{"id":747875,"date":"2021-12-06T12:34:08","date_gmt":"2021-12-06T15:34:08","guid":{"rendered":"\/?p=747875"},"modified":"2026-09-14T22:55:08","modified_gmt":"2026-09-15T01:55:08","slug":"laboratorio-de-seguranca-da-volks-faz-50-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/laboratorio-de-seguranca-da-volks-faz-50-anos\/","title":{"rendered":"Laborat\u00f3rio de Seguran\u00e7a da Volks faz 50 anos"},"content":{"rendered":"\n

Dias depois de celebrar a nota m\u00e1xima do Taos<\/strong> nos novos crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o do Latin NCAP<\/strong>, a Volkswagen comemora meio s\u00e9culo do seu Laborat\u00f3rio de Seguran\u00e7a Veicular<\/strong>. Inaugurado em 1971 dentro do Centro de Desenvolvimento e Pesquisa<\/strong> da marca em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), foi um dos primeiros empreendimentos do tipo no setor automotivo no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

No local, a Volks<\/strong> realiza diferentes tipos de exerc\u00edcios nos carros que produz no Mercosul, al\u00e9m de testes de colis\u00f5es e de equipamentos de seguran\u00e7a. As primeiras a\u00e7\u00f5es no laborat\u00f3rio – ainda no bairro paulistano do Ipiranga – foram justamente os crash-tests frontais e traseiros, que serviam para avaliar as consequ\u00eancias de eventuais acidentes e desenvolver meios de minimiz\u00e1-las.<\/p>\n\n\n\n

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Os testes avaliavam as deforma\u00e7\u00f5es na carroceria e os impactos causados nos dummies<\/strong> (aqueles bonecos que ficam dentro dos ve\u00edculos e simulam a anatomia humana) e a integridade do sistema de combust\u00edvel. Outros componentes do carro eram testados individualmente, como a fixa\u00e7\u00e3o dos bancos, fechaduras das portas e travas dos cintos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\"Laboratorio
Testes avaliam as deforma\u00e7\u00f5es na carroceria do ve\u00edculo e os impactos causados nos dummies<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os primeiros carros a passarem pelo laborat\u00f3rio nos anos 1970 foram o Fusc\u00e3o<\/strong> (com motor 1500), o TL<\/strong>, a Variant<\/strong> e o Karmann-Ghia TC<\/strong>. Logo depois come\u00e7aram a ser testados os modelos desenvolvidos no Brasil, como os SP1<\/strong> e SP2<\/strong>, Bras\u00edlia<\/strong>, Variant II<\/strong> e a fam\u00edlia BX (Gol<\/strong>, Voyage<\/strong>, Parati<\/strong> e Saveiro<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

Em meados dos anos 1980, o Laborat\u00f3rio de Seguran\u00e7a Veicular foi transferido para a f\u00e1brica de Anchieta, em S\u00e3o Bernardo. L\u00e1, foi inaugurada uma nova pista de crash-test, em 1989. Segundo a VW, as novas estruturas viabilizaram o desenvolvimento das linhas brasileiras do Polo<\/strong> e do Fox<\/strong> no in\u00edcio dos anos 2000, j\u00e1 de acordo com \u201cos rigorosos requisitos da legisla\u00e7\u00e3o europeia da \u00e9poca\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Com o surgimento do Latin NCAP<\/strong>, \u00f3rg\u00e3o independente que avalia a seguran\u00e7a dos carros vendidos na Am\u00e9rica Latina e Caribe, a Volks foi a primeira marca a colecionar boas pontua\u00e7\u00f5es nos testes da entidade – isso de acordo com os crit\u00e9rios antigos. Coube ao Volkswagen Up<\/strong>, inclusive, ser o primeiro ve\u00edculo compacto<\/strong> produzido no Brasil a obter a pontua\u00e7\u00e3o de cinco estrelas na prote\u00e7\u00e3o ao ocupante adulto. Polo<\/strong><\/a>, Virtus<\/strong><\/a> e T\u2011Cross<\/strong><\/a> tamb\u00e9m obtiveram a classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima (ainda pelas regras \u201coriginais\u201d, que s\u00f3 mudaram em 2019).<\/p>\n\n\n\n

\"Laboratorio
O teste de colis\u00e3o dianteira \u00e9 apenas um dos realizados no Laborat\u00f3rio de Seguran\u00e7a Veicular da Volkswagen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Processo digital no Laborat\u00f3rio Volkswagen<\/h2>\n\n\n\n

A Volks diz que, al\u00e9m dos testes tradicionais, os engenheiros e t\u00e9cnicos do laborat\u00f3rio trabalham hoje no desenvolvimento e aperfei\u00e7oamento de sistemas baseados em digitaliza\u00e7\u00e3o<\/strong> e processamento de dados. A evolu\u00e7\u00e3o digital<\/strong> acelerou processos e otimizou o desenvolvimento dos produtos, j\u00e1 que v\u00e1rios ensaios virtuais podem ser feitos antes de jogar o carro contra o muro.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, o laborat\u00f3rio faz os testes como o do tren\u00f3 (Sled Test<\/strong>), simula\u00e7\u00e3o f\u00edsica de um impacto em uma etapa intermedi\u00e1ria entre as avalia\u00e7\u00f5es virtuais e o crash test<\/strong> do ve\u00edculo completo. Neste exerc\u00edcio, s\u00e3o realizados testes de colis\u00e3o dianteira, traseira ou lateral, em velocidades variadas, e tamb\u00e9m a avalia\u00e7\u00e3o isolada de determinados componentes, como cintos de seguran\u00e7a, airbags, bancos, coluna de dire\u00e7\u00e3o ou painel de instrumentos etc.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a montadora garante que realiza diversos testes de colis\u00e3o<\/strong> nas mais variadas situa\u00e7\u00f5es durante o desenvolvimento de um novo ve\u00edculo. Segundo a marca, s\u00e3o utilizados diferentes tipos de barreiras e velocidades, para simular variadas situa\u00e7\u00f5es de acidentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1rea faz parte do centro de desenvolvimento da marca no ABC paulista e realiza testes de colis\u00f5es com os ve\u00edculos<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":747876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[952],"tags":[19],"brand":[791],"class_list":["post-747875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicos-e-manutencao","tag-cultura-auto","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747875"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878534,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747875\/revisions\/878534"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747875"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}