{"id":747539,"date":"2021-12-01T19:24:33","date_gmt":"2021-12-01T22:24:33","guid":{"rendered":"\/?p=747539"},"modified":"2026-09-14T13:56:56","modified_gmt":"2026-09-14T16:56:56","slug":"nova-linha-ktm-890-ja-esta-a-venda-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/nova-linha-ktm-890-ja-esta-a-venda-no-brasil\/","title":{"rendered":"Nova linha KTM 890 j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A KTM<\/strong> mant\u00e9m atividades discretas no mercado brasileiro e j\u00e1 trocou de representante por aqui algumas vezes, mas mant\u00e9m sua grande legi\u00e3o de f\u00e3s<\/strong> e seu pequeno nicho de compradores. Isso porque as motos da marca s\u00e3o famosas mundialmente pelo desempenho forte e eficiente<\/strong>, mas aqui tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas pelos pre\u00e7os estratosf\u00e9ricos, que limitam bastante seu p\u00fablico. Por\u00e9m, esses compradores existem e querem mesmo \u00e9 ter uma KTM na garagem.<\/p>\n\n\n\n

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KTM 890 chegar\u00e1 por pre\u00e7o inicial de R$ 135 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por isso – e para eles – , a marca j\u00e1 come\u00e7ou a vender no pa\u00eds a nova linha KTM 890<\/strong>. L\u00e1 fora as duas vers\u00f5es – standard e “R” – t\u00eam o sobrenome “Adventure<\/strong>“, mas no Brasil ele n\u00e3o pode ser usado porque a fabricante de autom\u00f3veis Fiat det\u00e9m o direito sobre o nome quando usado em ve\u00edculos. Sendo assim, a KTM 890 standard<\/strong> chega por R$ 134.990 e a KTM 890 R<\/strong>, por R$ 139.900. Sim, a moto custa mais que uma BMW R 1.250 GS<\/strong> topo de linha, que \u00e9 inclusive mais equipada…<\/p>\n\n\n\n

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As suspens\u00f5es das KTM 890 s\u00e3o fornecidas pela grife WP. No detalhe,\u00a0 o ajuste do monochoque traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Nas duas o motor \u00e9 o mesmo bicil\u00edndrico em linha<\/strong> de 899 cm\u00b3, que rende for\u00e7udos 106 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e 10,1 kgf.m de torque. \u00c9 o mesmo da naked 890 Duke<\/strong>, mas devidamente recalibrado para proposta “aventureira”.<\/p>\n\n\n\n

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O design inusitado \u00e9 uma caracter\u00edstica marcante das KTM. O desenho do farol \u00e9 \u00fanico entre as fabricantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as aparecem em detalhes e algumas especifica\u00e7\u00f5es. Por exemplo, a “R”, que \u00e9 mais voltada para o off-road<\/strong>, tem banco inteiri\u00e7o, bolha menor, para-lama dianteiro mais distante da roda, pneus de uso misto e suspens\u00f5es de curso mais longo<\/strong> – s\u00e3o 24 cm na frente, contra 20cm na standard. O banco tamb\u00e9m \u00e9 mais alto, a 88 cm do solo, contra 83 cm na standard. S\u00e3o motos para “pernalongas”!<\/p>\n\n\n\n

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As duas vers\u00f5es da KTM 890 encaram bem o off-road, mas a “R” \u00e9 mais apropriada a esse tipo de terreno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E as duas t\u00eam outras especifica\u00e7\u00f5es em comum, como os freios com disco duplo na frente e simples na traseira, o c\u00e2mbio de seis marchas com quickshifter<\/strong> opcional, a suspens\u00e3o dianteira com garfos invertidos<\/strong> e a traseira monochoque<\/strong> (ambas fornecidas pela grife WP<\/strong>) e pneus com c\u00e2mara cal\u00e7ando rodas raiadas com aros de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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O painel da KTM 890 \u00e9 uma tela de TFT cujo fundo alterna as cores branca ou preta de acordo com a luz natural<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ilumina\u00e7\u00e3o nas duas \u00e9 toda com LEDs, com destaque para o j\u00e1 conhecido farol dianteiro que parece a cara de um inseto. O painel, por sua vez, \u00e9 uma tela de TFT colorida, que pode ser controlada e customizada atrav\u00e9s de bot\u00f5es no punho esquerdo. Em resumo, s\u00e3o modelos de alt\u00edssimo n\u00edvel para um p\u00fablico seleto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00f5es standard e “R”, mais off-road, chegam por R$ 134.990 e R$ 139.900, respectivamente. Motor \u00e9 o mesmo da Duke 890<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":747540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[16,441],"brand":[],"class_list":["post-747539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos","tag-lancamentos","tag-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747539"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872706,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747539\/revisions\/872706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747539"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}