{"id":747064,"date":"2021-11-28T11:26:07","date_gmt":"2021-11-28T14:26:07","guid":{"rendered":"\/?p=747064"},"modified":"2026-09-14T13:58:06","modified_gmt":"2026-09-14T16:58:06","slug":"rocket-3-mais-uma-triumph-ganha-serie-limitada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/rocket-3-mais-uma-triumph-ganha-serie-limitada","title":{"rendered":"Rocket 3: mais uma Triumph ganha s\u00e9rie limitada"},"content":{"rendered":"\n

Parece que, este ano, edi\u00e7\u00f5es especiais s\u00e3o mesmo a principal aposta da Triumph<\/strong>. Depois de Boneville<\/strong>, Thruxton<\/strong> e Street Twin<\/strong>, agora a poderosa Rocket 3<\/strong> tamb\u00e9m ganha s\u00e9ries limitadas especiais nas vers\u00f5es R e GT. Assim como as outras, elas tamb\u00e9m ser\u00e3o vendidas na Inglaterra por apenas um ano.<\/p>\n\n\n\n

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A Triumph Rocket \u00e9 a moto de produ\u00e7\u00e3o seriada com maior motor no mundo: s\u00e3o 2.458 cm\u00b3 no tricil\u00edndrico em linha!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O nome \u00e9 “221 Special Edition<\/strong>“. O n\u00famero alude ao torque do motor na medida usada na Inglaterra – s\u00e3o 221 Newton-Metros. Ali\u00e1s, a desculpa para criar essa edi\u00e7\u00e3o limitada<\/strong> foi justamente “celebrar” o motor da Rocket – que tem a maior capacidade c\u00fabica entre motos produzidas em s\u00e9rie no mundo: o tricil\u00edndrico em linha tem 2.458 cm\u00b3<\/strong>, que produzem 167 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima a 6.000 rpm com torque (agora na medida brasileira) de 22,5 kgf.m a 4.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Pintura marcante<\/h2>\n\n\n\n
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Neste \u00e2ngulo podemos ver bem as sa\u00eddas dos tr\u00eas enormes cilindros, que viram duas ponteiras de escape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o c\u00e2mbio de seis marchas, embreagem assistida, suspens\u00f5es Showa<\/strong> – dianteiras invertidas e traseira com “piggy-back<\/strong>” (reservat\u00f3rio externo de g\u00e1s), freios Brembo Stylema<\/strong> com quatro pist\u00f5es, tanc\u00e3o para 18 litros, exclusivas rodas de alum\u00ednio com 20 pontas e pneu 240 mm na traseira.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o GT \u00e9 mais a voltada para viagens: vem de f\u00e1brica com encosto para garupa e para-brisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o torque \u00e9 mesmo o principal destaque na pintura e nos grafismos da s\u00e9rie especial<\/strong>. Por isso, a moto exibe na laterais do tanque, ao lado do logotipo estilizado, o n\u00famero “221” em letras garrafais e na cor preta. E, mais charmoso ainda, na parte superior do tanque um curioso adesivo que elenca as principais especifica\u00e7\u00f5es do motor<\/strong> – capacidade c\u00fabica, pot\u00eancia, torque e at\u00e9 di\u00e2metro e curso dos pist\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

E, ali do lado, a inscri\u00e7\u00f5es “Triumph Motorcycles<\/strong>” e “Hinckley UK<\/strong>” (local onde fica a f\u00e1brica da marca). Tudo isso vai sobre uma linda pintura na cor vermelha met\u00e1lica que parece ser quase incandescente.<\/p>\n\n\n\n

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Na parte superior do tanque, destaque para as especifica\u00e7\u00f5es do motor: capacidade c\u00fabica, torque, pot\u00eancia, di\u00e2metro e curso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O para-lamas dianteiro segue o padr\u00e3o, com pintura vermelha<\/strong> na parte superior e preta nas laterais. O traseiro, que \u00e9 quase invis\u00edvel, \u00e9 todo na cor preta. E no meio de tudo surge o enorme motor, com muitos cromados lhe dando toda a visibilidade do mundo.<\/p>\n\n\n\n

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Nas laterais do tanque, o n\u00famero “221” vai bem destacado: torque do,motor na medida europeia (Newton-Metros)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel \u00e9 uma telinha de TFT com conectividade Bluetooth<\/strong>. J\u00e1 a eletr\u00f4nica inclui ABS com atua\u00e7\u00e3o em curvas, quatro modos de pilotagem (um personaliz\u00e1vel), ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e controles de partida em rampa, de velocidade e de tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de chave presencial, punhos aquecidos na vers\u00e3o GT e tomadinha USB. A Rocket 221 Special Edition<\/strong> custa, na Inglaterra, entre 21.100 e 21.200 libras (m\u00e9dia de R$ 158 mil pela cota\u00e7\u00e3o de 25 de novembro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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