{"id":751303,"date":"2022-01-23T09:09:41","date_gmt":"2022-01-23T12:09:41","guid":{"rendered":"\/?p=751303"},"modified":"2026-09-14T22:38:23","modified_gmt":"2026-09-15T01:38:23","slug":"harley-davidson-tera-nova-road-glide-limited-feita-pela-cvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-tera-nova-road-glide-limited-feita-pela-cvo\/","title":{"rendered":"Harley ter\u00e1 nova Road Glide Limited feita pela CVO"},"content":{"rendered":"\n

No in\u00edcio deste m\u00eas de janeiro, publicamos aqui que a Harley-Davidson<\/strong> vai apresentar a linha Low Rider S<\/strong><\/a> no pr\u00f3ximo dia 26 e que a moto dever\u00e1 ganhar uma segunda vers\u00e3o – provavelmente com uma pegada mais touring<\/strong>, com uma carenagem<\/strong> dianteira maior e ba\u00fas laterais<\/strong>. E tamb\u00e9m falamos que \u00e9 prov\u00e1vel que a Harley mostre mais alguns modelos da linha 2022<\/strong>, pois enquanto uma parte delas j\u00e1 foi apresentada, faltam outras.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Harley-Davidson seminovas e usadas na Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A linha 2022 j\u00e1 revelada inclui os modelos Fat Bob 114<\/strong>, Fat Boy 114<\/strong>, Heritage Classic 114<\/strong>, Road Glide<\/strong> nas vers\u00f5es standard<\/strong>, Special<\/strong> e Limited<\/strong>, Road King standard<\/strong> e Special<\/strong>, Softail Standard<\/strong>, Sportster S<\/strong>, Street Bob<\/strong>, Street Glide standard<\/strong> e Special<\/strong>, Ultra Limited<\/strong>, e Pan America 1.250 standard<\/strong> e Special<\/strong>, al\u00e9m das Sportster Forty-Eight<\/strong> e Iron 883<\/strong> e dos triciclos Freewheeler<\/strong> e Tri Glide Ultra<\/strong>. Ficaram de fora a Softail Slim<\/strong>, que foi lan\u00e7ada em 2012, e, para surpresa geral, a bonita Sport Glide<\/strong>, que foi lan\u00e7ada em 2018.<\/p>\n\n\n\n

Faltaram a Low Rider S<\/strong> e as CVO<\/strong>, aqueles modelos mais exclusivos e caros que s\u00e3o customizados na f\u00e1brica pela divis\u00e3o Custom Vehicle Operations<\/strong> (CVO<\/strong>) e que s\u00e3o produzidas em volumes menores.<\/p>\n\n\n\n

Pois bem, o site americano www.motorcycle.com<\/strong> descobriu que uma nova Road Glide Limited CVO<\/strong> est\u00e1 confirmada. \u00c9 que a moto aparece em uma lista de instala\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios para a linha 2022, que inclui esse modelo ao mencionar um kit de som mais completo, da grife Rockford Fosgate<\/strong>, que usa de seis<\/strong> a oito alto-falantes<\/strong>. A lista faz v\u00e1rias refer\u00eancias ao modelo “FLTRKSE 2022<\/strong>” – a sigla \u00e9 justamente da Road Glide Limited CVO.<\/p>\n\n\n\n

\"2016
Na linha Road Glide, a vers\u00e3o Ultra foi a \u00faltima a ter uma configura\u00e7\u00e3o CVO – em 2016…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na nomenclatura<\/strong> usada pela Harley, a sigla FLTRK<\/strong> \u00e9 da Road Glide Limited, e as letras “SE<\/strong>” que v\u00eam logo depois indicam tratar-se de uma CVO<\/strong>. O manual tamb\u00e9m tem instru\u00e7\u00f5es para os modelos “FLTRXSE 2021 em diante<\/strong>” (CVO Road Glide) e “FLHXSE<\/strong>” (CVO Street Glide), o que sugere que estas tamb\u00e9m est\u00e3o previstas na linha 2022.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a sigla “FLHTKSE CVO Limited<\/strong>” (Ultra Limited) \u00e9 mencionada para modelos “2014 em diante<\/strong>“, e n\u00e3o deixa claro se haver\u00e1 um modelo 2022. Dificilmente o modelo ficar\u00e1 de fora, visto ser um sucesso de vendas, mas nada impede que a Road Glide Limited CVO, que tamb\u00e9m \u00e9 best-seller no segmento, ocupe seu lugar.<\/p>\n\n\n\n

\"3.
A CVO Limited, uma vers\u00e3o da Ultra Limited, \u00e9 a Harley mais cara \u00e0 venda no Brasil: custa R$ 214.500<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Especificamente sobre a Road Glide Limited CVO<\/strong>, a sigla “FLTRKSE<\/strong>” aparece v\u00e1rias vezes. Como tamb\u00e9m \u00e9 a \u00fanica que alude a um modelo “2022”, e n\u00e3o de ano anterior “em diante”, leva a crer que se trata realmente de um novo modelo – como j\u00e1 existe, no caso com aprimoramentos profundos. O material tem instru\u00e7\u00f5es para a instala\u00e7\u00e3o do kit de som no ba\u00fa esquerdo<\/strong>, enquanto as instru\u00e7\u00f5es para a CVO Road Glide<\/strong> e a CVO Street Glide<\/strong> est\u00e3o separadas e descrevem a instala\u00e7\u00e3o no ba\u00fa do lado direito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo material n\u00e3o menciona o triciclo Tri Glide CVO<\/strong> (FLHTCUTGSE), o que teoricamente indica que o kit n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com o modelo por ser composto por quatro alto-falantes ou mais. Baseado no material, o site indica que a linha 2022 a ser apresentada pela Harley-Davidson incluir\u00e1 os modelos Road Glide CVO<\/strong>, Street Glide CVO<\/strong>, a nova Road Glide Limited CVO<\/strong> e possivelmente um Tri Glide CVO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley-Davidson
A Street Glide \u00e9 outro modelo que sempre recebe uma configura\u00e7\u00e3o CVO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A grande d\u00favida, ainda, \u00e9 sobre a motoriza\u00e7\u00e3o destes modelos CVO. Tradicionalmente s\u00e3o equipados com o maior motor produzido pela Harley-Davidson e, na linha 2022, o Milwaukee-Eight 117<\/strong> – de 1.923 cm\u00b3<\/strong> – atualmente usado poder\u00e1 ser substitu\u00eddo por unidades maiores. Este certamente ser\u00e1 o motor das Low Rider S 2022<\/strong>, mas as CVO poder\u00e3o ganhar os V2 com 122 polegadas c\u00fabicas<\/strong> (1.923 cm\u00b3<\/strong>), um tamanho que j\u00e1 existe no kit de upgrade Screamin\u2019 Eagle Stage III<\/strong>, ou o V2 de 131 polegadas c\u00fabicas<\/strong> (2.151 cm\u00b3<\/strong>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Moto ser\u00e1 apresentada no dia 26 com outras da Custom Vehicle Operations e com a vers\u00e3o “touring” da Low Rider S<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":751308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[433,427],"brand":[],"class_list":["post-751303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-mercado","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751303"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878378,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751303\/revisions\/878378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751303"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=751303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}