{"id":746992,"date":"2021-11-22T20:16:44","date_gmt":"2021-11-22T23:16:44","guid":{"rendered":"\/?p=746992"},"modified":"2026-09-14T13:59:25","modified_gmt":"2026-09-14T16:59:25","slug":"maverick-x-ranger-qual-a-melhor-picape-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/maverick-x-ranger-qual-a-melhor-picape-ford","title":{"rendered":"Maverick x Ranger: qual a melhor picape da Ford?"},"content":{"rendered":"\n<strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/primeiras-impressoes-conhecemos-a-ford-maverick\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">A Ford come\u00e7ou a apresentar no Brasil a Maverick<\/a><\/strong>, a <strong>picape m\u00e9dia-compacta<\/strong> que ser\u00e1 lan\u00e7ada por aqui at\u00e9 o primeiro semestre de 2021, posicionada abaixo da <strong>Ranger<\/strong> para competir contra as vers\u00f5es topo de linha da <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/fiat\/toro\/2022\/?idcmpint=t1:c17:m07:catalogo-marcas:cross-marcas-modelos::card-modelos:editoria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Fiat Toro<\/strong><\/a>.\r\n\r\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DY-vcVDt0GE\" width=\"800\" height=\"515\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe>\r\n\r\nA <strong>Maverick<\/strong> ainda n\u00e3o teve o pre\u00e7o divulgado, mas dever\u00e1 estrear em nosso mercado numa faixa consideravelmente superior ao das configura\u00e7\u00f5es mais caras da <strong>Fiat Toro<\/strong>, cujos pre\u00e7os variam de R$ 127.890 a R$ 200.890 (novembro de 2021).\r\n\r\nPor se tratar de um ve\u00edculo fabricado do <strong>M\u00e9xico<\/strong> &#8211; que n\u00e3o paga o imposto de importa\u00e7\u00e3o -, a <strong>Maverick<\/strong> tamb\u00e9m ser\u00e1 afetada pela alta do d\u00f3lar como todo produto que vem de fora do Brasil. Considerando os fatores comerciais e o n\u00edvel de equipamentos da vers\u00e3o <strong>Lariat FX4<\/strong> mostrada pela <strong>Ford<\/strong>, apostamos que a novidade chegar\u00e1 com pre\u00e7os entre R$ 220 mil e R$ 240 mil.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_745200\" aria-describedby=\"caption-attachment-745200\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-745200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5.jpg\" alt=\"Fordmaverick Primeirodesembarque 5\" width=\"1280\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/25143016\/FordMaverick-PrimeiroDesembarque-5-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-745200\" class=\"wp-caption-text\">Primeiras unidades da Ford Maverick chegaram ao Brasil em outubro<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nSe esses valores se confirmarem, a <strong>Maverick<\/strong> ficar\u00e1 distante da <strong>Fiat Toro<\/strong> em termos de pre\u00e7os e acabar\u00e1 competindo dentro da pr\u00f3pria <strong>Ford<\/strong> com a \u201cirm\u00e3\u201d maior <strong>Ranger<\/strong> \u2013 entre outras picapes do segmento m\u00e9dio, como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Nissan Frontier.\r\n\r\nLevando-se em considera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 os pre\u00e7os, mas tamb\u00e9m as principais caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas da <strong>Maverick<\/strong>, comparamos a novata com a veterana <strong>Ranger<\/strong> na faixa dos R$ 240 mil. Confira a seguir!\r\n<h3><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/ford\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quer um carro da Ford? Veja nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/h3>\r\n<h2>Dimens\u00f5es e capacidades<\/h2>\r\nPara come\u00e7ar, \u00e9 preciso lembrar que a <strong>Maverick<\/strong> \u00e9 uma picape constru\u00edda com estrutura monobloco, como os autom\u00f3veis de passeio. A sua plataforma \u00e9 a mesma do <strong>SUV<\/strong> <strong>Bronco Sport<\/strong>, com o qual compartilha o conjunto mec\u00e2nico, equipamentos e diversos componentes.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746113\" aria-describedby=\"caption-attachment-746113\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746113\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21.jpg\" alt=\"Ford Maverick 2022 1280 21\" width=\"1280\" height=\"902\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21-1024x722.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21-993x700.jpg 993w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21-150x106.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/05160259\/Ford-Maverick-2022-1280-21-768x541.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746113\" class=\"wp-caption-text\">Capacidade de carga da Maverick \u00e9 de at\u00e9 680 kg<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nA <strong>Maverick<\/strong> mede 5,07 metros de comprimento, 1,74 m de altura, 1,84 m de largura (sem espelhos) e 3,07 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. A sua <strong>capacidade de carga<\/strong> \u00e9 de at\u00e9 680 kg, enquanto a de reboque chega a 900 kg.\r\n\r\nA <strong>Ranger<\/strong>, por sua vez, utiliza o tradicional e robusto chassi de longarinas sob a carroceria. Ela mede 5,35 m de comprimento por m de 1,85 altura, 1,86 m de largura (sem espelhos) e 3,22 m de entre-eixos.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746996\" aria-describedby=\"caption-attachment-746996\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746996\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22150851\/BVM_Rig_foto_09_com_bicicleta.jpg\" alt=\"Bvm Rig Foto 09 Com Bicicleta\" width=\"640\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22150851\/BVM_Rig_foto_09_com_bicicleta.jpg 640w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22150851\/BVM_Rig_foto_09_com_bicicleta-150x94.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746996\" class=\"wp-caption-text\">A capacidade de carga da Ranger cabine dupla \u00e9 sempre um pouco acima de uma tonelada<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nA <strong>capacidade de carga<\/strong> da <strong>Ranger<\/strong> <strong>cabine dupla<\/strong> fica sempre na casa de uma tonelada. O n\u00famero correto <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/ford\/ranger\/2022\/?idcmpint=t1:c17:m07:catalogo-marcas:cross-marcas-modelos::card-modelos:editoria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>varia de 1.001 kg (Limited 3.2 AT 4&#215;4) a 1.168 kg (Black\/XLS 2.2 AT 4&#215;2)<\/strong><\/a>, conforme a motoriza\u00e7\u00e3o e n\u00edvel de equipamentos &#8211; quanto mais itens, maior o peso total da picape e, consequentemente, menor a capacidade de carga.\r\n\r\nE isso tamb\u00e9m reflete na capacidade de reboque. A <strong>Ranger<\/strong> pode puxar de 1.800 kg (<strong>XL<\/strong> 2.2 manual 4&#215;4) a 2.750 kg (<strong>Black\/XLS<\/strong> 2.2 AT 4&#215;2).\r\n<h2>Motoriza\u00e7\u00f5es, desempenho e consumo<\/h2>\r\n<h3>Maverick<strong style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/strong><\/h3>\r\nComo explicado anteriormente, a <strong>Maverick Lariat FX4<\/strong> leva sob o cap\u00f4 a mesma motoriza\u00e7\u00e3o do <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/ford\/bronco-sport\/2021\/?idcmpint=t1:c17:m07:catalogo-marcas:cross-marcas-modelos::card-modelos:editoria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Bronco Sport<\/strong>: <strong>EcoBoost<\/strong><\/a>: o 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros de 250 cv de pot\u00eancia e 38 kgf.m de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e sistema de <strong>tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong> com modos de condu\u00e7\u00e3o.\r\n\r\nOs dados de desempenho ainda n\u00e3o foram revelados aqui no Brasil, mas a Ford informa nos <strong>Estados Unidos<\/strong> que a picape acelera de 0 a 60 milhas por hora (96 km\/h) em 7 segundos e tem consumo m\u00e9dio de 9,3 km\/l na cidade e 12,3 km\/l na estrada.\r\n<h3>Ranger<\/h3>\r\n<figure id=\"attachment_746997\" aria-describedby=\"caption-attachment-746997\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746997\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3.jpg\" alt=\"Fordrangerstorm 3\" width=\"1280\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151015\/FordRangerStorm-3-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746997\" class=\"wp-caption-text\">Ford Ranger Storm \u00e9 equipada com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nAqui no Brasil, a <strong>Ranger<\/strong> pode ser equipada <strong>com duas motoriza\u00e7\u00f5es turbodiesel<\/strong>, ambas combinadas com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades. A primeira \u00e9 a 2.2 de quatro cilindros, que entrega 160 cv e 38,3 kgf.m. A mais potente \u00e9 a 3.2 de cinco cilindros de 200 cv e 47,9 kgf.m.\r\n\r\nAs vers\u00f5es <strong>Black<\/strong> e <strong>XLS<\/strong> da <strong>Ranger<\/strong> com motor 2.2 turbodiesel e c\u00e2mbio autom\u00e1tico t\u00eam apenas <strong>tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2<\/strong> (traseira). As demais variantes da picape m\u00e9dia s\u00e3o dotadas de <strong>tra\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>4&#215;4<\/strong> tempor\u00e1ria com acionamento eletr\u00f4nico e reduzida.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746998\" aria-describedby=\"caption-attachment-746998\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746998\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2.jpg\" alt=\"Ford Ranger Xls 2020 Diesel (2)\" width=\"1600\" height=\"1066\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-1051x700.jpg 1051w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151118\/Ford-Ranger-XLS-2020-diesel-2-1536x1023.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746998\" class=\"wp-caption-text\">Ford Ranger XLS tem os mesmos equipamentos da Storm, mas o motor 2.2 turbodiesel tem 160 cv<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nA <strong>Ranger 2.2 turbodiesel<\/strong> faz de 0 a 100 km\/h em 15 segundos e tem consumo m\u00e9dio na faixa de 9 km\/l na cidade e 10,4 km\/l na estrada (dados de consumo do <strong>Inmetro<\/strong>).\r\n\r\nOs modelos com o motor <strong>3.2 turbodiesel<\/strong> atingem os 100 km\/h na casa dos 11,5 segundos e fazem 8,4 km\/l (cidade) e 9,4 km\/l (estrada).\r\n<h3>Equipamentos<\/h3>\r\nA <strong>Maverick<\/strong> ser\u00e1 comercializada no Brasil em sua vers\u00e3o mais completa, a <strong>Lariat FX4<\/strong>. Nessa configura\u00e7\u00e3o, a picape m\u00e9dia-compacta vir\u00e1 equipada sete airbags; controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; Isofix; monitoramento de press\u00e3o dos pneus; far\u00f3is de LED com acendimento autom\u00e1tico; abertura das portas por c\u00f3digo num\u00e9rico; freios a disco nas quatro rodas; <strong>detector de colis\u00e3o frontal contra pedestres e ve\u00edculos<\/strong>; freio de estacionamento eletr\u00f4nico e rodas de liga leve de 17&#8243;.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746097\" aria-describedby=\"caption-attachment-746097\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746097\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9.jpg\" alt=\"Ford Maverick 9\" width=\"1500\" height=\"844\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154846\/FORD-MAVERICK-9-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746097\" class=\"wp-caption-text\">Ford Maverick tem painel com estrutura muito parecida com a que j\u00e1 conhecemos do Bronco Sport<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nPor dentro, ter\u00e1\u00a0<strong>painel de instrumentos com tela digital de 4,2 polegadas<\/strong>; banco do motorista com regulagem el\u00e9trica; ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas; chave presencial; partida do motor por bot\u00e3o; central multim\u00eddia com tela de 6,5 polegadas com c\u00e2mera de r\u00e9 e o <strong>sistema SYNC<\/strong>, al\u00e9m de piloto autom\u00e1tico.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746098\" aria-describedby=\"caption-attachment-746098\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746098\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10.jpg\" alt=\"Ford Maverick 10\" width=\"1500\" height=\"844\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05154933\/FORD-MAVERICK-10-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746098\" class=\"wp-caption-text\">Interior da Maverick Lariat FX4 tem revestimento de couro<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nVale destacar que a configura\u00e7\u00e3o <strong>Lariat FX4<\/strong> ainda tem suspens\u00e3o dianteira refor\u00e7ada;\u00a0<strong>controle de velocidade em descida<\/strong>; protetores de c\u00e1rter, motor e caixa de c\u00e2mbio; ganchos para reboque dianteiros;\u00a0<strong>pneus de uso misto<\/strong>\u00a0e bancos e volante revestidos de couro.\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746103\" aria-describedby=\"caption-attachment-746103\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746103\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14.jpg\" alt=\"Ford Maverick 14\" width=\"1500\" height=\"844\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/05155356\/FORD-MAVERICK-14-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746103\" class=\"wp-caption-text\">Ford Maverick possui porta-objetos sob o banco traseiro<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nA <strong>Ranger<\/strong> na mesma faixa de pre\u00e7os da <strong>Maverick Lariat FX4<\/strong> entrega quase todos os itens acima na vers\u00e3o <strong>XLS 2.2 AT 4&#215;4<\/strong> (R$ 239.590), com exce\u00e7\u00e3o da detec\u00e7\u00e3o de pedestres, do freio de estacionamento eletr\u00f4nico, dos freios a disco nas rodas traseiras, da chave presencial e dos far\u00f3is de LED com acendimento autom\u00e1tico.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/ford\/ranger?estadocidade=estoque&amp;marca1=FORD&amp;modelo1=RANGER&amp;idcmpint=t1:c17:m07:webmotors:modelo::ford%20ranger&amp;autocomplete=ford%20ranger&amp;autocompleteTerm=FORD%20RANGER\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Veja ofertas de Ford Ranger 0 km, seminova e usada<\/strong><\/a>\r\n\r\n<figure id=\"attachment_746999\" aria-describedby=\"caption-attachment-746999\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-foto_quadrada wp-image-746999\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151234\/Ranger-Storm-3430-edit-1.jpg\" alt=\"Ranger Storm 3430 Edit\" width=\"640\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151234\/Ranger-Storm-3430-edit-1.jpg 640w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151234\/Ranger-Storm-3430-edit-1-150x102.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/22151234\/Ranger-Storm-3430-edit-1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-746999\" class=\"wp-caption-text\">Ford Ranger XLS ou Storm (foto) t\u00eam n\u00edvel de equipamentos um pouco inferior ao da Maverick<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nAl\u00e9m do motor mais forte, a <strong>Ranger Storm<\/strong> <strong>3.2 AT 4&#215;4<\/strong> (R$ 241.790) segue o mesmo n\u00edvel de equipamentos da <strong>XLS 2.2 AT 4&#215;4<\/strong>, mas oferece uma proposta mais voltada ao off-road com a inclus\u00e3o de acess\u00f3rios, como santant\u00f4nio tubular na ca\u00e7amba, pneus de uso misto <strong>ATR Scorpion<\/strong>, estribos laterais, molduras nas caixas de rodas, adesivos exclusivos.\r\n<h3>Conclus\u00e3o<\/h3>\r\nCaso chegue ao Brasil ao pre\u00e7o, de fato, na faixa dos R$ 240 mil, a Maverick ser\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o mais indicada a quem n\u00e3o precisa de um ve\u00edculo com grandes capacidades off-road e de carga. A novata tem uma <strong>pegada mais urbana<\/strong> e voltada aos consumidores que desejam um <strong>ve\u00edculo vers\u00e1til<\/strong> para us\u00e1-lo esporadicamente em condi\u00e7\u00f5es leves fora do asfalto, mas que n\u00e3o abrem m\u00e3o de um bom n\u00edvel de equipamentos, da dirigibilidade de autom\u00f3vel e do bom desempenho do turbo.\r\n\r\nJ\u00e1 a Ranger atende o p\u00fablico mais \u201c<strong>picapeiro<\/strong>\u201d, que realmente submete o ve\u00edculo a situa\u00e7\u00f5es mais severas, necessita de maior capacidade de carga e faz quest\u00e3o da for\u00e7a e da elevada autonomia dos motores a diesel.\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparamos a novata que quer atuar no segmento da Toro com a picape m\u00e9dia na faixa dos R$ 240 mil. 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