{"id":749717,"date":"2022-01-07T11:56:03","date_gmt":"2022-01-07T14:56:03","guid":{"rendered":"\/?p=749717"},"modified":"2026-09-14T22:44:39","modified_gmt":"2026-09-15T01:44:39","slug":"por-que-a-primeira-moto-deve-ser-pequena-e-leve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/por-que-a-primeira-moto-deve-ser-pequena-e-leve","title":{"rendered":"Por que a primeira moto deve ser pequena e leve?"},"content":{"rendered":"\n

Chegou a t\u00e3o sonhada hora de comprar sua primeira moto<\/strong>? \u00d3timo! Uma das perguntas mais frequentes nos grupos de motociclistas das redes sociais \u00e9 se essa primeira moto “pode ser” m\u00e9dia ou grande<\/strong>, e n\u00e3o necessariamente pequena<\/strong>. Pois bem: poder, pode. Muita gente compra, logo de cara, um modelo com motor de 500 cm\u00b3 ou mais e, no fim das contas, tudo segue bem. Mas n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel. E mostramos aqui os motivos.<\/p>\n\n\n\n

\"1.
A best-seller Honda CG 160 resolve bem a quest\u00e3o da mobilidade urbana. Por isso \u00e9 a moto mais vendida do pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A l\u00f3gica \u00e9 relativamente simples: sua primeira moto deve ser adequada \u00e0 sua inexperi\u00eancia<\/strong> no mundo das duas rodas. Algu\u00e9m que nunca pilotou motos e apenas fez os treinos para passar na prova do Detran n\u00e3o deveria partir para uma moto grande, pesada e potente<\/strong> – seria como um motorista inexperiente<\/strong> tirar a carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) e sair com uma Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Motos como a Ducati Panigale V4 S, que tem 217 cv de pot\u00eancia, s\u00f3 devem ser conduzidas por pilotos experientes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A compra de uma moto, especialmente a primeira, \u00e9 bem emocional<\/strong> e habitualmente movida por crit\u00e9rios como beleza e pot\u00eancia<\/strong>. Mas tamb\u00e9m deve ser regida pelo bom senso<\/strong>. A primeira moto \u00e9 justamente aquela com a qual voc\u00ea vai efetivamente aprender a pilotar no mundo real, nas ruas, j\u00e1 que as aulas nas moto-escolas<\/strong> ensinam apenas a conduzir o ve\u00edculo<\/strong> e a passar na prova<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, \u00e9 com essa primeira moto que voc\u00ea vai levar suas primeiras fechadas e sustos<\/strong> e, talvez at\u00e9, seu primeiro tombo<\/strong> – nesse caso, melhor voc\u00ea n\u00e3o estar em alta velocidade<\/strong> – e melhor, tamb\u00e9m, que sua moto seja barata de consertar<\/strong>, certo? O desempenho da moto escolhida deve, fundamentalmente, estar ao alcance das suas capacidades de rea\u00e7\u00e3o<\/strong>. E quem est\u00e1 no come\u00e7o no mundo das motos raramente j\u00e1 tem todas as “manhas<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

\"Pista
As aulas nas moto-escolas s\u00f3 ensinam a conduzir o ve\u00edculo e a passar na prova do Detran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outros crit\u00e9rios importantes que devem ser levados em conta s\u00e3o o uso pretendido<\/strong> e o percurso<\/strong> que se vai fazer diariamente – inclusive os custos<\/strong> e a exposi\u00e7\u00e3o a riscos<\/strong> nesses trajetos. Naturalmente quem vai usar a moto diariamente em vias expressas<\/strong> poder\u00e1 come\u00e7ar com um modelo de 250 cm\u00b3<\/strong>, por exemplo, que j\u00e1 resolve com sobras a quest\u00e3o de mobilidade urbana<\/strong> e d\u00e1 boa seguran\u00e7a<\/strong> nesses trechos.<\/p>\n\n\n\n

Mas quem vai rodar s\u00f3 em ambiente urbano<\/strong>, em baixas velocidades<\/strong>, estar\u00e1 bem servido<\/strong> com uma moto de 125 cm\u00b3<\/strong> – e n\u00e3o vai gastar uma pequena fortuna para compr\u00e1-la e nem sentir o peso do consumo de combust\u00edvel no bolso.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
Modelos de 250 cm\u00b3 como a Yamaha FZ25 Fazer s\u00e3o ideais para iniciantes que v\u00e3o pegar pistas expressas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nossa recomenda\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o, \u00e9 que sua primeira moto seja um modelo de baixa cilindrada<\/strong>, leve<\/strong> e com desempenho limitado<\/strong>, e que tamb\u00e9m seja barata de comprar, de manter e de consertar<\/strong>. Com raras exce\u00e7\u00f5es, um modelo com muita pot\u00eancia torna-se perigoso<\/strong> em m\u00e3os inexperientes<\/strong>. Al\u00e9m da falta de habilidade para manusear a moto com mais peso, as retomadas de velocidade<\/strong> s\u00e3o muito r\u00e1pidas<\/strong> e o motociclista iniciante n\u00e3o est\u00e1 habituado a fazer os constantes c\u00e1lculos de espa\u00e7o<\/strong> versus velocidade<\/strong> – algo que deve ser intuitivo<\/strong>, e esse condicionamento<\/strong> s\u00f3 vem com o tempo.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Seguros e econ\u00f4micos, os scooters como o Honda Elite 125 s\u00e3o uma excelente op\u00e7\u00e3o para a mobilidade urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importante destacar que existem muitos modelos dispon\u00edveis no mercado que se adequam a esse primeiro passo<\/strong>. E tamb\u00e9m os scooters<\/strong>, que s\u00e3o ainda mais f\u00e1ceis de pilotar, resolvem tudo nos trajetos di\u00e1rios<\/strong> e livram o piloto da lentid\u00e3o<\/strong> e dos inc\u00f4modos<\/strong> dos transportes coletivos. \u00c9 s\u00f3 pesquisar e escolher. Depois de algum tempo de experi\u00eancia, quando o piloto se sentir bem seguro no tr\u00e2nsito, ser\u00e1 a hora de subir um degrau<\/strong> no tamanho da moto e na pot\u00eancia do motor, e curtir emo\u00e7\u00f5es mais fortes<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com raras exce\u00e7\u00f5es, pilotos iniciantes n\u00e3o est\u00e3o preparados para reagir \u00e0s exig\u00eancias de modelos mais pesados e potentes<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":749726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-749717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=749717"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878434,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/749717\/revisions\/878434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/749726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=749717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=749717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=749717"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=749717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}