{"id":746955,"date":"2021-11-22T13:24:27","date_gmt":"2021-11-22T16:24:27","guid":{"rendered":"\/?p=746955"},"modified":"2026-09-14T14:01:44","modified_gmt":"2026-09-14T17:01:44","slug":"novo-audi-a3-anda-muito-bebe-pouco-e-esbanja-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-audi-a3-anda-muito-bebe-pouco-e-esbanja-luxo","title":{"rendered":"Novo Audi A3 anda muito, bebe pouco e esbanja luxo"},"content":{"rendered":"\n

Apresentado mundialmente no ano passado, o novo Audi A3<\/strong> est\u00e1 oficialmente entre n\u00f3s. Com pre\u00e7os a partir de R$ 229.990 (na vers\u00e3o S Line com motor 1.4 turbo), o modelo come\u00e7a a ser entregue aos clientes a partir de dezembro e melhorou bastante se comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior – para se ter no\u00e7\u00e3o, o modelo tem at\u00e9 inspira\u00e7\u00f5es no Lamborghini Urus na parte de dentro…<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais cara, que foi a que andamos, sai por R$ 264.990 e tem o sobrenome Performance Black. Por ora, essas ser\u00e3o as duas \u00fanicas vers\u00f5es oferecidas pela fabricante no Brasil. O novo Audi A3 vem importado da Alemanha, da f\u00e1brica de Ingolstadt, mas vale lembrar que ele tamb\u00e9m j\u00e1 foi trazido da Hungria e chegou at\u00e9 a ser feito no Brasil em gera\u00e7\u00f5es diferentes. Mas como anda?<\/p>\n\n\n\n

Quer um A3 seminovo? Veja nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o novo Audi A3<\/h2>\n\n\n\n

O carro chega mais uma vez em duas carrocerias, hatch (chamada de Sportback) e sed\u00e3, mas sem altera\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os por conta do formato.<\/p>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada, S Line, usa motor 1.4 TFSI de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de oito marchas; j\u00e1 a mais cara usa um 2.0 TFSI de 190 cv e 32,6 kgf.m com c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem S Tronic e sete velocidades. Vamos \u00e0 lista de equipamentos de cada uma delas e aos opcionais oferecidos:<\/p>\n\n\n\n

Novo Audi A3 S Line: R$ 229.990<\/h3>\n\n\n\n

Vem de s\u00e9rie com ajuste el\u00e9trico de lombar do banco do motorista (os outros ajustes s\u00e3o manuais); ar-condicionado de duas zonas; seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o; far\u00f3is e lanternas full-LED com setas din\u00e2micas; freio de estacionamento por bot\u00e3o com fun\u00e7\u00e3o autohold; chave presencial; sistema multim\u00eddia MMi com tela t\u00e1til colorida de 10,1 polegadas; porta-malas com abertura autom\u00e1tica (somente para o sed\u00e3); rodas de liga aro 18″; painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e volante com base aplanada, entre outros itens considerados “obrigat\u00f3rios” para um carro deste valor.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 parte, a vers\u00e3o de entrada oferece o pacote visual S Line (para o interior, j\u00e1 que por fora a est\u00e9tica j\u00e1 \u00e9 montada baseada nesse estilo).<\/p>\n\n\n\n

Novo Audi A3 Performance Black: R$ 264.990<\/h3>\n\n\n\n

H\u00e1 uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 configura\u00e7\u00e3o de entrada, como o acabamento em alum\u00ednio texturizado no console central; o sistema de som mais encorpado; carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o; bancos dianteiros esportivos com apoio de cabe\u00e7a integrado; banco do motorista com todos os ajustes el\u00e9tricos; retrovisor com sistema antiofuscamento autom\u00e1tico; estacionamento autom\u00e1tico; rodas exclusivas inspiradas nas do RS3 (tamb\u00e9m de 18 polegadas); teto solar el\u00e9trico e borboletas para trocas de marcha atr\u00e1s do volante.<\/p>\n\n\n\n

Opcionalmente a marca oferece cinco opcionais: o pacote de decora\u00e7\u00e3o interna S Line para a vers\u00e3o de entrada, por R$ 5.500; som da grife Bang&Olufsen, por R$ 6 mil; far\u00f3is em LED matriciais por R$ 8.500; um pacote de luzes ambiente em LED por R$ 1.500 e itens externos de carbono, que custa R$ 6 mil para o hatch e R$ 12 mil para o sed\u00e3 (porque o tr\u00eas-volumes tem uma asa traseira exclusiva).<\/p>\n\n\n\n

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