{"id":747700,"date":"2021-12-06T20:59:18","date_gmt":"2021-12-06T23:59:18","guid":{"rendered":"\/?p=747700"},"modified":"2026-09-14T13:54:06","modified_gmt":"2026-09-14T16:54:06","slug":"city-touring-x-civic-ex-qual-seda-honda-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/city-touring-x-civic-ex-qual-seda-honda-comprar","title":{"rendered":"City Touring x Civic EX: qual sed\u00e3 Honda comprar?"},"content":{"rendered":"\n

O novo Honda City<\/strong><\/a> foi lan\u00e7ado no dia 18 de novembro, e aposta no bom n\u00edvel de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> da configura\u00e7\u00e3o topo de linha Touring<\/strong> para atrair os potenciais compradores das vers\u00f5es mais caras de Chevrolet Onix Plus<\/a>, Nissan Versa<\/a>, Toyota Yaris Sedan<\/a><\/strong> e Volkswagen Virtus<\/a><\/strong>, os seus principais concorrentes no segmento de sed\u00e3s compacto-m\u00e9dios<\/strong>. Enquanto o novo City chega, o Honda Civic<\/strong> encerra a sua produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Honda City Touring 2022 foi lan\u00e7ado em novembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o a partir de R$ 123.100, o novo City Touring<\/strong> custa R$ 7.900 a menos que o Civic EX 2.0<\/strong> (R$ 131 mil), sed\u00e3 de porte m\u00e9dio que pertence a uma categoria superior. Essa diferen\u00e7a de pre\u00e7os, no entanto, pode ser suficiente para convencer clientes do Civic<\/strong> a optarem pela vers\u00e3o mais completa do novato.<\/p>\n\n\n\n

Como j\u00e1 confrontamos recentemente o novo Honda City <\/strong>Touring com rivais<\/strong><\/a> de seu segmento, mostraremos a seguir se o modelo tem cacife para ocupar o lugar do consagrado Civic<\/strong> no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Gosta da Honda? Veja as ofertas anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n
\"Honda
Novo Honda City 2022 ganhou alguns cent\u00edmetros em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Comercializado no Brasil desde 2009 apenas na carroceria sed\u00e3, o Honda City<\/strong> chega \u00e0 sua terceira gera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. A partir de mar\u00e7o do ano que vem, o modelo ter\u00e1 tamb\u00e9m uma variante hatchback<\/strong> que substituir\u00e1 o Fit<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do visual atualizado, o novo Honda City<\/strong> sed\u00e3 ficou maior que o antecessor. Com 4,55 metros de comprimento, o sed\u00e3 \u00e9 9,4 cent\u00edmetros mais comprido e 5,3 cm mais largo que o modelo antigo. A dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,60 m, no entanto, foi mantida. Apesar do ganho de alguns cent\u00edmetros na carroceria, o porta-malas<\/strong> teve a capacidade reduzida de 536 litros para 519 litros.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Honda City novos e usados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Civic
Honda Civic de d\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o teve produ\u00e7\u00e3o encerrada em Sumar\u00e9 (SP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Civic<\/strong> teve a sua produ\u00e7\u00e3o encerrada em Sumar\u00e9 (SP)<\/strong> em novembro, segundo rumores da imprensa especializada. Por enquanto, a Honda<\/strong> ainda mostra em seu site as vers\u00f5es EX 2.0<\/strong> (R$ 131 mil), EXL 2.0<\/strong> (R$ 137.600) e Touring 1.5 turbo<\/strong> (R$ 162.200). As variantes LX 2.0<\/strong> e Sport 2.0<\/strong>, no entanto, constam como indispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

O sed\u00e3 m\u00e9dio<\/strong>, por sua vez, mede 4,64 metros de comprimento, 1,43 m de altura, 1,80 m de largura e bons 2,70 m de entre-eixos. O seu porta-malas<\/strong> de 525 litros \u00e9 6 litros mais espa\u00e7oso que o do City<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Diferente da expectativa dos consumidores e da cr\u00edtica especializada, o novo Honda<\/strong> City <\/strong>n\u00e3o estreou por aqui uma motoriza\u00e7\u00e3o turbo. Todas as suas vers\u00f5es compartilham um in\u00e9dito 1.5 flex aspirado<\/strong> de quatro cilindros, dotado de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e duplo comando de v\u00e1lvulas <\/strong>com varia\u00e7\u00e3o nas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o.<\/strong> O novo propulsor entrega 126 cv de pot\u00eancia e 15,5 kgf.m de torque, combinado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/strong> com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Novo Honda City estreia um novo motor 1.5 flex aspirado com inje\u00e7\u00e3o direta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Civic EX<\/strong> leva sob o cap\u00f4 o conhecido 2.0 flex aspirado<\/strong> de quatro cilindros com comando simples e tamb\u00e9m com abertura vari\u00e1vel das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o<\/strong>. Essa unidade gera 150\/155 cv e 19,3\/19,5 kgf.m (gasolina\/etanol), tamb\u00e9m associada a uma caixa autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT)<\/strong> que simula sete velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho<\/h2>\n\n\n\n
\"Novo
Maior e mais potente, motor 2.0 confere ao Civic desempenho superior ao do City<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com os dados de f\u00e1brica, o novo Honda City<\/strong> Touring<\/strong> pesa 1.170 kg, acelera de 0 a 100 km\/h em 11,3 segundos e chega aos 175 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Civic EX 2.0 de 1.290 kg precisa de 10,9 segundos para ir da imobilidade aos 100 km\/h. A velocidade final \u00e9 de 195 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Honda Civic 0 km, seminovos e usados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Consumo<\/h2>\n\n\n\n

Segundo as medi\u00e7\u00f5es do Inmetro<\/strong>, o novo Honda City tem consumo urbano de 13 km\/l com gasolina e de 9,2 km\/l com etanol. Na estrada, o modelo faz 15,2 km\/l (gasolina) e 13 km\/l (etanol)<\/p>\n\n\n\n

O Civic EX 2.0 tem m\u00e9dias de 10,5 km\/l na cidade e 13 km\/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol no tanque, o sed\u00e3 m\u00e9dio faz 7,2 km\/l e 8,9 km\/l, respectivamente, segundo a entidade.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie de Honda City e Civic<\/h2>\n\n\n\n
\"New
Interior do Honda City 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na parte de seguran\u00e7a, tanto o City Touring<\/strong> quanto o Civic EX<\/strong> s\u00e3o equipados com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina); controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; assistente de partida em rampa; Isofix; c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Novo
Multim\u00eddia do novo Honda City tem 8″ e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por\u00e9m, apenas o City Touring<\/strong> traz o pacote de assist\u00eancias Honda Sensing<\/strong>, que adiciona frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/strong>, leitor de sa\u00edda de faixa com centraliza\u00e7\u00e3o e corre\u00e7\u00e3o no volante, controle de cruzeiro adaptativo<\/strong>, ajuste autom\u00e1tico do farol alto e o LaneWatch<\/strong>, recurso que aciona a c\u00e2mera instalada no retrovisor do lado direito e mostra na multim\u00eddia a imagem do ponto cego do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

\"797604\"
Honda Civic tem cabine espa\u00e7osa gra\u00e7as ao entre-eixos de 2,70 metros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos contam com bancos revestidos de couro; far\u00f3is de neblina; acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is (no City Touring<\/strong> s\u00e3o full-LED<\/strong>); chave presencial; ar-condicionado autom\u00e1tico digital e central multim\u00eddia<\/strong> compat\u00edvel com os sistemas Android Auto<\/strong> e Apple CarPlay<\/strong> (8\u201d no City e 7\u201d no Civic). As rodas de liga leve s\u00e3o de 16\u201d no City Touring<\/strong>, enquanto o conjunto do Civic EX<\/strong> \u00e9 de aro 17\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o: Honda City x Honda Civic<\/h2>\n\n\n\n
\"Novo
Novo Honda City Touring traz bom n\u00edvel de equipamentos de seguran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais barato e mais equipado, o City Touring<\/strong> \u00e9 uma compra mais racional \u2013 ainda mais por ser novidade. O Civic EX<\/strong>, por sua vez, ainda \u00e9 um carro de categoria superior, com constru\u00e7\u00e3o mais refinada (as suspens\u00f5es s\u00e3o independentes nas quatro rodas, por exemplo), possui maior espa\u00e7o interno e ainda conta com um motor mais potente.<\/p>\n\n\n\n

\"Whatsapp
Dirigibilidade \u00e9 um dos pontos fortes do Honda Civic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A escolha vai depender muito do perfil do comprador. Quem procura por um ve\u00edculo com mais recursos de seguran\u00e7a e mais recente no mercado, vai de City Touring<\/strong>. J\u00e1 quem aprecia um carro com dirigibilidade exemplar e o status de um sed\u00e3 m\u00e9dio, vale a pena procurar pelo Civic – <\/strong>\u00e9 uma boa pedir desconto no pre\u00e7o, uma vez que o modelo deixou de ser fabricado no pa\u00eds e a vinda da nova gera\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi confirmada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesta disputa dom\u00e9stica, confrontamos a vers\u00e3o topo de linha do novo City contra a intermedi\u00e1ria do sed\u00e3 m\u00e9dio Civic<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":747718,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[749],"class_list":["post-747700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747700"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872673,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747700\/revisions\/872673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747700"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}