{"id":748956,"date":"2021-12-21T21:03:32","date_gmt":"2021-12-22T00:03:32","guid":{"rendered":"\/?p=748956"},"modified":"2026-09-14T13:46:18","modified_gmt":"2026-09-14T16:46:18","slug":"fiat-uno-a-historia-de-37-anos-em-10-fatos-epicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/fiat-uno-a-historia-de-37-anos-em-10-fatos-epicos\/","title":{"rendered":"Fiat Uno: a hist\u00f3ria de 37 anos em 10 fatos \u00e9picos"},"content":{"rendered":"\n

O Fiat Uno<\/strong> se despede oficialmente do mercado brasileiro<\/strong> neste final de ano, com uma s\u00e9rie especial limitada a 250 unidades<\/strong><\/a> chamada “Ciao” (uma das grandes e mais tradicionais express\u00f5es italianas, que significa v\u00e1rias coisas naquela l\u00edngua, mas principalmente “ol\u00e1”).<\/p>\n\n\n\n

Para celebrar a linda hist\u00f3ria do modelo, o WM1<\/strong> resolveu elencar 10 fatos \u00e9picos<\/strong> feitos pelo compacto da Fiat, que desde seu surgimento, em 1984, ficou marcado por ser um modelo diretamente ligado ao pioneirismo dentro de seu segmento. Lembra de algum outro momento hist\u00f3rico? Deixe no campo dos coment\u00e1rios!<\/p>\n\n\n\n

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Dez momentos \u00e9picos do Fiat Uno<\/h2>\n\n\n\n

1. Pioneirismo<\/h3>\n\n\n\n

O Fiat Uno \u00e9 um carro tradicionalmente ligado ao pioneirismo<\/strong>. Vamos citar tr\u00eas exemplos: o Uno foi o primeiro carro mundial da Fiat<\/strong> a ser vendido no Brasil (o 147<\/strong> n\u00e3o era global); ele foi o pioneiro no segmento de carros de 1.000 cilindradas (veja no item 2<\/em>) e ainda o primeiro carro turbo fabricado em s\u00e9rie em nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais: o Uno tamb\u00e9m foi o primeiro carro do segmento de hatches<\/strong> de entrada<\/strong> a contar com uma vers\u00e3o quatro portas<\/strong> e oferecer ar-condicionado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

2. Fiat Uno Mille, o primeiro 1.0<\/h3>\n\n\n\n

O sobrenome Mille<\/strong> (“mil” em italiano) surgiu em 1990 – e depois virou o nome da primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, quando a segunda nasceu em 2010. Foi criado para ser um um carro econ\u00f4mico e barato – e se beneficiar das al\u00edquotas menores de IPI<\/strong> para motores at\u00e9 1.000 cm\u00b3. As vendas nunca deixaram o topo dos rankings, embora nunca tenham superado as do Volkswagen Gol<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat Uno Mille teve uma vers\u00e3o de despedida, chamada “Grazie Mille” (“Mil vezes obrigado”)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. As deriva\u00e7\u00f5es: Fiorino, Elba, Premio<\/h3>\n\n\n\n

O Uno tamb\u00e9m fez fam\u00edlia, que nasceu no Brasil e se espalhou por v\u00e1rios pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e do mundo. Falamos do Fiorino<\/strong>, sua vers\u00e3o furg\u00e3o; da Elba<\/strong>, a station wagon<\/em>; e do Premio<\/strong>, o sed\u00e3. Embora estes dois \u00faltimos tenham feito sucesso, s\u00f3 o Fiorino resistiu ao fim da primeira gera\u00e7\u00e3o e ganhou uma nova hist\u00f3ria, baseada no novo Uno de 2010.<\/p>\n\n\n\n

4. S\u00e9ries especiais<\/h3>\n\n\n\n

O Uno tamb\u00e9m fica marcado na hist\u00f3ria por ser um carro que sempre recebeu s\u00e9ries especiais – como esta \u00faltima anunciada esta semana. Vai dizer que voc\u00ea nunca ouviu falar do Uno Brio<\/strong>; do Uno It\u00e1lia; do Uno Interlagos<\/strong>; Colllege; Xingu e do Uno Rua<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

5. Vers\u00f5es 1.5 R e 1.6 R<\/h3>\n\n\n\n

Outro fato hist\u00f3rico do carrinho da Fiat \u00e9 seu lado esportivo. Hoje em dia modelos como os Fiat Uno 1.5 R e 1.6 R<\/strong> s\u00e3o tratados como cl\u00e1ssicos – e, dependendo se seu estado de conserva\u00e7\u00e3o, o valor pode at\u00e9 superar o pre\u00e7o de um modelo 0 km.<\/p>\n\n\n\n

De 1987, o Uno 1.5 R vinha com faixas laterais, rodas esportivas<\/strong>, tampa traseira pintada de preto, cintos vermelhos, pneus especiais que cal\u00e7avam rodas mais largas e freios dianteiros a discos ventilados<\/strong>. Tinha motor de 86 cv, chegava a 162 km\/h e acelerava de 0 a 100 km\/h em 12 s. J\u00e1 o 1.6 R, de 1989, era ainda mais r\u00e1pido, pois cumpria o 0-100 km\/h em 11,4 segundos.<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Fiat Uno 1.5 R tinha a tampa da mala preta para se diferenciar dos outros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6. Uno turbo<\/h3>\n\n\n\n

Em 1994, a Fiat lan\u00e7ou o Uno Turbo<\/strong>, que, como dissemos, foi o primeiro carro de passeio a vir equipado com turbocompressor<\/strong> de f\u00e1brica – fazia de 0 a 100 km\/h em 9,2 segundos e tinha velocidade m\u00e1xima de 195 km\/h. Outros detalhes que refor\u00e7am seu lado pioneiro eram o resfriador de ar que aumentava a efici\u00eancia do turbo e o radiador de \u00f3leo que mantinha os n\u00edveis corretos de temperatura.<\/p>\n\n\n\n

7. Segunda gera\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Em 2010, 26 anos ap\u00f3s o surgimento do Fiat Uno<\/strong>, a marca decidiu lan\u00e7ar a segunda gera\u00e7\u00e3o do modelo – esta que viveu at\u00e9 os \u00faltimos dias. Lan\u00e7amento com toda pompa, levou diversos pr\u00eamios naquele ano e ganhou ainda mais for\u00e7a para disputar mercado contra o todo-poderoso Volkswagen Gol, j\u00e1 que sua gera\u00e7\u00e3o anterior, que passou a se chamar Mille<\/strong>, acabou saindo de linha s\u00f3 em 2014.<\/p>\n\n\n\n

8. Fiat Uno convers\u00edvel<\/h3>\n\n\n\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do carro recebeu diversas s\u00e9ries especiais, mas um prot\u00f3tipo do modelo com carroceria convers\u00edvel<\/strong> e equipado com o motor 1.4 T-Jet<\/strong> foi a que mais chamou a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Este escriba acelerou esse carro fora-de-s\u00e9rie em 2010 e nunca esqueceu como aquilo foi divertido. O Uno Cabrio<\/strong> nunca chegou a ser fabricado, mas est\u00e1 registrado como um dos melhores momentos da vida do compacto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Uno Cabrio recebeu motor 1.4 turbo do Punto T-Jet, mas n\u00e3o passou de um sonho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

9. Vendas hist\u00f3ricas<\/h3>\n\n\n\n

O Uno sempre vendeu MUITO<\/strong>. N\u00e3o como o Volkswagen Gol, seu maior rival, mas mesmo assim ele teve n\u00fameros bastante expressivos: de acordo com dados da Fiat<\/strong>, hoje do Grupo Stellantis<\/strong>, foram mais de 4,3 milh\u00f5es de unidades produzidas<\/strong> e emplacadas em nosso mercado ao longo destes quase 40 anos. Isso lhe rende at\u00e9 hoje a marca de ser o carro da Fiat mais vendido at\u00e9 hoje em nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

10. Uno Ciao e Grazie Mille<\/h3>\n\n\n\n

Para marcar as despedidas, a Fiat fez duas vers\u00f5es especiais. A primeira, do Uno Mille<\/strong>, chamava-se “Grazie Mille<\/strong>” e teve 2.000 unidades. A segunda, revelada esta semana, foi chamada de “Ciao” e ter\u00e1 250 unidades<\/strong><\/a>, todas numeradas, ao pre\u00e7o de R$ 84.990. De acordo com a Stellantis<\/strong>, ele ser\u00e1 vendido somente na cor cinza Silverstone, com teto, retrovisores externos e spoiler traseiro pintados de preto.<\/p>\n\n\n\n

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Uno Ciao ter\u00e1 apenas 250 unidades, marca o fim de uma era e custa R$ 84.990<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Relembramos 10 momentos marcantes do compacto da marca italiana, que se despede oficialmente do mercado neste fim de ano<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":748923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19],"brand":[742],"class_list":["post-748956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748956"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872576,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748956\/revisions\/872576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748956"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=748956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}