{"id":750635,"date":"2022-01-17T15:43:29","date_gmt":"2022-01-17T18:43:29","guid":{"rendered":"\/?p=750635"},"modified":"2026-09-14T13:37:26","modified_gmt":"2026-09-14T16:37:26","slug":"flagra-ford-mustang-2024-ja-roda-disfarcado-veja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/flagra-ford-mustang-2024-ja-roda-disfarcado-veja\/","title":{"rendered":"Flagra: Ford Mustang 2024 j\u00e1 roda disfar\u00e7ado; veja"},"content":{"rendered":"\n

Um prot\u00f3tipo<\/strong> do Ford Mustang 2024<\/strong>, de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, foi visto durante testes, ainda com bastante camuflagem, no centro de desenvolvimento da empresa na semana passada pelo pessoal do Autoblog.com<\/strong><\/a>. O flagra nos mostra – e nos d\u00e1 esperan\u00e7a por mais alguns anos de vida – como poder\u00e1 ser a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do ic\u00f4nico muscle car<\/em><\/strong>, conhecido nas alamedas da f\u00e1brica como “gera\u00e7\u00e3o S650”.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o atual Mustang<\/strong><\/a> estreou no final de 2014<\/strong> como modelo 2015 e passou por um facelift<\/em><\/strong> em 2018<\/strong>. Algumas vers\u00f5es especiais vieram e j\u00e1 se foram (como a GT350<\/strong> e a Bullitt<\/strong>), e a GT500<\/strong> existe h\u00e1 um bom tempo, e este \u00e9 um forte indicador de que o carro precisa de uma revis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Originalmente, importante destacar, havia rumores de que o muscle car<\/em> chegaria como ano-modelo 2023, mas o aparente estado deste prot\u00f3tipo<\/strong>, ainda bem inicial, indica que ainda h\u00e1 pelo menos mais um ano de dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

A camuflagem \u00e9 extensa, mas podemos ver as linhas de um cup\u00ea 2 + 2 de cap\u00f4 longo<\/strong>. O grande recorte frontal sugere que o novo Mustang – possivelmente o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o – ainda precisa respirar bastante ar, o que significa que \u00e9 muito prov\u00e1vel que seja alimentado (pelo menos em parte) por um motor de combust\u00e3o interna<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Ford Mustang 2024: nova gera\u00e7\u00e3o do ic\u00f4nico muscle car j\u00e1 roda em testes e pode ser eletrificada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o exclui a eletrifica\u00e7\u00e3o ou mesmo uma “hibridiza\u00e7\u00e3o” – nem mesmo uma variante totalmente el\u00e9trica com os propulsores do Mach-E<\/strong><\/a> -, mas entendemos essas entradas de ar como um sinal de que a gasolina ainda ser\u00e1 o principal combust\u00edvel do Mustang em um futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

Rumores anteriores tamb\u00e9m sugeriram uma redu\u00e7\u00e3o da linha de motores (l\u00e1 fora o muscle car<\/em> tem conjuntos de quatro, seis e oito cilindros) e a poss\u00edvel introdu\u00e7\u00e3o de modelos com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/strong> e, obviamente, eletrificados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

H\u00edbridos de entrada utilizariam o quatro cilindros turbo de 2,3 litros da fam\u00edlia EcoBoost e o Coyote V8 seria adaptado para receber novas tecnologias – pois sabemos que a caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de 10 marchas<\/strong> que j\u00e1 \u00e9 utilizada pelo atual Mustang foi projetada para aplica\u00e7\u00f5es h\u00edbridas<\/strong>, como j\u00e1 acontece na F-150 PowerBoost.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 prov\u00e1vel que o novo Mustang passe pela eletrifica\u00e7\u00e3o, mas grades indicam que ainda ter\u00e1 motor a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As primeiras imagens da nova gera\u00e7\u00e3o do muscle car, j\u00e1 com a carroceria de produ\u00e7\u00e3o – camuflada – apareceram nos EUA<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":750638,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[743],"class_list":["post-750635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750635"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872406,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750635\/revisions\/872406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750635"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=750635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}