{"id":749524,"date":"2022-01-03T17:34:03","date_gmt":"2022-01-03T20:34:03","guid":{"rendered":"\/?p=749524"},"modified":"2026-09-15T01:47:47","modified_gmt":"2026-09-15T04:47:47","slug":"mercedes-benz-vision-eqxx-1-000-km-de-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/mercedes-benz-vision-eqxx-1-000-km-de-autonomia\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Vision EQXX: 1.000 km de autonomia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Mercedes-Benz<\/strong> apresentou na <strong>CES 2022 em Las Vegas<\/strong>, nos Estados Unidos, o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/mercedes-prepara-eletrico-mais-eficiente-do-mundo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Vision EQXX<\/strong><\/a>, do qual j\u00e1 haviam sido reveladas algumas imagens em forma de teaser pela marca. O conceito de carro el\u00e9trico promete elevar consideravelmente o n\u00edvel de efici\u00eancia dos modelos movidos a bateria da marca alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desenvolvido no tempo recorde de 18 meses, o Vision EQXX utiliza uma <strong>bateria de 100 kWh<\/strong> de menos de 500 kg e 95% de efici\u00eancia energ\u00e9tica, que garante uma autonomia de mais de <strong>mil quil\u00f4metros<\/strong>. Segundo a Mercedes-Benz, o conceito antecipa inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que ser\u00e3o aplicadas em seus <strong>carros el\u00e9tricos<\/strong> nos pr\u00f3ximos dois ou tr\u00eas anos. A pr\u00f3pria marca diz que o EQXX \u201c\u00e9 o equivalente el\u00e9trico de um carro com <strong>motor 1.0<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/mercedes-benz?tipoveiculo=carros&amp;marca1=MERCEDES-BENZ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Confira ofertas de Mercedes-Benz 0 km, seminovos e usados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia da F\u00f3rmula 1 e cana-de-a\u00e7\u00facar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ampliar a autonomia de um carro el\u00e9trico, \u00e9 necess\u00e1rio aumentar o tamanho da bateria. Consequentemente, isso acrescenta peso ao ve\u00edculo e prejudica a sua efici\u00eancia. No caso do Vision EQXX, a Mercedes-Benz teve a colabora\u00e7\u00e3o da divis\u00e3o High Performance Powertrains da <strong>Mercedes-AMG<\/strong>, que trabalha no desenvolvimento dos carros de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bateria do conceito foi desenvolvida do zero, com uma densidade de 200 kW\/kg e capacidade m\u00e1xima de pouco menos de 100 kWh. \u00c9 praticamente a mesma capacidade do componente do rec\u00e9m-lan\u00e7ado <strong>sed\u00e3 EQS<\/strong>, mas 50% menor e 30% mais leve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a fabricante, os polos positivos da bateria sofreram uma <strong>evolu\u00e7\u00e3o no tratamento qu\u00edmico<\/strong>, que elevou a capacidade de armazenamento de energia por conta de um teor mais elevado de sil\u00edcio. O OneBox, um compartimento separado para os elementos el\u00e9tricos e eletr\u00f4nicos, liberou mais espa\u00e7o para as c\u00e9lulas da bateria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, a tampa do compartimento das baterias \u00e9 feito de material composto sustent\u00e1vel que leva <strong>res\u00edduos de cana-de-a\u00e7\u00facar<\/strong> e fibra de carbono em sua composi\u00e7\u00e3o. A bateria de 900 volts e 495 kg, por sua vez, permite que a eletricidade seja utilizada de maneira uniforme enquanto o carro est\u00e1 em movimento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para mover o carro de 1.750 kg, a Mercedes-Benz adotou um motor el\u00e9trico que gera o equivalente a 204 cv, mas a marca diz que a arquitetura do ve\u00edculo permite utilizar diferentes n\u00edveis de pot\u00eancia. De acordo com a fabricante, o propulsor atingiu uma <strong>efici\u00eancia de 95%<\/strong> &#8211; n\u00edvel bem superior aos 30% atingidos pelos motores a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-749529\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1029\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52.jpg\" alt=\"Mercedes Eqxx 52\" class=\"wp-image-749529\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52-1024x549.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52-1306x700.jpg 1306w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52-150x80.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52-768x412.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162805\/Mercedes-EQXX-52-1536x823.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A aerodin\u00e2mica do conceito el\u00e9trico da Mercedes-Benz \u00e9 um dos pontos de destaque do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>consumo declarado<\/strong> do Vision EQXX \u00e9 de cerca de 10 kWh a cada 100 km rodados, aproximadamente metade da maioria do que os ve\u00edculos el\u00e9tricos comercializados atualmente (entre 18 e 20 kWh\/100 km, em m\u00e9dia). As baterias ainda recebem energia do sistema abastecido por <strong>pain\u00e9is solares<\/strong> instalados no teto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aerodin\u00e2mica trabalhada para atingir o coeficiente de penetra\u00e7\u00e3o de apenas 0,18 Cx \u00e9 ainda mais eficiente que a do EQS (0,20 Cx), o autom\u00f3vel de produ\u00e7\u00e3o mais aerodin\u00e2mico do mundo. Rodas de magn\u00e9sio de 20 polegadas, cal\u00e7adas em pneus Bridgestone feitos especialmente para o conceito, contribuem para a efici\u00eancia do <strong>Vision EQXX<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as muitas inova\u00e7\u00f5es do Vision EQXX que ser\u00e3o adotadas pela Mercedes-Benz em seus pr\u00f3ximos carros el\u00e9tricos de produ\u00e7\u00e3o, est\u00e1 a enorme <strong>tela multim\u00eddia de 47,5 polegadas<\/strong> com resolu\u00e7\u00e3o 8k.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-749526\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28.jpg\" alt=\"Mercedes Eqxx 28\" class=\"wp-image-749526\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/03162749\/Mercedes-EQXX-28-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Central multim\u00eddia tem tela de 47,5 polegadas com resolu\u00e7\u00e3o 8k<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carro-conceito apresentado nesta segunda-feira (03) pela marca alem\u00e3 antecipa inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas da montadora<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":749525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[118,21],"brand":[767],"class_list":["post-749524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-eletricos","tag-tecnologia","brand-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=749524"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879521,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749524\/revisions\/879521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=749524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=749524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=749524"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=749524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}