{"id":747888,"date":"2021-12-07T10:43:45","date_gmt":"2021-12-07T13:43:45","guid":{"rendered":"\/?p=747888"},"modified":"2026-09-14T13:54:22","modified_gmt":"2026-09-14T16:54:22","slug":"renovacao-de-picapes-medias-veja-o-que-vem-por-ai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/renovacao-de-picapes-medias-veja-o-que-vem-por-ai\/","title":{"rendered":"Renova\u00e7\u00e3o de picapes m\u00e9dias: veja o que vem por a\u00ed"},"content":{"rendered":"\n

Uma grande renova\u00e7\u00e3o de picapes m\u00e9dias<\/strong> deve acontecer no Brasil nos pr\u00f3ximos anos. Por conta desse momento do segmento, n\u00f3s do WM1<\/strong> decidimos reunir nesta reportagem tudo o que pode ou deve acontecer com os principais players dessa categoria nos pr\u00f3ximos anos – al\u00e9m de antecipar a chegada de alguns novos concorrentes.<\/p>\n\n\n\n

Sabemos que 2022 ser\u00e1 um ano importante para essa categoria, mas 2023 deve ser ainda mais decisivo. Mas lembramos: aqui, falamos somente sobre picapes m\u00e9dias, sem citar picapes de portes e propostas diferentes. Tem alguma informa\u00e7\u00e3o adicional que n\u00e3o est\u00e1 nesse texto? Deixe-a no campo de coment\u00e1rios, no p\u00e9 desta p\u00e1gina!<\/p>\n\n\n\n

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As novidades das picapes m\u00e9dias<\/h2>\n\n\n\n

1. Ford Ranger<\/h3>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia da Ford<\/strong><\/a> apareceu recentemente. Inspirada visualmente na Maverick<\/strong> e na F-150<\/strong>, o modelo m\u00e9dio deve pintar por aqui somente em 2023, quando come\u00e7ar\u00e1 a ser feito na planta da marca norte-americana na Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Entre as novidades, ter\u00e1 um novo motor<\/strong> 3.0 V6 turbodiesel; uma in\u00e9dita op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o 4×4 sob demanda<\/strong> – que se ajusta automaticamente ao tipo de terreno e dificuldade da pista; chassis atualizado (com eixo dianteiro 5 cm \u00e0 frente que o da atual gera\u00e7\u00e3o para refor\u00e7ar a robustez) e painel mais retil\u00edneo e limpo, com quadro de instrumentos digital e tela multim\u00eddia de 12″ na vertical.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Ford Ranger j\u00e1 foi mostrada na Austr\u00e1lia e chega ao Brasil em 2023, importada da Argentina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Volkswagen Amarok<\/h3>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da picape da Volkswagen ainda \u00e9 d\u00favida para nosso mercado. Isso porque esse futuro modelo, que seria compartilhado e feito lado a lado com a Ranger<\/strong>, que voc\u00eas viram logo acima, n\u00e3o ser\u00e1 barato – segundo fontes ligadas \u00e0 Volkswagen, a gera\u00e7\u00e3o atual rendeu milhares de d\u00f3lares de preju\u00edzo a cada unidade fabricada.<\/p>\n\n\n\n

E se um produto n\u00e3o gera lucro (ou pelo menos n\u00e3o rende financeiramente o esperado), ele sai de cena. Isso pode acontecer com a Amarok<\/strong>… E, com isso, deve ser aberto espa\u00e7o para a estreia da Tarok<\/strong>, projeto de nome provis\u00f3rio que dar\u00e1 origem a uma picape compacta-m\u00e9dia para enfrentar a Fiat Toro<\/strong><\/a> feita sobre a plataforma MQB. Quando? L\u00e1 para 2024.<\/p>\n\n\n\n

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VW Amarok pode sair de linha no Brasil para dar lugar \u00e0 Tarok, picape menor e rival da Fiat Toro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Peugeot Landtrek<\/h3>\n\n\n\n

A Peugeot<\/strong> vai tentar mais uma vez se aventurar pelo segmento de picapes – fez isso com maestria com a 504<\/strong> nos anos 1990, depois passou por alguns perrengues com a Hoggar<\/strong> no in\u00edcio da d\u00e9cada passada. Agora vai tentar mais uma vez com a Landtrek<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que desta vez a empresa tem o comando da Stellantis<\/strong>, respons\u00e1vel pelas bem-sucedidas Toro e Strada<\/a> no Brasil. Importada do Uruguai, a Landtrek Brasil dever\u00e1 usar um 2.0 turbodiesel de 180 cv acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de seis marchas com op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o traseira ou 4×4. A estreia deve acontecer j\u00e1 em 2022.<\/p>\n\n\n\n

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Picape m\u00e9dia, Peugeot Landtrek ser\u00e1 mais uma rival de Ranger, S10, Hilux, Amarok, Frontier e cia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Great Wall Poer<\/h3>\n\n\n\n

Mais uma estreante, de outra empresa que est\u00e1 para chegar no Brasil. Esta \u00e9 a Great Wall Poer<\/strong>, uma picape m\u00e9dia com porte um pouco maior que o de Chevrolet S10<\/strong><\/a>, Toyota Hilux<\/strong><\/a>, Ford Ranger<\/strong><\/a> e cia – s\u00e3o 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,88 m de altura e 3,23 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo especula\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es pr\u00e9vias, a Poer ter\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o<\/strong>: um 2.0 turbo a gasolina de 190 cv e outro 2.0, turbodiesel, de 162 cv – por\u00e9m com muito mais torque. A picape ser\u00e1 importada em um primeiro momento, algo previsto ainda para 2022, mas tem chances de ganhar produ\u00e7\u00e3o nacional a partir de 2023 – se o mercado brasileiro melhorar como esperado.<\/p>\n\n\n\n

\"Great
Great Wall Poer ser\u00e1 o primeiro lan\u00e7amento da marca chinesa no Brasil. Picape m\u00e9dia deve chegar em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Nissan Frontier<\/h3>\n\n\n\n

A primeira reestiliza\u00e7\u00e3o da atual gera\u00e7\u00e3o da Frontier<\/strong> – que divide plataforma com a Renault Alaskan<\/strong> e tamb\u00e9m compartilhava pe\u00e7as e base com a “finada” Mercedes-Benz Classe X<\/strong> – est\u00e1 prevista para o final do primeiro semestre do ano que vem. Segundo fontes relacionadas \u00e0 Nissan<\/strong>, a picape dever\u00e1 receber o visual adotado recentemente no M\u00e9xico, embora venha para c\u00e1 da Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Esteticamente<\/strong>, vai ganhar far\u00f3is com nova disposi\u00e7\u00e3o de luzes, grade remodelada – e maior, assim como os para-choques – e tampa da ca\u00e7amba redesenhada. Por dentro, modifica\u00e7\u00f5es sutis (como o desenho do volante, inspirado no do Kicks) e tela multim\u00eddia maior. Continuar\u00e1 equipada com o motor 2.3 turbodiesel de 190 cv e 45,9 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Nissan Frontier deve chegar ao Brasil em meados de 2022 e ter\u00e1 visual mais agressivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6. Renault Alaskan\/Oroch<\/h3>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmada, embora fa\u00e7a parte dos planos e do interesse da Renault do Brasil<\/strong> h\u00e1 anos. A Alaskan<\/strong> seria mais uma concorrente no segmento de picapes m\u00e9dias – de S10, Ranger, Amarok, Frontier, Hilux, L200 e cia – mas at\u00e9 hoje as contas da marca francesa n\u00e3o fecharam para sua importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, recente an\u00fancio da filial argentina da empresa pode mudar o destino de v\u00e1rios produtos: a marca ter\u00e1 uma nova plataforma desenvolvida para o mercado regional. Essa nova base ser\u00e1 usada em todos os ve\u00edculos da empresa, seja de origem Dacia<\/strong> ou Renault.<\/p>\n\n\n\n

Resumo da \u00f3pera: assim como no caso da Volks, acreditamos que seja mais prov\u00e1vel a aposta da empresa em uma nova Oroch<\/strong> do que em uma Alaskan j\u00e1 fadada a n\u00e3o ser primeira op\u00e7\u00e3o por conta da idade do projeto. O jeito \u00e9 esperar para ver.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar do visual distinto das “primas”, a Alaskan atual usa a mesma plataforma da Nissan Frontier<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muito em breve modelos como Ford Ranger, VW Amarok e Chevrolet S10 devem mudar… Al\u00e9m de receber novos concorrentes<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":741116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[16,433,427],"brand":[],"class_list":["post-747888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-lancamentos","tag-mercado","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747888"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872677,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747888\/revisions\/872677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/741116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747888"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}