{"id":745942,"date":"2021-11-04T10:43:06","date_gmt":"2021-11-04T13:43:06","guid":{"rendered":"\/?p=745942"},"modified":"2026-09-14T14:11:11","modified_gmt":"2026-09-14T17:11:11","slug":"audi-da-estilo-ousado-ao-a8-antes-de-seu-adeus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/audi-da-estilo-ousado-ao-a8-antes-de-seu-adeus\/","title":{"rendered":"Audi d\u00e1 estilo ousado ao A8 antes de seu “adeus”"},"content":{"rendered":"\n

O Audi A8<\/strong>, um cl\u00e1ssico sed\u00e3 de luxo<\/strong> alem\u00e3o e que h\u00e1 d\u00e9cadas representa o m\u00e1ximo de sofistica\u00e7\u00e3o e eleg\u00e2ncia que a Audi pode oferecer, tem data oficialmente para se aposentar: 2024, quando ser\u00e1 substitu\u00eddo oficialmente por um novo modelo totalmente el\u00e9trico<\/strong> baseado no conceito grandsphere, revelado h\u00e1 dois meses.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antes disso, no entanto, a fabricante alem\u00e3 decidiu dar um banho de loja e renovar o visual de seu sed\u00e3 mais imponente<\/strong>, que trocou de gera\u00e7\u00e3o pela \u00faltima vez em 2017, quando recebeu sua quarta renova\u00e7\u00e3o mais profunda. Estas mudan\u00e7as de agora s\u00e3o, portanto, aquele tradicional “tapa” de meia vida antes de uma atualiza\u00e7\u00e3o mais profunda – que no caso do A8, ser\u00e1 sua aposentadoria.<\/p>\n\n\n\n

Quer um sed\u00e3 da Audi? Veja as ofertas que temos!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o “\u00faltimo” A8<\/h2>\n\n\n\n

Rival de BMW S\u00e9rie 7<\/strong>, Mercedes Classe S<\/strong>, Jaguar XJ<\/strong> e outros sed\u00e3s grandes do segmento premium<\/strong>, o A8 – que, por ser o verdadeiro onipotente da marca das quatro argolas, poderia at\u00e9 ser chamado de “O Senhor dos An\u00e9is” – precisava de uma \u00faltima “respirada” para encarar seus principais concorrentes, j\u00e1 que o BMW<\/strong> havia ganhado novidades em 2019 e o Classe S recebeu mudan\u00e7as no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Esteticamente, as mudan\u00e7as s\u00e3o maiores na frente, mas o carro tamb\u00e9m recebeu novas op\u00e7\u00f5es de cores, alguns equipamentos tecnol\u00f3gicos in\u00e9ditos e ainda o – j\u00e1 tradicional entre os carros da marca – pacote S Line<\/strong>, dispon\u00edvel pela primeira vez para o A8. Os tamanhos tamb\u00e9m s\u00e3o distintos: o A8 mede 5,19 m; o S8 tem 5,20 m e o A8L j\u00e1 sobe para 5,32 m.<\/p>\n\n\n\n

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Audi A8 2023 recebeu o estilo mais ousado que outros modelos da marca, mas um novo carro chega em 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Note pelas fotos que, na dianteira, a atualiza\u00e7\u00e3o visual \u00e9 muito parecida com as que tamb\u00e9m foram adotadas por A4<\/strong>, A5<\/strong> e A6<\/strong>. Mas \u00e9 importante destacar que h\u00e1 acabamentos diferentes para as tr\u00eas vers\u00f5es j\u00e1 lan\u00e7adas na Europa (A8 convencional; A8L, de entre-eixos alongado; e S8). Vale lembrar ainda que nunca existiu um “RS8” – at\u00e9 porque essa fun\u00e7\u00e3o sempre foi do superesportivo R8.<\/p>\n\n\n\n

Entre as novidades de equipamentos, o A8 passa a oferecer tamb\u00e9m os LEDs matriciais<\/strong> que carros e vers\u00f5es mais baratos da empresa j\u00e1 possuem. Em termos de cores, h\u00e1 novas op\u00e7\u00f5es de tons metalizados e at\u00e9 foscos e desenhos de rodas in\u00e9ditos, que variam entre 18 e 21 polegadas. Na traseira as mudan\u00e7as visuais s\u00e3o mais sutis, mas as lanternas de OLED agora t\u00eam sensores de aproxima\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como acontece em muitos carros de luxo, o pacote S Line pode deixar os A8 e A8L com estilo mais esportivo n\u00e3o s\u00f3 al\u00e9m do visual. Mas para diferenciar esses dois citados do S8 basta reparar nas sa\u00eddas de escapamento, que na vers\u00e3o mais apimentada \u00e9 qu\u00e1drupla e tem um difusor diferente.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os come\u00e7am a partir de 99.500 euros (R$ 670 mil em convers\u00e3o direta, sem impostos ou valores de importa\u00e7\u00e3o) e terminam em 144.800 euros (R$ 950 mil). As vendas come\u00e7am no m\u00eas que vem na Europa.<\/p>\n\n\n\n

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Audi A8L \u00e9 o mais confort\u00e1vel entre as vers\u00f5es: tem espa\u00e7o de sobra at\u00e9 para o “presidente” dormir<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motores e c\u00e2mbio<\/h3>\n\n\n\n

S\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motores<\/strong>, sendo duas a gasolina e uma a diesel, e todas movidas pela mesma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de oito marchas combinada ao sistema de tra\u00e7\u00e3o integral da grife quattro<\/em><\/strong>. A primeira op\u00e7\u00e3o \u00e9 um V6 3.0 de 340 cv. A segunda \u00e9 um V8 4.0 de 460 cv que pode subir para 571 cv na vers\u00e3o S8 – todas podem ter a ajuda de um sistema h\u00edbrido leve de 48V.<\/p>\n\n\n\n

A terceira alternativa de motor \u00e9 um turbodiesel, tamb\u00e9m V6 de seis cilindros, mas que rende menos pot\u00eancia que a vers\u00e3o id\u00eantica com motor a gasolina: 286 cv. Em contrapartida, a Audi estuda lan\u00e7ar uma vers\u00e3o h\u00edbrida nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

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Audi A8 \u00e9 o m\u00e1ximo de luxo, conforto e tecnologia que um carro da marca das quatro argolas pode oferecer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro<\/h3>\n\n\n\n

No interior, a cabine que j\u00e1 possu\u00eda o m\u00e1ximo de luxo que a marca premium alem\u00e3 pode oferecer recebeu agora quadro de instrumentos totalmente digital<\/strong> de 10,1 polegadas e central multim\u00eddia com tela t\u00e1til de 8,6″ com a mais recente atualiza\u00e7\u00e3o do sistema de entretenimento da Audi, conhecido como MIB3. \u00c9 meio contradit\u00f3rio dizer isso, mas o head-up display \u00e9 opcional.<\/p>\n\n\n\n

Para os passageiros do banco de tr\u00e1s h\u00e1 telas coloridas de 10,1″<\/strong> e luzes de leitura em LED, al\u00e9m de um n\u00edvel de acabamento de voo de primeira classe. O sistema de som \u00e9 da grife Bang & Olufsen<\/strong>, tem 1,920 watts e incr\u00edveis 23 alto-falantes.<\/p>\n\n\n\n

O espa\u00e7o, como devem imaginar, \u00e9 ainda maior no A8L, que tem at\u00e9 ajuste el\u00e9tricos para os dois apoios de cabe\u00e7a. O A8 ainda consegue oferecer aos ocupantes traseiros um sistema de massagem<\/strong> com 18 almofadas pneum\u00e1ticas, apoios para os p\u00e9s e at\u00e9 esquema de aquecimento dos assentos.<\/p>\n\n\n\n

No geral, s\u00e3o quatro zonas de atua\u00e7\u00e3o do ar-condicionado – o mesmo ve\u00edculo pode ter at\u00e9 quatro op\u00e7\u00f5es de temperatura diferentes em um mesmo ambiente – e, segundo a Audi, at\u00e9 40 sistemas de assist\u00eancia ao motorista. O Audi Pre Sense<\/strong> que conhecemos nos carros oferecidos no Brasil \u00e9 de s\u00e9rie, mas a configura\u00e7\u00e3o desses equipamentos – que incluem programas de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4nomas – depende da configura\u00e7\u00e3o escolhida para o A8: Park, City ou Tour.<\/p>\n\n\n\n

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Audi S8 2023: quer identific\u00e1-lo? Basta olhar para as sa\u00eddas de escape!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sed\u00e3 topo de linha ser\u00e1 substitu\u00eddo em 2024 por um carro totalmente novo e 100% el\u00e9trico baseado no conceito grandsphere<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":745943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[730],"class_list":["post-745942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=745942"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872890,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/745942\/revisions\/872890"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/745943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=745942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=745942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=745942"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=745942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}