{"id":747190,"date":"2021-11-26T10:48:37","date_gmt":"2021-11-26T13:48:37","guid":{"rendered":"\/?p=747190"},"modified":"2026-09-14T13:58:49","modified_gmt":"2026-09-14T16:58:49","slug":"porsche-356-combina-motor-eletrico-e-cambio-manual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/porsche-356-combina-motor-eletrico-e-cambio-manual\/","title":{"rendered":"Porsche 356 combina motor el\u00e9trico e c\u00e2mbio manual"},"content":{"rendered":"\n

A convers\u00e3o de carros cl\u00e1ssicos em el\u00e9tricos<\/strong> ganha cada vez mais adeptos no exterior pela possibilidade de combinar o visual dos antigos com o desempenho dos motores movidos a bateria – inclusive, conceitos criados pelas pr\u00f3prias montadoras, como a Ford F-100 1978<\/strong><\/a> e o Hyundai Azera\/Grandeur 1986 <\/strong><\/a>eletrificados por suas respectivas marcas.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 356 ficou mais \u00e1gil com motor el\u00e9trico e c\u00e2mbio manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, os entusiastas argumentam que a experi\u00eancia de dirigir um ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong> ainda n\u00e3o permite um envolvimento do motorista com o carro. Por isso, algumas empresas desenvolvem solu\u00e7\u00f5es, como a ado\u00e7\u00e3o de c\u00e2mbio manual<\/strong>, para melhorar a percep\u00e7\u00e3o durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Electrogenic<\/strong>, da Inglaterra, tem experi\u00eancia nesse tipo de projeto. Ap\u00f3s converter um Volkswagen Fusca<\/strong>, uma Kombi<\/strong>, um Hudson Comodoro<\/strong> e um Rolls-Royce Silver Shadow<\/strong> em el\u00e9tricos, a empresa apresentou um Porsche 356<\/strong> movido a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Para n\u00e3o perder muito da experi\u00eancia com a troca do motor boxer<\/strong> a gasolina refrigerado a ar pelo propulsor el\u00e9trico, a Electrogenic<\/strong> manteve a transmiss\u00e3o manual<\/strong> de quatro marchas original do pequeno Porsche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Motor el\u00e9trico da Electrogenic foi instalado na traseira, no lugar do boxer refrigerado a ar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para fazer o carro funcionar, foram instaladas uma central eletr\u00f4nica<\/strong>, que controla a acelera\u00e7\u00e3o e uma embreagem conectada a um adaptador. Apesar do motor el\u00e9trico<\/strong>, o motorista \u00e9 obrigado a acionar o pedal de embreagem nas arrancadas. Mas h\u00e1 um \u201cmodo autom\u00e1tico\u201d em que o condutor mant\u00e9m o c\u00e2mbio em uma marcha para dirigir o ve\u00edculo sem precisar realizar as trocas manuais.<\/p>\n\n\n\n

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C\u00e2mbio manual de quatro marchas original do Porsche 356 foi mantido para fornecer uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o diferenciada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Electrogenic<\/strong>, o motor el\u00e9trico<\/strong> instalado na traseira do 356 atinge 8.000 rpm e gera 120 cv de pot\u00eancia e 23,9 kgf.m de torque, for\u00e7a que garante boa agilidade ao pequeno cup\u00ea de menos de uma tonelada de peso.<\/p>\n\n\n\n

O custo da transforma\u00e7\u00e3o<\/strong>, no entanto, n\u00e3o \u00e9 baixo. O servi\u00e7o sai por cerca de 30 mil a 50 mil libras esterlinas (R$ 217 mil a R$ 361.800, na cota\u00e7\u00e3o atual), sem considerar o valor do carro no qual ser\u00e1 feita a convers\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cl\u00e1ssico foi convertido para funcionar a eletricidade, mas manteve a sua transmiss\u00e3o original de quatro marchas<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":747194,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[19,118],"brand":[776],"class_list":["post-747190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-cultura-auto","tag-eletricos","brand-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747190"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872743,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747190\/revisions\/872743"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747190"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}