{"id":750037,"date":"2022-01-11T10:56:36","date_gmt":"2022-01-11T13:56:36","guid":{"rendered":"\/?p=750037"},"modified":"2026-09-14T13:39:09","modified_gmt":"2026-09-14T16:39:09","slug":"commander-limited-x-tiggo-8-suvs-de-7-lugares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/commander-limited-x-tiggo-8-suvs-de-7-lugares","title":{"rendered":"Commander Limited x Tiggo 8: SUVs de 7 lugares"},"content":{"rendered":"\n

O Jeep Commander foi lan\u00e7ado<\/a><\/strong> em agosto de 2021 com a miss\u00e3o de conquistar os consumidores de SUVs de sete lugares<\/b>, que at\u00e9 ent\u00e3o tinham o Caoa Chery Tiggo 8<\/b><\/a> como \u00fanica op\u00e7\u00e3o de compra abaixo dos R$ 200 mil.<\/p>\n\n\n\n

Se na \u00e9poca do lan\u00e7amento o Commander<\/b><\/a> tinha uma competitiva tabela de pre\u00e7os que come\u00e7ava em R$ 199.990 na vers\u00e3o Limited T270<\/b> (exatamente o mesmo valor que o Tiggo 8 TXS<\/b> custa atualmente), hoje a vers\u00e3o de entrada do Jeep<\/b> j\u00e1 parte dos R$ 212.990 ap\u00f3s sucessivos aumentos.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar da diferen\u00e7a de pre\u00e7os (quantia suficiente para pagar parcelas do IPVA ou do seguro), Jeep Commander<\/b> e Caoa Chery Tiggo 8<\/b> t\u00eam algumas semelhan\u00e7as<\/strong> que podem deixar o comprador em d\u00favida na hora de fechar o neg\u00f3cio. Afinal, qual deles vale mais a pena comprar?<\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Fabricado em Goiana (PE), o Commander<\/b> utiliza uma vers\u00e3o atualizada da plataforma Small Wide Body<\/b> do Compass<\/b>. Segundo a Jeep<\/b>, uma nova arquitetura foi desenvolvida para abrigar o entre-eixos 16 cent\u00edmetros mais longo, as bitolas mais largas (dist\u00e2ncia entre as rodas de cada eixo) da carroceria mais espa\u00e7osa. As suspens\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o exclusivas do SUV de sete lugares<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?time_continue=1&v=0W-U0XLCIJg&feature=emb_logo\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Com isso, o Jeep Commander<\/b> mede 4,77 metros de comprimento, 1,68 m de altura, 1,86 m de largura e 2,79 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda 661 litros de bagagem ou 233 litros com a terceira fileira de bancos em uso. J\u00e1 o peso em ordem de marcha da vers\u00e3o Limited flex \u00e9 de 1.685 kg, mas pode chegar a 1.908 kg na configura\u00e7\u00e3o Overland turbodiesel<\/b>, dotada de mais equipamentos, transmiss\u00e3o de nove marchas e componentes da tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

O Tiggo 8<\/a><\/strong>, por sua vez, \u00e9 o maior carro que a Caoa Chery<\/b> produz no Brasil – mais precisamente em An\u00e1polis (GO). O SUV<\/b> de 1.600 kg ostenta 4,70 m de comprimento, 1,70 m de altura, 1,86 m de largura e 2,71 m de entre-eixos. O seu porta-malas acomoda 500 litros de bagagens quando a terceira fileira de bancos n\u00e3o est\u00e1 em uso.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Chery Tiggo 8 \u00e9 o maior carro da marca no Brasil, com 4,70 m de comprimento e 2,71 m de entre-eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o confrontada com o Caoa Chery Tiggo 8 TXS<\/b>, focada no p\u00fablico mais urbano, o Jeep Commander Limited T270<\/b> \u00e9 movido pelo motor GSE 1.3 turboflex<\/b> com inje\u00e7\u00e3o direta, que entrega 180 cv de pot\u00eancia com gasolina ou 185 cv quando abastecido com etanol (5.750 rpm). O torque m\u00e1ximo de 27,5 kgf.m a 1.750 rpm \u00e9 atingido com qualquer um dos combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Esse propulsor est\u00e1 dispon\u00edvel apenas com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico Aisin<\/b> de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Tiggo 8<\/b> leva sob o cap\u00f4 um motor 1.6 turbo movido somente a gasolina, que gera 187 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e 28 kgf.m de torque a 2.000 rpm. Tamb\u00e9m dispon\u00edvel apenas com tra\u00e7\u00e3o dianteira, o SUV<\/b> utiliza um c\u00e2mbio automatizado<\/b> de sete velocidades e dupla embreagem<\/b> banhada a \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo da Caoa Chery \u00e9 empurrado por motor 1.6 turbo a gasolina, que gera 187 cv de pot\u00eancia e 28 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desempenho e consumo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De acordo com os dados de f\u00e1brica, o Jeep Commander Limited T270<\/b> acelera de 0 a 100 km\/h em 9,5 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 202 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O consumo declarado pelo Inmetro<\/b> \u00e9 de 9,8 km\/l com gasolina e 6,9 km\/l com etanol na cidade. Na estrada, o Jeep faz 11,8 km\/l e 8,3 km\/l (gasolina e etanol). A autonomia do tanque de 61 litros \u00e9 de at\u00e9 720 km com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

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Consumo do Jeep de sete lugares \u00e9 de 9,8 km\/l com gasolina e 6,9 km\/l com etanol na cidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Caoa Chery<\/b>, o Tiggo 8<\/b> precisa de 9 segundos para atingir os 100 km\/h e tem velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o consumo de gasolina \u00e9 de 9,8 km\/l na cidade e 12 km\/l na estrada. A autonomia fica limitada a 612 km devido ao tanque de combust\u00edvel de 51 litros ser menor que o do Jeep<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

Desde a vers\u00e3o Limited T270<\/b>, o Jeep Commander<\/b> \u00e9 equipado de s\u00e9rie com sete airbags, far\u00f3is full LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos de couro e camur\u00e7a na cor preta, painel de instrumentos eletr\u00f4nico com tela de 10,25\u201d, central multim\u00eddia de 10,1\u201d com plataforma Adventure Intelligence<\/b> e espelhamento sem fio para smartphones Android e Apple, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, chave presencial, banco do motorista com ajustes el\u00e9tricos e abertura el\u00e9trica da tampa do porta-malas, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Commander \u00e9 equipado com painel de instrumentos eletr\u00f4nico com tela de 10,25\u201d, central multim\u00eddia de 10,1\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Jeep<\/b> ainda conta com o ADAS<\/b>, pacote de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o que adiciona controle de cruzeiro adaptativo<\/b>, detec\u00e7\u00e3o de pedestres, ciclistas ou motociclistas com frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia<\/b>, sensores de ponto cego e de tr\u00e1fego cruzado, alerta de mudan\u00e7a de faixa, detec\u00e7\u00e3o de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de tr\u00e2nsito, ajuste autom\u00e1tico do facho alto do farol e assistente autom\u00e1tico de estacionamento (Park Assist).<\/b><\/p>\n\n\n\n

O Tiggo 8 TXS<\/b> tamb\u00e9m tem um bom n\u00edvel de equipamentos, mas ainda deve as assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o, mas possui um sistema de c\u00e2meras com vis\u00e3o em 360\u00ba. O SUV da Caoa Chery<\/b> possui apenas seis airbags contra sete do rival por n\u00e3o ter a bolsa que protege os joelhos do motorista em caso de acidente. No entanto, o Tiggo 8<\/b> conta com o teto solar panor\u00e2mico, dispon\u00edvel somente na vers\u00e3o topo de linha Overland<\/b> do Commander<\/b>.]<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Chery Tiggo 8 tem bom n\u00edvel de equipamentos e sistema de c\u00e2mara com vis\u00e3o 360 graus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Para quem faz quest\u00e3o do aparato tecnol\u00f3gico das assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o, o Jeep Commander Limited T270<\/b> (R$ 212.990) at\u00e9 justifica os R$ 13 mil cobrados a mais. Mesmo sem ter esses itens, o Caoa Chery Tiggo 8 TXS<\/b> (R$ 199.990) ainda oferece um bom conjunto para o consumidor que prefere economizar uma grana suficiente para bancar as principais despesas do ve\u00edculo. Vale lembrar que ambos possuem garantia de f\u00e1brica de tr\u00eas anos ou 100 mil km (o que ocorrer primeiro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Espa\u00e7osos, SUVs s\u00e3o boa op\u00e7\u00e3o para quem tem fam\u00edlia grande. Trazemos aqui as principais diferen\u00e7as entre os modelos<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":750176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[736,754],"class_list":["post-750037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-caoa-chery","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750037"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872447,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750037\/revisions\/872447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750037"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=750037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}