{"id":750531,"date":"2022-01-17T20:59:24","date_gmt":"2022-01-17T23:59:24","guid":{"rendered":"\/?p=750531"},"modified":"2026-09-14T13:37:10","modified_gmt":"2026-09-14T16:37:10","slug":"todos-os-carros-que-serao-lancados-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/todos-os-carros-que-serao-lancados-em-2022","title":{"rendered":"Todos os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea acompanhou aqui no WM1<\/strong> os lan\u00e7amentos<\/strong> previstos para o ano que acaba de come\u00e7ar. Selecionamos os utilit\u00e1rios esportivos<\/strong><\/a>, picapes<\/strong><\/a>, hatchbacks<\/strong><\/a>, sed\u00e3s<\/strong><\/a> e el\u00e9tricos<\/strong><\/a>. Agora, separamos por fabricante todos os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A lista \u00e9 variada e extensa. Os SUVs e picapes dominam as estreias agendadas<\/strong> para a temporada. Mas os hatches continuam em busca de um lugar ao sol, assim como os sed\u00e3s. Sem falar na boa safra de el\u00e9tricos<\/strong> entre todos os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. S\u00f3 n\u00e3o inclu\u00edmos as marcas premium nesta sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Veja o maior acervo de carros novos e seminovos do pa\u00eds<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/h2>\n\n\n\n

BYD<\/h3>\n\n\n\n

Han<\/h4>\n\n\n\n
\"Byd
BYD Han \u00e9 sed\u00e3 esportivo el\u00e9trico com caimento cup\u00ea e pre\u00e7o de modelo de marca premium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Han ser\u00e1 o segundo modelo de passeio<\/strong><\/a> da BYD<\/strong> entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. Trata-se de um sed\u00e3 el\u00e9trico<\/strong> com perfil bastante esportivo e estilo parecido com o de um Porsche Panamera<\/strong><\/a>. Segundo a BYD, o motor gera 487 cv e 69,3 kgf.m e consegue fazer pelo menos 550 km com uma carga de bateria. O pre\u00e7o deve ficar por volta de R$ 450 mil.<\/p>\n\n\n\n

Tan<\/h4>\n\n\n\n
\"Byd
O SUV el\u00e9trico de luxo da marca chinesa est\u00e1 entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Daqui a pouco come\u00e7a a reserva do SUV el\u00e9trico de luxo<\/strong> Tan (chamado de Tang na China, por\u00e9m pronuncia-se \u201cT\u00e3\u201d mesmo), com as primeiras entregas previstas para mar\u00e7o – e n\u00f3s j\u00e1 dirigimos o carro<\/strong><\/a>. O crossover usa dois motores el\u00e9tricos<\/strong> com pot\u00eancia combinada de 516 cv, torque de 67 kgf.m, tra\u00e7\u00e3o integral e 0 a 100 km\/h em 4,6 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Caoa Chery<\/h3>\n\n\n\n

Tiggo 5x<\/h4>\n\n\n\n
\"Caoa
Mais um SUV da Caoa Chery ser\u00e1 renovado, desta vez o Tiggo 5x, que muda a frente e ganha c\u00e2mbio CVT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca continuar\u00e1 a renova\u00e7\u00e3o de sua linha de SUVs<\/strong>. O pr\u00f3ximo \u00e9 o Tiggo 5x, que ser\u00e1 remodelado, ganhar\u00e1 grade \u201ctridimensional\u201d e novos para-choques. Na cabine, volante e painel do Tiggo 8<\/strong><\/a> e novos equipamentos<\/strong>. Tamb\u00e9m vai adotar o c\u00e2mbio CVT<\/strong> de nove marchas simuladas, que j\u00e1 \u00e9 usado nos Arrizo 5<\/strong><\/a> e Arrizo 6<\/strong><\/a> e no Tiggo 3x<\/strong><\/a>. O motor continua o 1.5 16V turboflex<\/strong> de 150\/147 cv.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet<\/h3>\n\n\n\n

Bolt e Bolt EUV<\/h4>\n\n\n\n
\"2022
Chevrolet Bolt chegar\u00e1 ao Brasil como linha 2023 e com duas vers\u00f5es de carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022 tem estreia atrasada. O novo Chevrolet Bolt<\/strong> chegou a ter pr\u00e9-venda<\/strong><\/a> pelo valor de R$ 317 mil. Por\u00e9m, problemas na produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a> nos EUA fizeram a fabricante nacional suspender as reservas<\/strong><\/a>. A segunda gera\u00e7\u00e3o do el\u00e9trico chegar\u00e1, inclusive, com uma in\u00e9dita variante SUV, chamada “EUV<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

Equinox<\/h4>\n\n\n\n
\"Flagra
Flagra do Chevrolet Equinox: SUV m\u00e9dio continuar\u00e1 sendo vendido apenas em vers\u00e3o topo de linha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importado do M\u00e9xico<\/strong>, o SUV m\u00e9dio j\u00e1 foi flagrado em testes e a previs\u00e3o \u00e9 que o Equinox 2023<\/a><\/strong> seja apresentado no primeiro semestre com a grade redesenhada, al\u00e9m de mais recheado em itens de s\u00e9rie. O utilit\u00e1rio esportivo s\u00f3 ser\u00e1 vendido no Brasil na vers\u00e3o mais completa, a Premier<\/strong><\/a>. Permanece o motor turbo 1.5 de 172 cv e 28 kgf.m, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Montana<\/h4>\n\n\n\n
\"Nova
Picape da GM est\u00e1 entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022 bastante diferente do que era<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A terceira gera\u00e7\u00e3o da picape<\/strong> que ser\u00e1 apresentada no finzinho do ano ficar\u00e1 maior para ser mais uma a chamar a Toro<\/strong> para a briga. Produzida sobre a mesma plataforma do Tracker<\/strong><\/a>, compartilhar\u00e1 com o SUV<\/strong> o motor 1.2 turboflex de 133\/132 cv e 21,4\/19,4 kgf.m. Apesar de ser prevista somente para o fim do ano, a picape Montana j\u00e1 foi flagrada<\/a><\/strong> em testes aqui no Brasil, com bastante camuflagem.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn<\/h3>\n\n\n\n

C3<\/h4>\n\n\n\n
\"Novo
Terceira gera\u00e7\u00e3o do Citro\u00ebn C3 \u00e9 um hatch altinho mas que dar\u00e1 cria a outros dois modelos: um SUV e um sed\u00e3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022 \u00e9 a terceira gera\u00e7\u00e3o do C3<\/strong><\/a>. Altinho, o compacto est\u00e1 cotado para ser apresentado em mar\u00e7o. Fruto de uma vers\u00e3o simplificada da plataforma CPM<\/strong> (do Peugeot 208<\/strong><\/a>), vai ter motores 1.0 6V Firefly aspirado e 1.6 16V dos tempos de PSA. Um crossover a partir desta base<\/strong><\/a> est\u00e1 previsto para 2023, o Projeto CC24<\/strong>, que dever\u00e1 resgatar o nome Aircross<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

C5X\/C5 Aircross Hybrid<\/h4>\n\n\n\n
\"Citro\u00ebn
Maior SUV da marca, Citro\u00ebn C5 Aircross ser\u00e1 importado em configura\u00e7\u00e3o \u00fanica h\u00edbrida plug-in<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A francesa voltar\u00e1 a ter um modelo de luxo. Ser\u00e1 o C5X<\/strong>, SUV m\u00e9dio-grande<\/strong> que ser\u00e1 apresentado no mercado em meados deste ano. O crossover, contudo, s\u00f3 ser\u00e1 importado em op\u00e7\u00e3o \u00fanica h\u00edbrida plug-in<\/strong> e poder\u00e1 vir em sua variante Aircross<\/strong> – com jeit\u00e3o mais aventureiro. A pot\u00eancia combinada fica em 225 cv e a autonomia em modo puramente el\u00e9trico \u00e9 de 50 km.<\/p>\n\n\n\n

Fiat<\/h3>\n\n\n\n

Argo e Cronos turbo e CVT<\/h4>\n\n\n\n
\"Fiat
Na agenda de carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022, o Argo aparece para receber motor turbinado e c\u00e2mbio CVT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Argo e o Cronos<\/strong> ter\u00e3o muitas novidades para contar neste in\u00edcio de ano. As vers\u00f5es mais caras do hatch e do sed\u00e3 passar\u00e3o a ser equipadas com o motor 1.0 GSE turbo<\/strong> de 130\/125 cv – do SUV Pulse<\/strong><\/a> – no lugar do 1.8 aspirado e ganhar\u00e3o a nova caixa autom\u00e1tica CVT<\/strong> com sete marchas simuladas. O Argo recebe o conjunto ainda no in\u00edcio do ano. O Cronos, s\u00f3 l\u00e1 para novembro.<\/p>\n\n\n\n

Fastback<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo
Novo SUV da Fiat ter\u00e1 visual inspirado no conceito Fastback<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV baseado no  Projeto 376<\/strong> \u00e9 um dos mais aguardados carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. O compacto inspirado no carro-conceito Fastback<\/strong><\/a> de 2018, j\u00e1 foi flagrado em fase derradeira de testes<\/strong><\/a> no Brasil, bastante camuflado, por\u00e9m manter\u00e1 o estilo \u201cacupezado\u201d. O modelo s\u00f3 ser\u00e1 negociado com motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgf.m, e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Ford<\/h3>\n\n\n\n

F-150<\/h4>\n\n\n\n
\"Ford
A renovada linha Ford F-150: picapona chegar\u00e1 este ano para medir for\u00e7as com a RAM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desejo antigo da Ford no Brasil, a F-150<\/strong><\/a> ser\u00e1, finalmente, uma das picapes<\/strong> que ser\u00e3o lan\u00e7adas em 2022. Para brigar com os exemplares da RAM<\/strong><\/a>, ser\u00e1 trazida dos EUA com motorz\u00e3o V8 de 400 cv e 55,2 kgf.m, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n\n

Maverick<\/h4>\n\n\n\n
\"Ford
Outra estreia aguardada entre as picapes \u00e9 a Ford Maverick<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> j\u00e1 teve um primeiro contato com a Maverick<\/strong><\/a>, que ser\u00e1 importada do M\u00e9xico em vers\u00e3o \u00fanica topo de linha Lauriat FX4<\/strong>. Desta forma, a Maverick usar\u00e1 o mesmo conjunto mec\u00e2nico do Bronco Sport<\/strong><\/a>: motor 2.0 turbo<\/strong> a gasolina de 248 cv e 38 kgf.m com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong>. At\u00e9 o fim de 2022, a linha deve estrear sua variante h\u00edbrida<\/strong> no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Mustang Mach-E<\/h4>\n\n\n\n
\"Ford
SUV el\u00e9trico com nome de muscle car, o Mach-e ter\u00e1 motor de quase 300 cv e tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com nome de cup\u00ea esportivo, o SUV el\u00e9trico<\/strong> Mustang Mach-e<\/strong><\/a> est\u00e1 entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022 e tem previs\u00e3o de estreia para o segundo semestre. Ser\u00e1 uma esp\u00e9cie de vitrine tecnol\u00f3gica<\/strong> da marca estadunidense por aqui, com pre\u00e7os acima dos R$ 450 mil e em sua vers\u00e3o topo de linha, com motor de 294 cv e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

Great Wall<\/h3>\n\n\n\n

Haval H6<\/h4>\n\n\n\n
\"H6
H6 em sua variante Coup\u00e9. Linha brigaria diretamente com os SUVs m\u00e9dios<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Great Wall<\/strong><\/a> vai ter SUV<\/strong> tamb\u00e9m em 2022, inicialmente importado. O primeiro crossover da Haval<\/strong>, a divis\u00e3o de sport-utilities do grupo chin\u00eas, ser\u00e1 o H6<\/strong>, modelo de porte m\u00e9dio e com variante acupezada<\/strong> para disputar mercado com Jeep Compass<\/strong><\/a> e Toyota Corolla Cross<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Poer<\/h4>\n\n\n\n
\"S\u00e9rie
S\u00e9rie de picapes Poer da Great Wall seria estrat\u00e9gica para o mercado dominado pela Hilux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Poer \u00e9 a divis\u00e3o de comerciais leves da Great Wall<\/strong><\/a> e o fabricante come\u00e7a sua ofensiva no Brasil pela linha de picapes para brigar com Toyota Hilux<\/strong><\/a>, Chevrolet S10<\/strong><\/a> e cia. Inicialmente, a Poer<\/strong> ser\u00e1 importada, ter\u00e1 duas vers\u00f5es<\/strong>, uma com motor 2.0 turbo a gasolina de 190 cv, e outra com o 2.0 turbodiesel<\/strong> de 163 cv e tra\u00e7\u00e3o 4×4. O c\u00e2mbio ser\u00e1 o autom\u00e1tico de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

Honda<\/h3>\n\n\n\n

City hatch<\/h4>\n\n\n\n
\"City
Novo City em sua deriva\u00e7\u00e3o hatch ser\u00e1 um dos primeiros carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Baseado na terceira gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3<\/strong><\/a> – lan\u00e7ado no fim do ano passado -, o novo compacto<\/strong> ter\u00e1 a dif\u00edcil miss\u00e3o de atender aos \u00f3rf\u00e3os do consagrado Fit<\/strong><\/a>. Para tal, trar\u00e1 a mesma cabine vers\u00e1til do monovolume, com o sistema de bancos Magic Seat<\/strong>. Ser\u00e3o quatro vers\u00f5es, sempre com o motor do sed\u00e3<\/strong><\/a>, o 1.5 aspirado com inje\u00e7\u00e3o direta e 126\/124 cv, aliado ao c\u00e2mbio do tipo CVT<\/strong> com sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

Civic<\/h4>\n\n\n\n
\"02
Nova gera\u00e7\u00e3o do Civic. Sed\u00e3 m\u00e9dio da Honda no Brasil, agora, s\u00f3 importado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O famoso modelo deixou de ser produzido no Brasil<\/strong> no fim do ano passado, mas sua nova gera\u00e7\u00e3o – j\u00e1 vendida l\u00e1 fora<\/strong><\/a> – ser\u00e1 um dos sed\u00e3s que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022 em vers\u00e3o h\u00edbrida<\/strong>. O Civic ser\u00e1 importado em op\u00e7\u00e3o \u00fanica e:HEV<\/strong>, que usa a mesma l\u00f3gica de conjunto a combust\u00e3o\/el\u00e9trico do Accord mostrado no ano passado<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

HR-V<\/h4>\n\n\n\n
\"Novo
Novo Honda HR-V vai ter de encarar desde T-Cross at\u00e9 Corolla Cross<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do HR-V<\/strong> \u00e9 um dos mais aguardados carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. O modelo vai usar o motor 1.5 aspirado com inje\u00e7\u00e3o direta<\/strong> que estreou no novo City<\/strong><\/a> para enfrentar as vers\u00f5es topos de linha de SUVs compactos<\/strong>, e o 1.5 turbo, que vai passar a beber tamb\u00e9m etanol<\/strong>, para encarar as configura\u00e7\u00f5es de entrada dos m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai<\/h3>\n\n\n\n

HB20X turbo<\/h4>\n\n\n\n
\"Hyundai
A op\u00e7\u00e3o aventureira da linha HB20 vai trocar o motor 1.6 aspirado pelo 1.0 turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022, tem outro que vai adotar motor turbo<\/strong>. O aventureiro da Hyundai usar\u00e1 o 1.0 de 120 cv que estreou na gama HB20<\/strong> (hatch<\/strong><\/a> e sed\u00e3<\/strong><\/a>) e recentemente foi incorporado \u00e0 linha do SUV Creta<\/strong><\/a>. Com isso, o atual 1.6 16V<\/strong><\/a> sai de cena.<\/p>\n\n\n\n

Tucson<\/h4>\n\n\n\n
\"Hyundai
Hyundai Tucson deve ser remodelado e ganhar mais equipamentos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Tucson<\/strong> foi bastante remodelado no ano passado<\/strong><\/a>, ganhou desenho ex\u00f3tico e futurista e estreou tr\u00eas vers\u00f5es h\u00edbridas. Por aqui, o SUV m\u00e9dio produzido pelo Grupo Caoa<\/strong> em Goi\u00e1s deve seguir as mudan\u00e7as e ganhar mais equipamentos. O motor ser\u00e1 o mesmo 1.6 turbo de 177 cv e 27 kgf.m, que atua com a caixa automatizada de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

Jeep<\/h3>\n\n\n\n

Compass Hybrid<\/h4>\n\n\n\n
\"Jeep
Jeep Compass 4Xe H\u00edbrido Plug-In foi apresentado na CES 2020 e chega este ano ao Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais um h\u00edbrido<\/strong> entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. Esta nova vers\u00e3o do segundo utilit\u00e1rio esportivo mais vendido<\/strong> do Brasil, o Compass h\u00edbrido<\/a><\/strong> chegar\u00e1 no segundo semestre, importado e com conjunto plug-in. O motor a combust\u00e3o \u00e9 o 1.3 turbo e a pot\u00eancia combinada \u00e9 de 240 cv, com torque de 27,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Gladiator<\/h4>\n\n\n\n
\"Jeep
Jeep Gladiator \u00e9 a picape baseada no Wrangler que ser\u00e1 apresentada por aqui este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A robusta picape Jeep Gladiator<\/a><\/strong> chegar\u00e1 em 2022 para ser um produto de nicho. Derivada do jip\u00e3o Wrangler<\/strong><\/a>, ser\u00e1 vendida em vers\u00e3o solit\u00e1ria Rubicon<\/strong> o mesmo motor 3.6 V6 a gasolina de 289 cv e 35,9 kgf.m de torque, com caixa autom\u00e1tica de oito marchas, tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/strong>, reduzida e bloqueio do diferencial.<\/p>\n\n\n\n

Renegade<\/h4>\n\n\n\n
\"Jeep
Teaser do Jeep Renegade com motor turboflex que ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda neste primeiro trimestre de 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Renegade com novo conjunto mec\u00e2nico<\/strong> ser\u00e1 um dos primeiros carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. A Jeep revelou recentemente novas imagens<\/strong><\/a> do SUV compacto. O utilit\u00e1rio esportivo mais vendido do pa\u00eds<\/strong> vai trocar os atuais motores 1.8 flex e 2.0 turbodiesel pelo novo 1.3 turboflex da linha GSE – que j\u00e1 equipa o Compass<\/strong><\/a> e a Fiat Toro<\/strong><\/a>, com 185\/180 cv. O WM1 j\u00e1 dirigiu o Renegade turboflex<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Kia<\/h3>\n\n\n\n

EV6<\/h4>\n\n\n\n
\"Kia
Kia EV6 \u00e9 mais um SUV el\u00e9trico de luxo que tem boa autonomia e design como ponto forte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Kia \u00e9 outra marca que pretende vender um carro 100% el\u00e9trico<\/strong> e o modelo mais cotado \u00e9 o EV6, um utilit\u00e1rio com estilo abusado e que consegue rodar at\u00e9 510 km com uma carga inteira de energia. S\u00e3o dois pacotes de bateria, de 58 kWh ou 77,4 kWh. Na configura\u00e7\u00e3o com maior capacidade, que deve ser importada para c\u00e1, o carro pode render 229 cv ou 325 cv.<\/p>\n\n\n\n

Niro Hybrid<\/h4>\n\n\n\n
\"Kia
Kia Niro 2022 chegar\u00e1 ao Brasil com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida e ficar\u00e1 entre o Stonic e o Sportage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Grupo Gandini, representante da empresa sul-coreana no Brasil, j\u00e1 confirmou o Niro entre os carros<\/strong><\/a> que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022. O modelo \u00e9 um pouco maior que o Stonic<\/strong><\/a> (que estreou no ano passado) e ser\u00e1 comercializado por aqui em vers\u00e3o h\u00edbrida<\/strong>. O pre\u00e7o deve ficar acima dos R$ 180 mil.<\/p>\n\n\n\n

Sportage<\/h4>\n\n\n\n
\"Kia
Kia Sportage 2023 ganhou visual ousado e ser\u00e1 lan\u00e7ado aqui com vers\u00e3o h\u00edbrida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV da marca sul-coreana ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil em nova gera\u00e7\u00e3o, O modelo m\u00e9dio<\/strong> ficou maior e mais tecnol\u00f3gico. O prov\u00e1vel conjunto inclui o 1.6 turbo a gasolina de 180 cv e 27 kgf.m com transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Mas o novo Sportage<\/strong><\/a> pode vir em vers\u00e3o h\u00edbrida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nissan<\/h3>\n\n\n\n

Frontier<\/h4>\n\n\n\n
\"Nova
Nova Nissan Frontier deve chegar ao Brasil em meados de 2022 e ter\u00e1 visual mais agressivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Frontier<\/strong><\/a> seguir\u00e1 basicamente a remodela\u00e7\u00e3o da Titan, vendida nos EUA. A linha 2023 da picape m\u00e9dia passar\u00e1 a ser equipada com o Nissan Intelligent Safety Shield, pacote de itens de aux\u00edlio ao motorista<\/strong>: alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma, alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro, c\u00e2mera 360\u00b0 e sensor de ponto cego. O motor<\/strong> \u00e9 o mesmo 2.3 turbodiesel da gama atual.<\/p>\n\n\n\n

Sentra<\/h4>\n\n\n\n
\"Nissan
Nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 foi prejudicada pelo d\u00f3lar alto, mas pode ser um dos carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo Sentra continua nos planos para o Brasil. No ano passado, inclusive, a Nissan Mercosul confirmou a venda do<\/strong> <\/a>sed\u00e3 m\u00e9dio por aqui, que ganhou nova gera\u00e7\u00e3o em 2019<\/strong><\/a>. A luta \u00e9 com o d\u00f3lar nas estratosferas. Por isso, talvez o modelo s\u00f3 venha do M\u00e9xico em vers\u00e3o h\u00edbrida<\/strong> para ser um produto de nicho e vitrine tecnol\u00f3gica da empresa no mercado brasileiro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot<\/h3>\n\n\n\n

208 turbo<\/h4>\n\n\n\n
\"Peugeot
Dono de um estilo impec\u00e1vel, o Peugeot 208 ganhar\u00e1 motor turbo da Fiat em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O 208 est\u00e1 entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/strong> porque ganhar\u00e1 o motor turbo de origem FCA<\/strong>. Trata-se do mesmo 1.0 GSE tr\u00eas-cilindros que estreou no Pulse<\/strong> e que equipar\u00e1 vers\u00f5es mais caras do Argo, com 130\/125 cv de pot\u00eancia. Atualmente, a linha do compacto<\/strong><\/a> \u00e9 negociada apenas com o 1.6 16V de 118\/115 cv.<\/p>\n\n\n\n

Landtrek<\/h4>\n\n\n\n
\"Peugeot
A picape m\u00e9dia da Peugeot \u00e9 montada no Uruguai e ter\u00e1 motor turbodiesel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A picape m\u00e9dia que a Peugeot<\/strong> prepara para brigar com a Toyota Hilux<\/strong> j\u00e1 est\u00e1 pronta e prestes a desembarcar no Brasil. Feita no Uruguai, a Landtrek<\/a><\/strong> ser\u00e1 vendida em vers\u00e3o \u00fanica com motor 2.0 BlueHDI<\/strong> de 180 cv e 40,8 kgf.m, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, tra\u00e7\u00e3o integral e capacidade de carga de mais de uma tonelada.<\/p>\n\n\n\n

Renault<\/h3>\n\n\n\n

Duster e Duster Oroch<\/h4>\n\n\n\n
\"Thumbnail
O SUV e sua picape derivada v\u00e3o passar a ser equipados com motor turboflex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A picape m\u00e9dio-compacta<\/strong> tentar\u00e1 dias melhores com uma reestiliza\u00e7\u00e3o – conforme flagras <\/strong><\/a>que o WM1<\/strong> j\u00e1 mostrou. O mais aguardado, por\u00e9m, \u00e9 o motor 1.3 turboflex que estreou no Captur<\/strong><\/a>, de 170\/162 cv e 27,5 kgf.m. O SUV com quem compartilha a base tamb\u00e9m estrear\u00e1 o novo propulsor para ser um os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Kwid e Kwid ZE<\/h4>\n\n\n\n
\"Thumbnail
O Renault Kwid, na linha 2023, ter\u00e1 uma vers\u00e3o 100% el\u00e9trica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A linha 2023 do carro mais barato do pa\u00eds<\/strong><\/a> vai beber na fonte do original indiano<\/strong><\/a>, com far\u00f3is principais finos, grade com filetes horizontais e novo para-choque. Na cabine, deve ganhar quadro de instrumentos eletr\u00f4nico<\/strong> – a Renault acaba de divulgar a primeira imagem oficial do novo Kwid<\/a><\/strong>. O motor 1.0 tr\u00eas-cilindros<\/strong> vai receber comando vari\u00e1vel, como nas linhas Sandero<\/strong><\/a> e Logan<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o subcompacto ganhar\u00e1 uma op\u00e7\u00e3o 100% el\u00e9trica. O Kwid ZE<\/strong><\/a> \u00e9 vendido na Europa pela Dacia<\/strong>, onde se chama Spring<\/strong>. Usa motor de 44 cv alimentado por uma bateria de 27,4 kW\/h. Tem mais: consegue ser recarregado rapidamente<\/strong> – menos de 1 hora em wallbox de carga r\u00e1pida, como as de shoppings – ou em at\u00e9 7 horas em tomadas convencionais de 220V.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n

ID.3 e ID.4<\/h4>\n\n\n\n
\"Id
O SUV (\u00e0 esquerda) e o hatch m\u00e9dios ser\u00e3o os primeiros el\u00e9tricos da marca alem\u00e3 no nosso mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os irm\u00e3os ID.3 e ID.4<\/strong><\/a> que conhecemos ao longo de 2021, devem come\u00e7ar a ser vendidos este ano. O ID.3<\/strong> \u00e9 um hatch, menor, mais barato e concorre diretamente do Chevrolet Bolt. <\/strong>J\u00e1 o ID.4<\/strong> \u00e9 um SUV do tamanho de um Taos<\/strong><\/a>. Ambos os modelos el\u00e9tricos da Volkswagen<\/strong> compartilham o conjunto mec\u00e2nico, composto por um motor de 204 cv e 31,6 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Polo e Virtus<\/h4>\n\n\n\n
\"Volkswagen
Remodelado na Europa, Polo adotar\u00e1 mudan\u00e7as aqui e ter\u00e1 nova op\u00e7\u00e3o de entrada na gama<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A dupla figura entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2023 para marcar a renova\u00e7\u00e3o<\/strong> da gama compacta da Volks<\/strong>. A linha 2023 seguir\u00e1 o face-lift do hatch adotado no mercado europeu<\/strong><\/a> no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

O Polo estrear\u00e1 uma nova vers\u00e3o de entrada, chamada Track<\/strong>, com motor 1.0 aspirado e c\u00e2mbio manual, e a fun\u00e7\u00e3o de ocupar o buraco deixado pelo Fox<\/strong><\/a> e se aproximar do Gol<\/strong><\/a>. O Virtus seguir\u00e1 as mudan\u00e7as visuais, mas tanto sed\u00e3 como hatch devem perder as configura\u00e7\u00f5es <\/b>com motor 1.6 16V aspirado.<\/p>\n\n\n\n

Saveiro<\/h4>\n\n\n\n

A marca alem\u00e3 vai dar uma sobrevida a sua picape compacta. A linha 2023 da Saveiro<\/strong> passar\u00e1 por uma leve maquiagem e ser\u00e1 lan\u00e7ada no segundo trimestre do ano. Maquiagem mesmo, j\u00e1 que s\u00f3 ter\u00e1 grade e para-choque redesenhados<\/strong>. O motor ser\u00e1 apenas o 1.6 16V MSI de 120\/110 cv. Tudo para segurar as pontas at\u00e9 a chegada de uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, prevista para 2024.<\/p>\n\n\n\n

Tiguan<\/h4>\n\n\n\n
\"Volkswagen
O renovado Tiguan Allspace est\u00e1 entre os carros que ser\u00e3o lan\u00e7ados em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro que j\u00e1 passou pelo face-lift<\/strong> de meia vida e desembarca por aqui em 2022 \u00e9 o Tiguan. Tamb\u00e9m s\u00f3 vir\u00e1 em op\u00e7\u00e3o \u00fanica R-Line<\/strong>, para ficar acima do novato Taos<\/strong>. Em configura\u00e7\u00e3o sete lugares<\/strong>, o motor \u00e9 o 2.0 TSI turbo a gasolina de 220 cv e 35,7 kgf.m, que trabalha com tra\u00e7\u00e3o integral e c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira a lista definitiva com os modelos que chegam este ano, por marca. Tem SUV, picape, el\u00e9trico, hatch e sed\u00e3<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":738479,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[440,433],"brand":[],"class_list":["post-750531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos-2","tag-mercado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750531"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872397,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750531\/revisions\/872397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/738479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750531"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=750531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}