{"id":748780,"date":"2021-12-27T14:53:27","date_gmt":"2021-12-27T17:53:27","guid":{"rendered":"\/?p=748780"},"modified":"2026-09-14T13:44:48","modified_gmt":"2026-09-14T16:44:48","slug":"carros-que-ainda-nao-tem-controle-de-estabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/carros-que-ainda-nao-tem-controle-de-estabilidade","title":{"rendered":"Carros ainda feitos sem o controle de estabilidade"},"content":{"rendered":"\n

Coisa de uns cinco anos atr\u00e1s, o controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/strong> ainda era algo impens\u00e1vel para o grosso do mercado automotivo brasileiro<\/strong>. Mas a legisla\u00e7\u00e3o, e mesmo os testes do Latin NCAP<\/strong>, mudaram esse panorama. O equipamento de seguran\u00e7a passou a ser obrigat\u00f3rio<\/strong> em todos os projetos novos de ve\u00edculos no pa\u00eds desde 2020 e hoje poucos modelos n\u00e3o t\u00eam o item.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente batizado de ESC (Electronic Stability Control<\/em><\/strong>) e popularmente conhecido como ESP (Electronic Stability Program<\/em><\/strong>, nome patenteado pela Bosch<\/strong>), o controle de estabilidade seria exigido em todos os ve\u00edculos vendidos no Brasil a partir de janeiro de 2022. A pandemia fez com que o governo estendesse a obrigatoriedade para a partir de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Por esta raz\u00e3o, alguns autom\u00f3veis compactos ainda n\u00e3o oferecem o ESC\/ESP<\/strong> de s\u00e9rie. Importante frisar que o item de seguran\u00e7a ativa<\/strong> pode evitar a perda de controle do ve\u00edculo por parte do motorista e impedir – ou reduzir o risco de – acidentes. Confira os carros que ainda n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Joy e Joy Plus<\/h2>\n\n\n\n
\"01
Antigo Onix \u00e9 um dos poucos carros que ainda n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As antigas gera\u00e7\u00f5es do Onix e do Prisma<\/strong> s\u00e3o carros que ainda n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade e nem v\u00e3o ter. \u00c9 que os <\/strong>veteranos hatch e sed\u00e3 compactos<\/strong><\/a> deixar\u00e3o de ser produzidos, uma vez que o velho motor 1.0 Fam\u00edlia I da GM<\/strong> n\u00e3o ajuda muito nas novas normas de emiss\u00f5es do Proconve<\/strong><\/a>, assim como as vendas baixas – representam menos de 10% do total da gama Onix.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Argo e Cronos<\/h2>\n\n\n\n
\"Fiat
Fiat Argo n\u00e3o tem ESC nas variantes b\u00e1sicas com o motor 1.0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As op\u00e7\u00f5es de entrada da linha compacta da marca italiana<\/strong> n\u00e3o disp\u00f5em do equipamento de seguran\u00e7a. O controle de estabilidade<\/strong> s\u00f3 \u00e9 oferecido no Argo a partir das vers\u00f5es 1.3<\/strong><\/a> – ou seja, as variantes com motor 1.0 ficam sem o dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

Na gama do sed\u00e3<\/strong><\/a>, o ESC\/ESP s\u00f3 aparece como item de s\u00e9rie na Drive 1.3<\/strong>. S\u00f3 que, no caso do hatch, as variantes 1.0 e Drive 1.0 podem receber o controle de estabilidade como opcional<\/strong>, em um pacote de R$ 770, que inclui o assistente de subida em rampas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Dobl\u00f2<\/h2>\n\n\n\n
\"Doblo
Dobl\u00f2: veterana multivan vai morrer sem controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A insistente multivan compacta<\/strong> resiste no mercado em duas vers\u00f5es<\/strong><\/a> e, mesmo com pre\u00e7o de mais de R$ 130 mil, \u00e9 um dos carros que n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade. S\u00f3 que o mini furg\u00e3o dar\u00e1 adeus (para valer) e sair\u00e1 de linha em 2022<\/strong>, o que encerrar\u00e1 duas d\u00e9cadas de hist\u00f3ria no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Grand Siena<\/h2>\n\n\n\n
\"Fiat
Sed\u00e3 n\u00e3o deve continuar em produ\u00e7\u00e3o no ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais um veterano da Fiat que n\u00e3o deve chegar ao final de 2022, e que est\u00e1 na lista de carros que n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade<\/strong>. Negociado em apenas duas vers\u00f5es<\/strong><\/a>, com emplacamentos em baixa – a maioria, no modo de venda direta<\/strong> -, e com motores 1.0 e 1.4 Fire que n\u00e3o ajudam muito nas m\u00e9dias de emiss\u00f5es exigidas pelo Proconve<\/strong>, o sed\u00e3 \u00e9 outro que se despedir\u00e1 sem nunca ter tido ESC.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Mobi<\/h2>\n\n\n\n
\"Mobi
Subcompacto de entrada da marca italiana continuar\u00e1 entre os carros que ainda n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro mais barato da Fiat<\/strong> \u00e9 negociado em tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es de acabamento<\/strong><\/a> sem o controle de estabilidade. H\u00e1 uma expectativa de que o subcompacto<\/strong> da marca italiana receba o equipamento de seguran\u00e7a, o que deve ocorrer a partir da linha 2023.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot 2008<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot
SUV da Peugeot s\u00f3 oferece o ESC na vers\u00e3o topo de linha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O crossover compacto<\/strong> tamb\u00e9m n\u00e3o disp\u00f5e de controle de estabilidade, mas s\u00f3 em sua vers\u00e3o de entrada Allure<\/strong><\/a> – a topo de linha Griffe<\/strong><\/a> recebe o equipamento. Produzido em Porto Real (RJ)<\/strong>, o 2008 deve ser substitu\u00eddo por um novo SUV at\u00e9 2024.<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault
Nem mesmo o Kwid Outsider \u00e9 equipado com o dispositivo de seguran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O carro mais barato do pa\u00eds<\/strong> n\u00e3o tem controle eletr\u00f4nico de estabilidade em nenhuma de suas quatro vers\u00f5es dispon\u00edveis<\/strong><\/a>. Contudo, na remodela\u00e7\u00e3o<\/strong> que o subcompacto vai sofrer em 2022, o Kwid vai ganhar o equipamento.<\/p>\n\n\n\n

Renault Sandero<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault
Sandero agora s\u00f3 \u00e9 oferecido na op\u00e7\u00e3o S Edition e sem controle de estabilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em novembro, a Renault enxugou a linha Sandero<\/strong><\/a>, que passou a ter uma vers\u00e3o solit\u00e1ria<\/strong><\/a> de acabamento. Por\u00e9m, o hatch compacto continuou sem ESC<\/strong> de s\u00e9rie. O equipamento s\u00f3 aparece na linha Stepway<\/strong>, mas a marca francesa trata o aventureiro como um modelo separado.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Gol e Voyage<\/h2>\n\n\n\n
\"Vw
VW Gol ter\u00e1 mais dois anos de vida, mas, provavelmente, sem controle de estabilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A veterana dupla compacta da Volks fecha a lista de carros que n\u00e3o t\u00eam controle de estabilidade. O Gol<\/strong><\/a> passar\u00e1 a ser vendido em apenas duas vers\u00f5es no ano que vem, j\u00e1 que a variante intermedi\u00e1ria com o velho motor 1.6 EA111<\/strong> sai de cena. J\u00e1 o Voyage<\/strong><\/a> deixar\u00e1 de ser produzido em 2022. O hatch da marca alem\u00e3 ser\u00e1 substitu\u00eddo em 2024, por uma nova gama de SUVs<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Obrigatoriedade geral do equipamento de seguran\u00e7a foi adiada para 2024, mas poucos modelos n\u00e3o disp\u00f5em do dispositivo<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":704029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[359,433,21],"brand":[],"class_list":["post-748780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-carros","tag-mercado","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748780"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872548,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748780\/revisions\/872548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/704029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748780"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=748780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}