Linha de produ\u00e7\u00e3o do Fusca: o primeiro modelo nacional foi comprado pelos Matarazzo em janeiro de 1959<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDesde ent\u00e3o, o Fusca<\/b> fez parte da hist\u00f3ria de milh\u00f5es de brasileiros. Foram cerca de 3,3 milh\u00f5es de unidades produzidas no Brasil entre 1959 e 1986, marca que o colocou na lideran\u00e7a do mercado nacional durante 24 anos. O posto de carro preferido dos brasileiros foi perdido somente em 1987, para o Gol<\/b>.<\/p>\n\n\n\n
A fabrica\u00e7\u00e3o do modelo em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP)<\/strong> chegou a ser retomada, entre 1993 e 1996, a pedido do ent\u00e3o Presidente da Rep\u00fablica Itamar Franco<\/b>. Mas o \u201cFusca Itamar\u201d<\/b> n\u00e3o fez o sucesso esperado devido \u00e0 concorr\u00eancia de modelos mais modernos e com pre\u00e7os mais competitivos.<\/p>\n\n\n\nModelo recebeu apelido de “Fusca Itamar” quando produ\u00e7\u00e3o foi retomada a pedido do ent\u00e3o presidente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nMundialmente, o Fusca<\/b> vendeu mais de 21,5 milh\u00f5es de exemplares. O M\u00e9xico foi o \u00faltimo pa\u00eds a encerrar a fabrica\u00e7\u00e3o do modelo, na f\u00e1brica de Puebla, em 2003.<\/p>\n\n\n\n
As \u201creencarna\u00e7\u00f5es\u201d modernas do Fusca, conhecidas como New Beetle<\/b> e Novo Fusca<\/b>, tamb\u00e9m tiveram produ\u00e7\u00e3o mexicana, finalizada em 2019 com uma s\u00e9rie especial destinada aos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\nReestiliza\u00e7\u00e3o do “besouro” deu origem ao Novo Fusca, cuja produ\u00e7\u00e3o foi finalizada em 2019 no M\u00e9xico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nOutras curiosidades sobre o Volkswagen Fusca<\/h2>\n\n\n\n\nO\u00a0Fusca<\/b> \u00e9 t\u00e3o ic\u00f4nico que tem dois dias para chamar de seu. No dia 20 de janeiro, \u00e9 comemorado o Dia Nacional do Fusca<\/b>. J\u00e1 no dia 22 de junho \u00e9 celebrado o Dia Mundial<\/b>\u00a0do modelo.<\/li>\n\n\n\nSeu passado \u00e9 sombrio, pois o carro foi encomendado por ningu\u00e9m menos que Adolf Hitler<\/strong> para ser um carro acess\u00edvel<\/strong> para os alem\u00e3es dos anos 1940 e 1950.<\/li>\n\n\n\nO pai do\u00a0Fusca<\/b>, no entanto, \u00e9 um homem chamado\u00a0Ferdinand Porsche<\/b>. Reconhece o sobrenome? Pois \u00e9, depois de criar o “besouro”, Ferdinand criou a\u00a0Porsche<\/b>, uma das marcas de carros esportivos mais consagradas no mundo.<\/li>\n\n\n\nCom 21.529.464 unidades produzidas, o\u00a0Fusca<\/b> ainda \u00e9 um dos carros mais vendidos da hist\u00f3ria. A \u00faltima unidade produzida de acordo com o projeto original<\/strong> foi feita em 2003, no M\u00e9xico.<\/li>\n\n\n\nOs primeiros\u00a0Fuscas<\/b>\u00a0chegaram ao Brasil em 1950 importados da Alemanha. A produ\u00e7\u00e3o nacional come\u00e7ou no dia 3 de janeiro de 1959.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nAs primeiras unidades do Fusca vendidas no Brasil chegaram em 1950 importadas da Alemanha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\nEm 1986, 30% de todos os carros do Brasil eram\u00a0Fuscas<\/b>. Foi o modelo mais vendido no pa\u00eds por 23 anos consecutivos (1959 a 1982).<\/li>\n\n\n\nOriginalmente, o\u00a0Fusca<\/b>\u00a0se chamava\u00a0Volkswagen Sedan<\/b>. O nome\u00a0Fusca<\/b> foi adotado pelo povo e usado oficialmente pela Volkswagen posteriormente.<\/li>\n\n\n\nO\u00a0Fusca<\/b> \u00e9 o \u00fanico carro do mundo que deixou de ser produzido e voltou exatamente da mesma maneira. Foi descontinuado em 1986 por j\u00e1 ser velho em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes da \u00e9poca, como Chevrolet Chevette, Fiat Uno <\/b>e o pr\u00f3prio Volkswagen Gol<\/b>, entre outros. Mas voltou em 1993 para atender um pedido do ent\u00e3o Presidente da Rep\u00fablica\u00a0Itamar Franco<\/b>, que apostava em carros populares para impulsionar a ind\u00fastria. N\u00e3o deu muito certo e o Fusca saiu definitivamente de linha em 1996.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voc\u00ea sabe quem comprou o primeiro Fusca fabricado no Brasil?<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":751071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[791],"class_list":["post-751053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751053"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":868733,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751053\/revisions\/868733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751053"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=751053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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