{"id":747981,"date":"2021-12-09T10:43:29","date_gmt":"2021-12-09T13:43:29","guid":{"rendered":"\/?p=747981"},"modified":"2026-09-14T13:53:02","modified_gmt":"2026-09-14T16:53:02","slug":"citroen-ami-eletrico-e-dispensa-cnh-do-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/citroen-ami-eletrico-e-dispensa-cnh-do-motorista\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Ami \u00e9 el\u00e9trico e dispensa CNH do motorista"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 quase dois anos mostramos aqui no WM1<\/strong> a hist\u00f3ria do Citro\u00ebn Ami<\/strong><\/a>, um carrinho el\u00e9trico criado para celebrar o anivers\u00e1rio de 101 anos da marca inspirado no Ami One Concept, que havia sido apresentado no Sal\u00e3o de Genebra de 2019.<\/p>\n\n\n\n

\"Ami
Ami \u00e9 solu\u00e7\u00e3o para o futuro da mobilidade segundo a Citro\u00ebn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ideia do Ami \u00e9 revolucion\u00e1ria: o carrinho n\u00e3o exige licen\u00e7a (CNH) para dirigir e pode ser compartilhado sem a necessidade de compra, por valores que come\u00e7am em 19,99 euros na Europa (cerca de R$ 130 na cota\u00e7\u00e3o atual). E a grande not\u00edcia \u00e9 que o modelo pode chegar ao Brasil nos pr\u00f3ximos anos, de acordo com declara\u00e7\u00f5es recentes de Vanessa Castanho, presidente da Citro\u00ebn para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Ami no Brasil n\u00e3o seria considerado carro<\/h2>\n\n\n\n

Em alguns pa\u00edses n\u00e3o ser\u00e1 exigida sequer a CNH para dirigir o Ami,, j\u00e1 que \u00e9 classificado como quadriciclo ou ciclomotor – o que, aqui no Brasil, por exemplo, permitiria at\u00e9 que menores de idade ou pessoas sem carteira pudessem gui\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

Tecnicamente, suas capacidades s\u00e3o modestas: tem autonomia de 70 quil\u00f4metros e sua velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 45 km\/h. O motor, totalmente el\u00e9trico, tem 8,2 cv e pode ser inteiramente recarregado em 3 horas. N\u00e3o h\u00e1 airbags, sistema de som ou ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 fora, o cliente que quiser levar um Ami para casa, hoje, precisa pagar 6.900 euros – quase R$ 40 mil na convers\u00e3o direta, sem taxas ou impostos.<\/p>\n\n\n\n

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\"Citro\u00ebn
Citro\u00ebn Ami: de frente ou de costas: desenho \u00e9 muito parecido dos dois lados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Citro\u00ebn Ami<\/h2>\n\n\n\n

O formato \u00e9 curioso, com dois assentos, motor el\u00e9trico e carroceria compacta. O compartilhamento na Europa \u00e9 feito pela empresa Free2Move ou por meio de um aluguel de longo prazo com parcelas mensais, a partir de \u20ac 19,99 (R$ 130) – mas vale lembrar que no Velho Continente as empresas de compartilhamento pedem dep\u00f3sito de 2.644 euros (pouco mais de R$ 13 mil) como garantia.<\/p>\n\n\n\n

Para a Citro\u00ebn, o Ami \u00e9 uma resposta pr\u00e1tica \u00e0s novas expectativas de mobilidade para centros urbanos ou viagens curtas, uma alternativa real a scooters, bicicletas, ciclomotores ou mesmo transporte p\u00fablico. Segundo a empresa, essa solu\u00e7\u00e3o tem custo razo\u00e1vel, com novos modos de consumo voltados para o mundo digital.<\/p>\n\n\n\n

O nome Ami, ali\u00e1s, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 estranho aos europeus, afinal j\u00e1 foi usado pela marca para batizar um compacto entre os anos 1960 e 1970.<\/p>\n\n\n\n

\"Ami
Ami tem portas que se abrem no sentido contr\u00e1rio uma da outra<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo, classificado como quadriciclo, \u00e9 sucesso entre jovens na Europa e est\u00e1 nos planos para vir para o Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":706099,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[118],"brand":[738],"class_list":["post-747981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-eletricos","brand-citroen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=747981"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872656,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/747981\/revisions\/872656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=747981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=747981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=747981"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=747981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}