil pelo Taos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o SUV m\u00e9dio<\/strong> serve como exemplo ainda em rela\u00e7\u00e3o ao comprimento. Se o Taos<\/strong> tem 4,46 m, o ID.4<\/strong> tem 4,58 m. Portanto, \u00e9 12 cm maior, embora nas fotos ele nem pare\u00e7a t\u00e3o extenso. Chama aten\u00e7\u00e3o pela ca\u00edda na parte traseira do teto e pela ampla lanterna traseira com visual futurista<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen ID.4 tem 4,58 metros de comprimento, 12 cent\u00edmetros a mais que o Taos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, a pegada da fam\u00edlia ID<\/strong> \u00e9 parecida, como vimos no ID.3 e no ID.4. H\u00e1 nichos volumosos, pain\u00e9is com luzes de ambiente, central multim\u00eddia ampla<\/strong>, cluster acoplado \u00e0 coluna de dire\u00e7\u00e3o e poucos bot\u00f5es, sendo a maioria com sensibilidade ao toque. Outras caracter\u00edsticas em comum s\u00e3o bancos com materiais confort\u00e1veis e espa\u00e7o de sobra para as pernas.<\/p>\n\n\n\n

Carro de videogame<\/h2>\n\n\n\n

Nas unidades \u00e0 mostra, o ID.3<\/strong> apresenta uma atmosfera mais carism\u00e1tica. Durante a grava\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo (dispon\u00edvel abaixo<\/em>), nosso assistente de \u00e1udio, Phillipe Nardi, disse que se sentia em \u201cum carro da PlayStation<\/strong>\u201d. Realmente o tom de branco do painel mesclado com as luzes azuis de ambiente remete facilmente a um PS5<\/strong> ligado.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Volkswagen ID.3 tem um visual carism\u00e1tico – at\u00e9 parece baseado em um videogame<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a pegada do ID.4<\/strong> \u00e9 mais elegante, com direito a partes revestidas em couro marrom. O modelo pode ser considerado uma vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Audi Q4 e-tron<\/strong>. Na Alemanha, onde \u00e9 fabricado, custa entre 37.415 euros e 50.415 euros. Os valores s\u00e3o equivalentes a cerca de R$ 243 mil e R$ 327 mil, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais cara condiz com o ID.4 GTX<\/strong>, que tem pegada mais esportiva. Rende 299 cv de pot\u00eancia e tem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h cumprida em 6,2 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, os modelos da fam\u00edlia ID<\/strong> entregam tr\u00eas gamas distintas de pot\u00eancia. Come\u00e7am em 145 cv e chegam a 299 cv.<\/p>\n\n\n\n

\"Id3
A pot\u00eancia dos carros da fam\u00edlia ID podem entregar entre 145 cv e 299 cv, de acordo com o modelo e a vers\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m s\u00e3o tr\u00eas as op\u00e7\u00f5es de bateria<\/strong>. A capacidade varia entre 55 kWh e 77 kWh. Na pr\u00e1tica isso interfere na autonomia, que varia entre 330 km e 550 km. Segundo a Volkswagen<\/strong>, 80% da carga pode ser recuperada em 38 minutos em um sistema de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o a equipamentos de tecnologia<\/strong> avan\u00e7ada, dois pontos chamam mais aten\u00e7\u00e3o nos ID.3 e ID.4. O primeiro \u00e9 um head-up display que projeta informa\u00e7\u00f5es no para-brisa<\/strong> em realidade aumentada. J\u00e1 o segundo \u00e9 o sistema operacional da central multim\u00eddia, que pode ser constantemente atualizada como ocorre com o seu smartphone.<\/p>\n\n\n\n

Outros itens de destaque que podem equipar os ID s\u00e3o piloto autom\u00e1tico adaptativo, comandos de voz, bancos com massagem, frenagem de emerg\u00eancia com reconhecimento de pedestres e ciclistas, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa, leitura de sinaliza\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito<\/strong> e teto solar panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Volkswagen ID.3: fam\u00edlia de el\u00e9tricos da VW traz uma s\u00e9rie de itens de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como os modelos ainda n\u00e3o est\u00e3o homologados no Brasil (o que deve ocorrer at\u00e9 o fim do ano), n\u00e3o realizamos teste-drive dos el\u00e9tricos. O CEO da Volkswagen do Brasil<\/strong>, Pablo Di Si, chegou a descartar a venda do ID.3<\/strong> por aqui por julgar que as condi\u00e7\u00f5es das vias nacionais seriam danosas ao conjunto de baterias que ficam instaladas no assoalho e tornam o carro muito baixo.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, o discurso da montadora \u00e9 que justamente esse tipo de situa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 verificado durante os per\u00edodos de testes com os modelos juntamente a consumidores, concession\u00e1rios e engenheiros da marca.<\/p>\n\n\n\n

Venda no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

H\u00e1 rumores de que o ID.3<\/strong> ser\u00e1 vendido por aqui em meados de 2022. Na Europa, o hatch tem valor entre 35.400 euros e 42.620 euros. A convers\u00e3o direta \u00e9 de R$ 230 mil e R$ 276 mil. Dessa forma, daria para prever que o dois-volumes seria comercializado em uma faixa de pre\u00e7os para rivalizar com Nissan Leaf<\/strong> e Chevrolet Bolt<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Volks<\/strong>, no entanto, n\u00e3o confirma os boatos. Mais do que isso, enxerga um caminho mais amig\u00e1vel para o ID.4<\/strong>, com base no cen\u00e1rio atual do segmento de el\u00e9tricos. A maior parte das vendas \u00e9 relativa a modelos mais caros, como Jaguar I-Pace<\/strong><\/a> e Audi e-tron<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A leitura \u00e9 de que enquanto os players de valor mais elevado s\u00e3o vistos como high-end e despertam curiosidade do consumidor de produtos de luxo, as alternativas abaixo dos R$ 300 mil disputam o interesse do consumidor que muitas vezes n\u00e3o est\u00e1 disposto a trocar um SUV m\u00e9dio a combust\u00e3o<\/strong> por um compacto el\u00e9trico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Confira o nosso v\u00eddeo com os Volkswagen ID.3 e ID4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8FdgUkrEg60\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos s\u00e3o espa\u00e7osos, t\u00eam porte parrudo e visual envolvente, mas venda no Brasil ainda n\u00e3o tem data definida<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":743208,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[118],"brand":[],"class_list":["post-745484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-eletricos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=745484"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878655,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745484\/revisions\/878655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=745484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=745484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=745484"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=745484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}