{"id":745933,"date":"2025-03-31T08:00:42","date_gmt":"2025-03-31T11:00:42","guid":{"rendered":"\/?p=745933"},"modified":"2026-09-12T12:28:53","modified_gmt":"2026-09-12T15:28:53","slug":"completar-o-oleo-pode-ate-fundir-o-motor-do-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/completar-o-oleo-pode-ate-fundir-o-motor-do-carro\/","title":{"rendered":"Completar o \u00f3leo pode at\u00e9 fundir o motor do carro"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 comum o motorista parar no posto de combust\u00edvel<\/strong> para abastecer o carro e ouvir o frentista perguntar se pode verificar o n\u00edvel de \u00f3leo do motor<\/strong> e do l\u00edquido de arrefecimento do radiador<\/strong>. Em muitos casos, o dono do ve\u00edculo aceita e autoriza o funcion\u00e1rio a completar o \u00f3leo. No entanto, essa pr\u00e1tica pode causar danos materiais e alto preju\u00edzo financeiro.<\/p>\n\n\n\n

Nem sempre os frentistas e os postos de abastecimento t\u00eam capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e estrutura adequadas para a realiza\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o. Mas o procedimento, que parece simples, exige algum conhecimento para ser executado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 normal, ao conferir a vareta do motor, verificar que o n\u00edvel do \u00f3leo<\/strong> est\u00e1 abaixo do ideal. Isso ocorre simplesmente porque o propulsor est\u00e1 quente e o lubrificante ainda n\u00e3o escorreu totalmente para o seu reservat\u00f3rio, o c\u00e1rter<\/strong>. O resultado disso \u00e9 que tanto o frentista quanto o dono do carro acham que \u00e9 necess\u00e1rio colocar mais \u00f3leo de motor.<\/p>\n\n\n\n

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Completar o \u00f3leo pode danificar o motor<\/h2>\n\n\n\n

Adicionar mais \u00f3leo do que o necess\u00e1rio sobrecarrega o motor<\/strong>, que vai ter de fazer mais for\u00e7a e consumir mais combust\u00edvel<\/strong> para funcionar. Al\u00e9m de comprometer a efici\u00eancia, o excesso de \u00f3leo pode levar \u00e0 quebra de componentes, vazamentos e at\u00e9 mesmo fundir o propulsor.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar esse tipo de confus\u00e3o, verifique o n\u00edvel do \u00f3leo sempre com o motor frio e desligado<\/strong>. O ve\u00edculo tem de estar em local plano para evitar que o lubrificante fique acumulado em um \u00fanico lado do c\u00e1rter. Caso o motor ainda esteja quente, aguarde cerca de dez minutos<\/strong> ap\u00f3s deslig\u00e1-lo para conferir o n\u00edvel indicado na vareta.<\/p>\n\n\n

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