{"id":747405,"date":"2021-11-29T19:08:59","date_gmt":"2021-11-29T22:08:59","guid":{"rendered":"\/?p=747405"},"modified":"2026-09-14T13:57:49","modified_gmt":"2026-09-14T16:57:49","slug":"triumph-tiger-1-200-no-brasil-em-janeiro-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/triumph-tiger-1-200-no-brasil-em-janeiro-de-2022\/","title":{"rendered":"Triumph Tiger 1.200: no Brasil em janeiro de 2022"},"content":{"rendered":"\n

A aguardada nova gera\u00e7\u00e3o da Triumph Tiger 1.200<\/strong> ser\u00e1 lan\u00e7ada mundialmente no pr\u00f3ximo dia 7 de dezembro. Mas a boa not\u00edcia do dia \u00e9 que o p\u00fablico brasileiro n\u00e3o precisar\u00e1 esperar uma eternidade por ela: a Triumph anunciou que a renovada big trail<\/strong> chegar\u00e1 \u00e0s lojas do pa\u00eds j\u00e1 no in\u00edcio de 2022. A marca n\u00e3o precisou uma data, mas podemos esper\u00e1-la ainda em janeiro. A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: o Brasil \u00e9 o principal comprador dos modelos Triumph Tiger no mundo.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
A nova Triumph Tiger 1.200 em testes no off-road com o piloto Ricky Carmichael: promessa de efici\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como publicamos aqui, os testes finais com o prot\u00f3tipo j\u00e1 praticamente pronto para virar modelo de produ\u00e7\u00e3o foram feitos por Ricky Carmichael<\/strong>, o mais bem-sucedido piloto de motocross<\/strong> da hist\u00f3ria. A Triumph promete uma moto inteiramente nova, do chassi ao motor, passando pelo design, pela eletr\u00f4nica e pela quantidade de recursos a bordo.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
O piloto mostra que a moto ficou leve, \u00e1gil e muito domin\u00e1vel. Mas n\u00e3o tente fazer isso em casa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Triumph tamb\u00e9m diz ter feito o m\u00e1ximo para deixar a Tiger 1.200<\/strong> compacta e promete “a motocicleta de aventura mais \u00e1gil e f\u00e1cil de pilotar do mundo” – tanto no on-road quanto no off-road, independentemente do local, de quando ou como \u00e9 pilotada.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Triumph Tiger 1200 nova e seminova<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A marca afirma que a moto tem posi\u00e7\u00e3o de pilotagem confort\u00e1vel, frente incrivelmente leve e \u00f3tima dist\u00e2ncia livre do solo.  Al\u00e9m de tudo isso, a nova Tiger ser\u00e1 a mais potente de todos os tempos<\/strong>. Mais, inclusive, do que a BMW R 1.250 GS<\/strong>, sua principal concorrente e a big trail mais vendida no mundo.<\/p>\n\n\n\n

\"2.
O motor ser\u00e1 tricil\u00edndrico, mas girando como um bicil\u00edndrico. Dever\u00e1 ser mais forte que o da rival BMW R 1.250 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O prot\u00f3tipo exibido nas fotos e nas imagens j\u00e1 reveladas pela marca mostram que se trata de uma vers\u00e3o chamada Rally<\/strong> – que tem pneus de uso misto<\/strong>, rodas raiadas, far\u00f3is auxiliares e protetores laterais. Pela l\u00f3gica, a moto ter\u00e1 essa vers\u00e3o e uma GT, mais voltada para o asfalto, com pneus mais lisos, rodas de liga leve e talvez at\u00e9 um acerto diferente na suspens\u00e3o – inclusive com ajuste eletr\u00f4nico semi-ativo<\/strong> pelo menos como opcional.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motocicletas Triumph no estoque WebMotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O v\u00eddeo tamb\u00e9m mostra que essa nova Tiger ter\u00e1 um novo chassi parcialmente treli\u00e7ado, uma nova balan\u00e7a traseira e at\u00e9 um novo eixo card\u00e3<\/strong>. O motor obviamente ser\u00e1 tricil\u00edndrico<\/strong>, e sites internacionais apostam que ser\u00e1 o mesmo da Speed Triple RS<\/strong> – mas com outro mapa, naturalmente. De toda forma, dever\u00e1 ter mais que os 139 cv de pot\u00eancia da vers\u00e3o atual. Na Speed Triple RS, s\u00e3o 1.160 cm\u00b3 de capacidade, 180 cv de pot\u00eancia e 12,7 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

\"6.
O novo painel \u00e9 uma telona de TFT colorida repleta de informa\u00e7\u00f5es e com promessa de uso intuitivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse motor, mais moderno que o atual, tamb\u00e9m ajudar\u00e1 na redu\u00e7\u00e3o de peso<\/strong> da Tiger 1.200. Outra mudan\u00e7a ser\u00e1 a “divis\u00e3o” do atual radiador \u00fanico em duas pe\u00e7as, posicionadas nas laterais da parte frontal da moto. Esse expediente tamb\u00e9m poder\u00e1 ajudar a reduzir a dist\u00e2ncia entre-eixos da Tiger 1.200. Os freios ser\u00e3o Brembo Stylema<\/strong> radiais – grife e vers\u00e3o que est\u00e3o na moda.<\/p>\n\n\n\n

\"5.
Mesmo com os adesivos de camuflagem, \u00e9 percept\u00edvel que o design mudou totalmente: far\u00f3is mais afilados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Tiger 1.200 tamb\u00e9m dever\u00e1 ter o pacote eletr\u00f4nico que se espera de um modelo desse gabarito: ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, painel de TFT<\/strong>, modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o por GPS<\/strong> e ABS, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo da nova Tiger 1.200 pilotada por Ricky Carmichael<\/h2>\n\n\n\n
\"Video:\n