{"id":748556,"date":"2022-01-03T20:59:23","date_gmt":"2022-01-03T23:59:23","guid":{"rendered":"\/?p=748556"},"modified":"2026-09-14T22:45:52","modified_gmt":"2026-09-15T01:45:52","slug":"teste-10-motivos-para-comprar-um-jeep-commander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-10-motivos-para-comprar-um-jeep-commander","title":{"rendered":"10 motivos para comprar um Jeep Commander"},"content":{"rendered":"\n

Jeep Commander<\/strong>, um dos maiores e mais tecnol\u00f3gicos carros fabricados no Brasil, que sai da planta da Stellantis<\/strong> de Goiana, no Pernambuco, \u00e9 o nosso parceiro no teste de hoje. Por conta disso, prepare-se: vamos te mostrar 10 motivos para voc\u00ea levar esse SUV<\/strong> para casa.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o Commander \u00e9 o quarto modelo fabricado na sede pernambucana da FCA, de onde tamb\u00e9m saem a Fiat Toro<\/strong><\/a> e os Jeep Renegade<\/strong><\/a> e Compass<\/strong><\/a>. Com sete lugares, duas vers\u00f5es e motores turbo a diesel e flex, o Commander tem<\/strong><\/a> valores que come\u00e7am em R$ 200 mil e terminam na casa dos R$ 280 mil. Mas, quais os 10 motivos para levar o modelo para a garagem?<\/p>\n\n\n\n

Quer um Commander? Veja o que j\u00e1 existe na WM<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dez motivos para comprar um Jeep Commander<\/h2>\n\n\n\n

1. Design<\/h3>\n\n\n\n

O primeiro motivo \u00e9 o design. Cl\u00e1ssico e com pegada de carro tecnol\u00f3gico<\/strong>, quase como um modelo futurista, o SUV chama a aten\u00e7\u00e3o pelo porte e pela eleg\u00e2ncia. S\u00e3o 4,77 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,68 m de altura e bons 2,79 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

Na frente um visual bem contempor\u00e2neo, harm\u00f4nico e alinhado ao que conhecemos de um Jeep<\/strong> hoje em dia, com as sete listras verticais na grade e far\u00f3is full-LED. Na parte de baixo, um friso cromado liga os espa\u00e7os dos far\u00f3is de neblina, assim como a linha que une os canh\u00f5es principais.<\/p>\n\n\n\n

Na lateral temos um desenho mais quadradinho, que \u00e9 assim justamente para que haja espa\u00e7o para os ocupantes da terceira fileira de assentos<\/strong>. As rodas de 19 polegadas e o nome do carro bem grande nas portas dianteiras tamb\u00e9m s\u00e3o destaque.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, um desenho mais s\u00f3brio e s\u00e9rio, com lanternas horizontalizadas bem afiladas que s\u00e3o “ligadas” pela base do vidro. O curioso \u00e9 que atr\u00e1s o nome do carro n\u00e3o aparece-  no lugar, a Jeep destaca a motoriza\u00e7\u00e3o do lado esquerdo e o sobrenome da vers\u00e3o, “Overland<\/strong>“, no direito.<\/p>\n\n\n\n

\"Vers\u00e3o
Commander Overland pode ter motor 1.3 turboflex ou 2.0 turbodiesel, mas o acabamento \u00e9 sempre o mesmo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Espa\u00e7o para sete pessoas<\/h3>\n\n\n\n

O segundo motivo para levar um Commander para casa \u00e9 o espa\u00e7o<\/strong> que o SUV oferece. Cabem sete pessoas tranquilamente. Claro que quem senta na \u00faltima fileira tem um pouco menos de conforto do que quem vai na frente e no meio, mas d\u00e1 para fazer uma viagem sem muito inc\u00f4modo l\u00e1 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea achava que o Commander era um Compass com bumbum maior, pode esquecer: ele \u00e9 diferente, maior, mais espa\u00e7oso<\/strong> e com muito mais recursos que o irm\u00e3o. L\u00e1 no fundo, por exemplo, o SUV tem porta-objetos, entrada USB para carregamento de smartphones ou tablets e porta-copos. S\u00f3 n\u00e3o tem uma sa\u00edda de ar exclusiva, mas o vento que sai da fileira do meio se mostrou suficiente.<\/p>\n\n\n\n

3. Acabamento do Jeep Commander<\/h3>\n\n\n\n

Completinho, o SUV tamb\u00e9m \u00e9 um dos carros mais tecnol\u00f3gicos feitos no Brasil. Entre os equipamentos que mais agradam est\u00e3o os bancos de couro bem acabados, teto solar panor\u00e2mico, sistema de som premium da Harman Kardon, banco do carona com ajuste el\u00e9trico, tampa do porta-malas com sensor de presen\u00e7a e o sistema inteligente da multim\u00eddia Uconnect que vem com Alexa integrada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ah, assim como em outros carros da Jeep (como no pr\u00f3prio Renegade<\/strong> e no Compass<\/strong>), tamb\u00e9m h\u00e1 uma s\u00e9rie de easter eggs<\/em> e badges espalhados pela cabine e por fora, o que s\u00f3 refor\u00e7a o charme e a sofistica\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n\n\n\n

4. Alexa<\/h3>\n\n\n\n

Voc\u00ea leu o item acima? O Commander tem Alexa integrada<\/strong> \u00e0 central multim\u00eddia. Ent\u00e3o, quem conhece ou tem o servi\u00e7o de intelig\u00eancia artificial e assist\u00eancia pessoal da Amazon<\/strong> em casa sabe como funciona. D\u00e1 para pedir por comandos de voz que se ajuste a temperatura do ar-condicionado, que ela abra ou feche os vidros e at\u00e9 configure ou altere o volume do r\u00e1dio ou a m\u00fasica selecionada.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior
Modelo vem com acabamento requintado e Alexa integrada \u00e0 central multim\u00eddia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Motor turbo<\/h3>\n\n\n\n

O motor do Commander \u00e9 outro destaque. \u00c9 sempre turbo, seja flex ou a diesel<\/strong>. No carro testado, falamos do mesmo 1.3 turboflex que conhecemos do Compass e da Toro, e que em breve tamb\u00e9m vai equipar o Renegade<\/strong><\/a>. Com etanol, rende 185 cv e 27,5 kgf.m de torque, a baix\u00edssimos 1.750 giros.<\/p>\n\n\n\n

Combinado a esse conjunto est\u00e1 o bom c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e um sistema de tra\u00e7\u00e3o dianteira. Segundo a Jeep, esses dados podem fazer o Commander acelerar de 0 a 100 km\/h<\/strong> em 9,9 segundos e chegar a 202 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

6. Consumo do Jeep Commander \u00e9 regularizado ao Proconve<\/h3>\n\n\n\n

Os n\u00fameros de desempenho s\u00e3o ok, mas os de consumo<\/strong> s\u00e3o surpreendentes, ainda mais quando lembramos que esse jip\u00e3o pesa 1.715 kg. Segundo a Jeep, o Commander atende \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es do Proconve 7<\/strong>, que entram em vigor em janeiro de 2022.<\/p>\n\n\n\n

O Commander consegue fazer 6,9 km\/l com etanol e 9,8 km\/l com gasolina na cidade e 8,3 km\/l e 11,8 km\/l com os mesmos combust\u00edveis na estrada. Com tanque de combust\u00edvel de 61 litros, a autonomia m\u00e1xima<\/strong> do SUV com combust\u00edvel f\u00f3ssil em percurso rodovi\u00e1rio passa de 720 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

7. Itens de aux\u00edlio ao motorista<\/h3>\n\n\n\n

Todas as vers\u00f5es do Commander v\u00eam com itens de aux\u00edlio ao motorista<\/strong> em um pacote que re\u00fane o ACC, que \u00e9 o controle de cruzeiro adaptativo; sistema de detec\u00e7\u00e3o de pedestres, ciclistas ou motociclistas com frenagem aut\u00f4noma; sensores de ponto cego e de tr\u00e1fego cruzado; alerta de mudan\u00e7a de faixa; detector de fadiga do motorista, sistema de reconhecimento de placas e radares; ajuste autom\u00e1tico dos far\u00f3is e park assist.<\/p>\n\n\n\n

O par\u00e1grafo acima ficou gigante de tanto item que o SUV oferece. Entre n\u00f3s, \u00e9 um show de tecnologia para um carro feito no Brasil, n\u00e3o acha? Mas vale destacar que o carro que testamos tem etiqueta de R$ 220 mil, mas com todos os opcionais o valor ficou em quase R$ 270 mil…<\/p>\n\n\n\n

\"Jeep
Jeep Commander com tra\u00e7\u00e3o 4×2 consegue oferecer recursos off-road que outros SUVs n\u00e3o disponibilizam<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

8. Tra\u00e7\u00e3o 4×2 evolu\u00edda<\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea precisa de um carro com tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/strong>, as vers\u00f5es a diesel d\u00e3o conta do recado, pois t\u00eam motor 2.0 turbo com torque de sobra, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas e o selo Trailrated de excel\u00eancia no off-road – com marcha reduzida e seletor de terrenos<\/strong> com tr\u00eas modos (Sand\/Mud, Snow e Auto), al\u00e9m de um sistema de controle de descida.<\/p>\n\n\n\n

Agora, se voc\u00ea levar para casa o Commander flex com tra\u00e7\u00e3o 4×2 dianteira, o conjunto tamb\u00e9m n\u00e3o deixa a desejar, pois vem com um sistema chamado Jeep Traction Control+, uma esp\u00e9cie de bloqueio do diferencial dianteiro<\/strong> que auxilia bastante em determinadas situa\u00e7\u00f5es. O novo Jeep Renegade tamb\u00e9m dever\u00e1 contar com esse recurso.<\/p>\n\n\n\n

9. Tudo digital no Jeep Commander<\/h3>\n\n\n\n

Dentro do carro, tudo \u00e9 pensado para o conforto e facilidade do motorista. J\u00e1 falamos da Alexa e de v\u00e1rios mimos oferecidos aos ocupantes, mas tamb\u00e9m temos que destacar o quadro de instrumentos 100% digital; o carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o; o freio de estacionamento eletr\u00f4nico; o bot\u00e3o de partida que faz parte do conjunto que tamb\u00e9m tem chave presencial; a fun\u00e7\u00e3o start-stop; o ar-condicionado com duas zonas de resfriamento; o sistema de estacionamento autom\u00e1tico com sensores em todos os lados<\/strong> e a abertura el\u00e9trica da tampa do porta-malas, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

10. Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n

O Commander tamb\u00e9m \u00e9 extremamente seguro<\/strong>. Em todas as vers\u00f5es, a Jeep oferece sete airbags; os citados sistemas de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, conhecidos como ADAS; far\u00f3is full LED; rodas de liga leve; detector de fadiga; freios ABS; controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade; monitoramento da press\u00e3o dos pneus; assistente de partida em rampas e ganchos Isofix para a fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis.<\/p>\n\n\n\n

\"Vers\u00e3o
SUV quer ser primeira op\u00e7\u00e3o de quem hoje tem um SUV m\u00e9dio e quer fazer um upgrade de categoria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Pre\u00e7o<\/li>
  • Acabamento<\/li>
  • Espa\u00e7o interno<\/li>
  • Tecnologia embarcada<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Valores dos opcionais<\/li>
    • Desempenho<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Aceleramos a vers\u00e3o Overland do modelo com a motoriza\u00e7\u00e3o 1.3 turboflex e damos 10 raz\u00f5es para voc\u00ea levar o SUV para casa<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":741510,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":383943,"brand":{"id":218,"name":"JEEP","slug":"jeep"},"model":{"id":2831,"name":"COMMANDER","slug":"commander"},"version":{"id":348814,"name":"1.3 T270 TURBO FLEX OVERLAND AT6","slug":"1-3-t270-turbo-flex-overland-at6"},"year":2022,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8,"serie_items":9.6,"secure":8,"revision":8,"consumption":8.5,"warranty":9},"average":8.52},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9.3,"internal_space":10,"trunk":9.7,"comfort":9.9,"finishing":9.8},"average":9.74},"performance":{"items":{"dynamics":9.5,"motor":9.7,"cambio":9.2},"average":9.47},"technology":{"items":{"media_central":9.5,"connectivity":9.3,"usability":9,"content_assist":9.7,"security":9.8},"average":9.46},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.5,"appeal":9.8,"pleasure_on_drive":9.4},"average":9.57},"total":9.49},"category":"SUV grande","overview":"Veja 10 motivos para levar para casa o Jeep Commander, SUV grande feito no Brasil que pode ter motor 1.3 turboflex ou 2.0 turbodiesel e tem 7 lugares."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[443],"brand":[754],"class_list":["post-748556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-avaliacao","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748556"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878447,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748556\/revisions\/878447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/741510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748556"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=748556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}