{"id":749033,"date":"2021-12-23T12:16:37","date_gmt":"2021-12-23T15:16:37","guid":{"rendered":"\/?p=749033"},"modified":"2026-09-14T22:50:18","modified_gmt":"2026-09-15T01:50:18","slug":"santa-saudade-robin-a-batmoto-vai-a-leilao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/santa-saudade-robin-a-batmoto-vai-a-leilao\/","title":{"rendered":"Santa saudade, Robin! A Batmoto vai a leil\u00e3o!"},"content":{"rendered":"\n

Quem a\u00ed se lembra do antigo seriado “Batman e Robin<\/strong>“, exibido na tev\u00ea brasileira em meados dos anos 70? E mais: quem se lembra da Batmoto<\/strong> usada pelo homem-morcego<\/strong> e por Robin<\/strong>, o garoto-prod\u00edgio? Pois uma r\u00e9plica<\/strong> da moto foi restaurada<\/strong> recentemente e ser\u00e1 vendida pela casa de leil\u00f5es Mecum<\/strong>, nos Estados Unidos<\/strong>, em janeiro de 2022<\/strong> – espera-se que seja entregue por algo entre US$ 40.000<\/strong> e US$ 60.000<\/strong> (entre R$ 227.000<\/strong> e R$ 340.000<\/strong>)!<\/p>\n\n\n\n

\"Batman1\"
A r\u00e9plica copia com perfei\u00e7\u00e3o as carenagens e a pintura da moto usada no antigo seriado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A moto usada pelos her\u00f3is, ent\u00e3o vividos pelos atores Adam West<\/strong> e Burt Ward<\/strong>, em alguns dos cerca de 120 epis\u00f3dios gravados<\/strong>, foi adaptada em cima de uma Yamaha Catalina YDS3C<\/strong> com motor dois tempos<\/strong>, bicil\u00edndrico<\/strong>, refrigerado a ar<\/strong> e alimentado por dois carburadores Mikuni<\/strong>. Tinha 250cm\u00b3<\/strong> e rendia modestos 24 cv<\/strong> de pot\u00eancia e 4,2 kgf.m<\/strong> de torque. A velocidade m\u00e1xima era de 130 km\/h<\/strong> – pode parecer pouco para alcan\u00e7ar vil\u00f5es alucinados como o Pinguim<\/strong> (Burguess Meredith), o Charada<\/strong> (Frank Gorshin), o Coringa<\/strong> (Cesar Romero) e o Cabe\u00e7a-de-Ovo<\/strong> (Vincent Price, ele mesmo!), mas lembre-se: eram outros tempos e o Batman daquela \u00e9poca, que inclusive recomendava \u00e0s crian\u00e7as que escovassem os dentes, tamb\u00e9m dizia que “um bom piloto sempre observa a velocidade permitida para se manter afastado de encrencas!”.<\/p>\n\n\n\n

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Por baixo das alegorias e adere\u00e7os \u00e9 poss\u00edvel identificar a Yamaha Catalina YDS3C bicil\u00edndrica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es da moto original eram a bateria de seis volts<\/strong> fornecida pela Mitsubishi<\/strong>, o c\u00e2mbio de cinco marchas<\/strong> com secund\u00e1ria por corrente<\/strong>, as suspens\u00f5es com garfos convencionais<\/strong> na frente e bichoque<\/strong> atr\u00e1s, e os dois freios a tambor<\/strong> (!). A moto pesava 145 quilos<\/strong> a seco e seu tanque levava 11,4 litros de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Crash! Pow! Bang! E l\u00e1 v\u00e3o Batman e Robin na moto-foguete com seu side-car atr\u00e1s dos bandidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por cima dessa configura\u00e7\u00e3o original, a Batmoto exibia adere\u00e7os e alegorias t\u00edpicos daqueles tempos em que os super-her\u00f3is eram mais coloridos e menos soturnos. Assim, a Catalina ganhou uma grande carenagem frontal<\/strong> bem bicuda e com um morcego vermelho pintado nas laterais<\/strong>, um para-lama dianteiro<\/strong> que cobria metade da roda<\/strong> – com a devida “ponta” na parte frontal -, um ex\u00f3tico banco<\/strong> com costuras em forma de diamante<\/strong> e uma rabeta bruxuleante<\/strong> que tentava imitar uma asa de morcego<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Na parte superior do tanque de combust\u00edvel, um morcego estilizado incrementa a personalidade da moto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Yamaha
A Yamaha Catalina\u00a0 YDS3C original, de de 1966: design t\u00edpico da \u00e9poca e op\u00e7\u00e3o de escape alto, tipo scrambler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Achou que era s\u00f3 isso? Pois a moto ainda ganhou um side-car<\/strong> especialmente constru\u00eddo para ela, onde Robin viajava ajoelhado<\/strong> sobre um mini-kart<\/strong> que poderia saltar dali a qualquer momento. Na Catalina original ele era movido por um motorzinho Yamaha monocil\u00edndrico de 55cm\u00b3<\/strong>. J\u00e1 na r\u00e9plica restaurada<\/strong>, como mandam os novos tempos, o motor \u00e9 el\u00e9trico<\/strong>. Para completar, sobre a terceira roda a Batmoto dos anos 70 exibia outra carenagem carnavalesca<\/strong>, com outro morceguinho pintado<\/strong>, e tr\u00eas sa\u00eddas de escape falsas para lhe dar o aspecto de um foguete. Mais kitsch e divertido, imposs\u00edvel!<\/p>\n\n\n\n

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Em cima do morcego negro aplicado na lateral direita do tanque est\u00e1 o aut\u00f3grafo de Adam West, ator que interpretou o Batman na s\u00e9rie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

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No kart el\u00e9trico quem deixou sua assinatura para a eternidade foi Burt Ward, que interpretou o Robin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jamais exibida ou pilotada em p\u00fablico antes, essa r\u00e9plica da Batmoto ainda tem detalhes como os aut\u00f3grafos<\/strong> de Adam West<\/strong> (sobre o tanque) e de Burt Ward<\/strong> (no sidecar), um morcego estilizado pintado sobre o tanque e uma plaquetinha<\/strong> que a identifica como a moto oficial do Batman. Se voc\u00ea tem mais de 40 anos, duvido que n\u00e3o gostaria de ter essa moto em casa!<\/p>\n\n\n\n

\"Batman6\"
Na lateral, uma plaquetinha de metal foi aplicada para n\u00e3o deixar d\u00favidas: essa era a moto do Batman!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e9plica da Yamaha Catalina 250 dois tempos 1966 usada no antigo seriado do homem-morcego ser\u00e1 vendida nos Estados Unidos<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":749035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19,441],"brand":[],"class_list":["post-749033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto","tag-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=749033"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878478,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749033\/revisions\/878478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=749033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=749033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=749033"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=749033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}