{"id":747654,"date":"2021-12-02T18:36:43","date_gmt":"2021-12-02T21:36:43","guid":{"rendered":"\/?p=747654"},"modified":"2026-09-14T13:56:36","modified_gmt":"2026-09-14T16:56:36","slug":"kawasaki-versys-650-ganha-linha-2022-la-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/kawasaki-versys-650-ganha-linha-2022-la-fora\/","title":{"rendered":"Kawasaki Versys 650 ganha linha 2022 l\u00e1 fora"},"content":{"rendered":"\n

A Kawasaki Versys 650<\/strong> acaba de ganhar sua linha 2022 – mas, por enquanto, s\u00f3 nos Estados Unidos e na Europa. E traz aprimoramentos bem relevantes, feitos no design , na ilumina\u00e7\u00e3o e no painel. Agora a Versys 650 exibe uma frente claramente inspirada na da irm\u00e3 maior, a Versys 1.000<\/strong>. Ainda exibe conjunto \u00f3tico com dois far\u00f3is separados, mas agora s\u00e3o com LEDs<\/strong> (piscas e lanterna tamb\u00e9m) e ganhou aquele visual mais “pontudo” e agressivo da grandona.<\/p>\n\n\n\n

Abaixo dos far\u00f3is, surge um “bico” duplo, que j\u00e1 vimos bastante em muitas big trail<\/strong>. As carenagens laterais tamb\u00e9m mudaram e agora exibem uma pe\u00e7a \u00fanica que se estende at\u00e9 as laterais do radiador. Por conta da nova carenagem frontal, o para-brisa ficou um pouco mais inclinado para tr\u00e1s e ainda tem quatro ajustes de altura.<\/p>\n\n\n\n

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As cores e os grafismos tamb\u00e9m mudaram, e as rodas ganharam filetes na cor predominante. O painel de instrumentos, por sua vez, abandona de vez o rel\u00f3gio anal\u00f3gico com display de LCD e passa a ser uma tela de TFT moderna<\/strong> e completinha em informa\u00e7\u00f5es, da mesma forma que v\u00e1rios outros modelos da Kawasaki.<\/p>\n\n\n\n

\"Versys
Inspirado na Versys 1000, o novo design aparece na frente pontuda. O para-brisa ficou mais inclinado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De resto, tudo igual. O tanque para 21 litros \u00e9 o mesmo, assim como o confort\u00e1vel banco separado em duas se\u00e7\u00f5es e com duas alturas, e a rabeta harmoniosa e com largas al\u00e7as para garupa. As rodas, o escape, os espelhos e toda a mec\u00e2nica tamb\u00e9m continuam como antes.<\/p>\n\n\n\n

\"Bcb96206
A Versys 650 \u00e9 uma moto vers\u00e1til, que resolve tudo, do uso di\u00e1rio aos passeios de fim de semana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o robusto e confi\u00e1vel bicil\u00edndrico de 649 cm\u00b3 refrigerado a \u00e1gua e injetado, que entrega 69 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 7.000 rpm. \u00c9 o mesmo da custom Vulcan 650 S<\/strong> e da esportiva Ninja 650<\/strong>. A suspens\u00e3o dianteira tem garfos telesc\u00f3picos tradicionais e a traseira \u00e9 monochoque com instala\u00e7\u00e3o lateral e inclinada. Os freios t\u00eam dois discos na frente e um atr\u00e1s, todos ventilados e com ABS.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
O novo painel de TFT segue o estilo que j\u00e1 vimos em outras Kawasaki: riqueza de informa\u00e7\u00f5es e design bacana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com c\u00e2mbio de seis marchas e 216 quilos em ordem de marcha, a Versys 650<\/strong> \u00e9 uma trail m\u00e9dia<\/strong> mais voltada para o asfalto e tem p\u00fablico cativo no mercado brasileiro – \u00e9 o tipo de moto que resolve tudo, do uso di\u00e1rio \u00e0s viagens de fim de semana. Por isso certamente continuar\u00e1 em linha aqui e essa vers\u00e3o aprimorada deve chegar no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o atual \u00e9 de R$ 47.490 na vers\u00e3o standard e R$ 53.490 na vers\u00e3o Tourer, que tem malas laterais com capacidade para 28 litros cada, para-brisa fum\u00ea, protetores de m\u00e3os, far\u00f3is auxiliares, protetor de tanque, tomada 12V e indicador de marcha. N\u00e3o s\u00e3o valores t\u00e3o baixos, mas d\u00e3o ao modelo uma rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio interessante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com frente inspirada na da Versys 1000, painel de TFT e ilumina\u00e7\u00e3o com LEDs, o modelo dever\u00e1 chegar aqui no ano que vem<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":747655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[16,440],"brand":[],"class_list":["post-747654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-lancamentos","tag-lancamentos-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747654"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872696,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747654\/revisions\/872696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747654"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}