{"id":750841,"date":"2022-01-18T18:56:17","date_gmt":"2022-01-18T21:56:17","guid":{"rendered":"\/?p=750841"},"modified":"2026-09-14T13:36:30","modified_gmt":"2026-09-14T16:36:30","slug":"joyride-300-pode-ser-o-proximo-scooter-da-dafra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/joyride-300-pode-ser-o-proximo-scooter-da-dafra\/","title":{"rendered":"Joyride 300 pode ser o pr\u00f3ximo scooter da Dafra"},"content":{"rendered":"\n

Quem curte scooters<\/strong> poder\u00e1 encontrar, em breve, mais uma boa op\u00e7\u00e3o<\/strong> no mercado brasileiro – que, ali\u00e1s j\u00e1 tem muitas delas. \u00c9 que a SYM Sanyang<\/strong>, marca taiwanesa<\/strong> que \u00e9 parceira comercial e fabril da Dafra Motos<\/strong>, registrou no Brasil a patente do scooter Joyride 300<\/strong>, que foi apresentado ao mundo pela primeira vez h\u00e1 n\u00e3o muito tempo – mais precisamente no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o<\/strong>, em novembro<\/strong> do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

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O para-brisa \u00e9 alto e tem dois ajustes, e o banco exibe alturas para piloto e garupa: sofistica\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de scooters Dafra seminovos e usados no estoque Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A descoberta foi feita pelos colegas do site www.motoo.com.br<\/strong>, que viram imagens do registro da patente<\/strong> no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI<\/strong>). Questionada sobre a novidade, a Dafra<\/strong> e a SYM<\/strong> deram a habitual resposta protocolar, informaram apenas que ainda n\u00e3o h\u00e1 decis\u00e3o tomada sobre o lan\u00e7amento do modelo no pa\u00eds, que estudam continuamente as “oportunidades do mercado” e que protegem as marcas junto ao INPI mesmo antes de lan\u00e7ar um novo modelo. Ou seja, o de sempre.<\/p>\n\n\n\n

Mas para bons entendedores pingo \u00e9 letra<\/strong> e apostamos que o modelo com nome de m\u00fasica da banda sueca Roxette<\/strong> ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil ainda este ano. Os motivos s\u00e3o simples: o segmento de scooters n\u00e3o para de crescer, h\u00e1 espa\u00e7o para mais modelos e a Dafra perdeu parte de seu mercado com a chegada de novos scooters nos \u00faltimos anos, como o excelente Yamaha XMax 250<\/strong><\/a> e os modelos da Kymco<\/strong>, trazidos pelo mesmo grupo que controla a Suzuki<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Joyride poderia ocupar o espa\u00e7o entre o Citycom 300i e o Maxsym 400i, com pre\u00e7o na faixa dos R$ 27 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Honda j\u00e1 confirmou que o Forza 350<\/strong><\/a> chega ainda este ano e o \u00faltimo lan\u00e7amento da pr\u00f3pria Dafra, o Cruisym 250<\/strong>, realizado no ano passado, passou quase em branco – embora seja um produto bem eficiente<\/strong>. De fato, a marca n\u00e3o investiu muito na divulga\u00e7\u00e3o<\/strong> do novo scooter, inclusive limitou<\/strong> o acesso da imprensa a avalia\u00e7\u00f5es<\/strong>. A\u00ed fica dif\u00edcil, mesmo…<\/p>\n\n\n\n

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A frente ex\u00f3tica exibe dois far\u00f3is separados por uma terceira luz, ao centro. Os piscas v\u00e3o nos cantos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Torcemos para que isso n\u00e3o se repita com o Joyride 300<\/strong>, que al\u00e9m do nome divertido parece ter um conjunto muito atraente<\/strong>. O motor \u00e9 o mesmo do nosso velho conhecido Citycom 300i<\/strong>, modelo Dafra que sempre fez sucesso no pa\u00eds. O monocil\u00edndrico injetado e refrigerado a \u00e1gua<\/strong> tem 278,3 cm\u00b3 de cilindrada, e l\u00e1 fora rende em m\u00e9dia 26 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm – pouco menos que o Citycom nacional, que chega quase nos 28 cv a 7.750 rpm – o torque \u00e9 o mesmo, de 2,8 kgf.m a 6.000 rpm (6.500 rpm no Citycom).<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que ter o motor j\u00e1 facilitaria muito a log\u00edstica de montagem em Manaus<\/strong> e tamb\u00e9m o p\u00f3s-venda<\/strong> para os compradores.<\/p>\n\n\n\n

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O painel\u00a0 de LCD colorido do Joyride \u00e9 completo e tem visual bonito. Parece at\u00e9 coisa de moto m\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Joyride 300, por\u00e9m, tem visual geral mais moderninho, com dois far\u00f3is<\/strong> separados por uma terceira l\u00e2mpada central, piscas embutidos nas laterais das carenagens com lentes brancas<\/strong>, banco com duas alturas<\/strong>, bagageiro traseiro bem destacado<\/strong>, painel digital de LCD<\/strong> colorido, para-brisa<\/strong> mais alto e ajust\u00e1vel em duas posi\u00e7\u00f5es e assoalho baixo e bem plano – o que proporciona conforto para o piloto.<\/p>\n\n\n\n

As rodas<\/strong> t\u00eam aros de 15 e 14 polegadas, enquanto o nosso Citycom usa 16 polegadas na frente e atr\u00e1s (mas o Joyride tamb\u00e9m usa essas mesmas rodas, na vers\u00e3o Joyride 300 16<\/strong>). O Joyride ainda tem espa\u00e7o sob o banco para dois capacetes<\/strong>, tomada USB 2.0<\/strong> para carregar dispositivos eletr\u00f4nicos, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED<\/strong> e freios com ABS<\/strong> (o Citycom tem freios combinados CBS<\/strong>). Para completar, o modelo estrangeiro tem tanque maior que o do modelo nacional – 11,5 litros<\/strong> contra 10 litros<\/strong> do Citycom.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, a lanterna tem a forma de um “U” aberto e invertido. Os piscas ficam logo abaixo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Citycom 300i e sua vers\u00e3o 300 HD<\/strong> (muda basicamente o design) custam atualmente R$ 24.990<\/strong>, e acima deles fica o grand\u00e3o Maxsym 400i<\/strong>, de R$ 35.690<\/strong>. O Joyride 300 poderia ocupar um espa\u00e7o entre estes dois modelos, com pre\u00e7o na faixa dos R$ 27 mil<\/strong> a R$ 28 mil<\/strong> e, desta forma, brigar de frente com o Yamaha XMax 250 (R$ 27.490) e at\u00e9 com o Honda Forza 350 que vem por a\u00ed. Seria uma luta dif\u00edcil, com certeza, mas interessante de se ver.<\/p>\n\n\n\n

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Sob o banco, o Joyride 300 acomoda com sobras dois capacetes e mais algum pequeno objeto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, confira se o Joyride daria altura<\/strong> para voc\u00ea: o banco fica a 77,8 cm de dist\u00e2ncia do solo – \u00e9 3 cm mais baixo que os bancos das duas vers\u00f5es do Citycom, que est\u00e3o a 80 cm de dist\u00e2ncia – nestes, \u00e9 preciso ser pernalonga!<\/strong> A conferir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lan\u00e7ado pela parceira SYM em 2021, modelo usa a mesma mec\u00e2nica do Citycom e teria espa\u00e7o por aqui, um degrau acima <\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":750860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[427],"brand":[],"class_list":["post-750841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750841"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872385,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750841\/revisions\/872385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750841"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=750841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}