{"id":748754,"date":"2021-12-22T12:06:49","date_gmt":"2021-12-22T15:06:49","guid":{"rendered":"\/?p=748754"},"modified":"2026-09-14T22:50:28","modified_gmt":"2026-09-15T01:50:28","slug":"city-exl-x-versa-exclusive-qual-vale-mais-a-pena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/city-exl-x-versa-exclusive-qual-vale-mais-a-pena","title":{"rendered":"City EXL x Versa Exclusive: qual vale mais a pena?"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 mostramos aqui no WM1<\/strong> as primeiras impress\u00f5es<\/a> <\/strong>e at\u00e9 comparamos o novo Honda City Touring com o Civic EX<\/a><\/strong>. Agora, confrontamos a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria do sed\u00e3, a EXL<\/strong>, com a configura\u00e7\u00e3o mais cara do Nissan Versa<\/strong>, que tem praticamente o mesmo pre\u00e7o. Qual deles vale mais a pena<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

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Novo Honda City EXL nem bem chegou e j\u00e1 sofreu reajuste no pre\u00e7o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em novembro<\/strong><\/a> com pre\u00e7os a partir de R$ 108.300, o novo<\/strong> Honda City<\/strong> j\u00e1 sofreu o seu primeiro reajuste de pre\u00e7os. Agora, o sed\u00e3 parte de R$ 112.300<\/strong><\/a> na vers\u00e3o de entrada EX<\/strong>, R$ 118.900 na intermedi\u00e1ria EXL<\/strong> e R$ 127.700 na topo de linha Touring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o novo Nissan Versa<\/strong><\/a> tem pre\u00e7o incial de R$ 91.990 na vers\u00e3o Sense<\/strong> com c\u00e2mbio manual, R$ 98.990 na Sense CVT<\/strong>, R$ 106.790 na Advance CVT<\/strong> e R$ 118.890 na Exclusive CVT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Dimens\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n
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Porta-malas do novo Honda City acomoda 519 litros de bagagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m do visual atualizado, o novo Honda City<\/strong> sed\u00e3 ficou maior que o antecessor. Com 1,47 metro de altura e 4,55 metros de comprimento, ele \u00e9 9,4 cent\u00edmetros mais comprido e 5,3 cm mais largo (1,75 m) que o modelo antigo.<\/p>\n\n\n\n

A dist\u00e2ncia entre os eixos<\/strong> de 2,60 m, no entanto, foi mantida. Apesar do ganho de alguns cent\u00edmetros na carroceria, o porta-malas teve a capacidade reduzida de 536 litros para ainda bons 519 litros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Porta-malas do novo Nissan Versa tem 482 litros de capacidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo Nissan Versa<\/strong>, por sua vez, mede 4,49 m de comprimento, 1,74 m de largura, 1,46 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Mesmo com o ganho de 22 litros na mudan\u00e7a de gera\u00e7\u00e3o, o seu porta-malas de 482 litros perde em capacidade para o do City<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Nissan Versa na vers\u00e3o Exclusive<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Na contram\u00e3o da concorr\u00eancia, que adotou motores turbinados, os novos Honda City<\/strong> e Nissan Versa<\/strong> mantiveram as motoriza\u00e7\u00f5es naturalmente aspiradas, combinadas \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica CVT<\/strong> (apenas o Nissan oferece uma vers\u00e3o com c\u00e2mbio manual de cinco marchas).<\/p>\n\n\n\n

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O novo<\/strong> Honda City<\/strong> estreia no Brasil o motor 1.5 16V flex de quatro cilindros, identificado pela nomenclatura DI DOHC I-VTEC<\/strong>. Esse propulsor entrega 126 cv de pot\u00eancia a 6.200 rpm e 15,8 kgf.m de torque a 4.600 rpm. O ganho de 10 cv em rela\u00e7\u00e3o ao antigo 1.5 I-VTEC se deu com a ado\u00e7\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e duplo comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Motor do novo Nissan Versa Exclusive \u00e9 o mesmo do Kicks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o novo Nissan Versa<\/strong> compartilha com o SUV Kicks<\/strong> o motor 1.6 16V flex de 114 cv de pot\u00eancia e 15,5 kgf.m com inje\u00e7\u00e3o multiponto convencional e duplo comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho e consumo<\/h2>\n\n\n\n
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Honda City EXL: nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 compacto cresceu no comprimento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com os dados de f\u00e1brica, o novo Honda City<\/strong> acelera de 0 a 100 km\/h em 11,3 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 175 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O consumo declarado pelo Inmetro<\/strong> \u00e9 de 9,2 km\/l com etanol e 13,1 km\/l, com gasolina na cidade. Na estrada, o Honda<\/strong> faz 10,5 km\/l com etanol e 15,2 km\/l quando abastecido com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Nissan Versa \u00e9 pouca coisa menor no comprimento que o Honda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Nissan Versa<\/strong> tem desempenho um pouco superior ao do rival: 0 a 100 km\/h em 10,7 segundos e velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo o Inmetro<\/strong>, o Nissan<\/strong> faz 8 km\/l com etanol e 11,7 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, os n\u00fameros s\u00e3o de 10 km\/l com etanol e 13,9 km\/l com gasolina no tanque.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie<\/h2>\n\n\n\n
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Interior do novo Honda City<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos s\u00e3o equipados com seis airbags<\/strong> (dois frontais, dois laterais e dois de cortina); assistente de partida em rampa; controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; Isofix; sensor de estacionamento traseiro; chave presencial; ar-condicionado digital; controle de cruzeiro; far\u00f3is de neblina; antena tipo barbatana de tubar\u00e3o; bancos de couro; rodas de liga leve (16 polegadas no City e aro 17\u201d no Versa).<\/p>\n\n\n\n

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Os dois sed\u00e3s s\u00e3o equipados com central multim\u00eddia com conex\u00e3o sem fio com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay<\/strong>. No Honda<\/strong>, o equipamento vem em tela de 8\u201d, enquanto o do Nissan<\/strong> \u00e9 de 7\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o, o City EXL<\/strong> conta apenas com o LaneWatch<\/strong>, a c\u00e2mera instalada no retrovisor do lado direito que mostra na tela da multim\u00eddia o ponto cego do ve\u00edculo quando a seta \u00e9 acionada.<\/p>\n\n\n\n

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Interior do novo Nissan Versa Exclusive tem\u00a0 revestimento em couro bicolor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos far\u00f3is de LED com acendimento autom\u00e1tico, o Versa Exclusive<\/strong> recebe c\u00e2meras com vis\u00e3o em 360\u00ba, detector de objetos em movimento, alerta de tr\u00e1fego cruzado, sensor de ponto cego nos retrovisores e alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Sensor de ponto cego do Versa Exclusive. Nissan se vale de mais itens de aux\u00edlio ao motorista<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Os dois carros s\u00e3o muito parelhos tecnicamente e em termos de conte\u00fado. No entanto, o Nissan Versa Exclusive<\/strong> (R$ 118.890) acaba sendo uma compra mais vantajosa por entregar mais itens de seguran\u00e7a por praticamente o mesmo pre\u00e7o do Honda City EXL<\/strong> (R$ 118.900).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o intermedi\u00e1ria do Honda custa o mesmo que a configura\u00e7\u00e3o topo de linha do Nissan<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":748755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[749,772],"class_list":["post-748754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-honda","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748754"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878482,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748754\/revisions\/878482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748754"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=748754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}