{"id":751508,"date":"2022-01-26T16:57:31","date_gmt":"2022-01-26T19:57:31","guid":{"rendered":"\/?p=751508"},"modified":"2026-09-15T01:45:06","modified_gmt":"2026-09-15T04:45:06","slug":"harley-davidson-2022-eis-as-motos-que-faltavam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-2022-eis-as-motos-que-faltavam\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson 2022: eis as motos que faltavam!"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson<\/strong> finalmente acabou com o suspense e apresentou nesta quarta-feira (26\/01) as motos que faltavam para completar sua linha 2022<\/strong> nos Estados Unidos – e fatalmente algumas delas tamb\u00e9m ser\u00e3o vendidas em outros pa\u00edses, inclusive no Brasil<\/strong>. Conforme antecipamos h\u00e1 poucos dias, entre as novidades est\u00e3o a Low Rider S<\/strong> com motor maior, de 117 polegadas c\u00fabicas<\/strong> (1.923 cm\u00b3<\/strong>) uma vers\u00e3o ST<\/strong> para a pr\u00f3pria Low Rider S<\/strong> e uma CVO<\/strong> para a Road Glide Limited<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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A Low Rider chega \u00e0 linha 2022 com a vers\u00e3o S j\u00e1 conhecida e com a nova ST (esquerda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o foi s\u00f3 isso. \u00c9 verdade que a marca n\u00e3o apresentou nenhum modelo realmente in\u00e9dito<\/strong>, mas mostrou, no total, sete vers\u00f5es<\/strong> de motos que j\u00e1 existiam<\/strong> – e uma do triciclo Tri Glide<\/strong>, que n\u00e3o \u00e9 vendido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Nesse conjunto h\u00e1 dois aspectos interessantes: primeiro, uma forte aposta nas baggers de alto desempenho<\/strong> com as vers\u00f5es ST<\/strong>, iniciativa aparentemente motivada pela vit\u00f3ria no campeonato King of Baggers<\/strong>, tradicional competi\u00e7\u00e3o americana<\/strong> para motos desse tipo – onde a grande rival \u00e9 sempre a Indian Motorcycles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo, as novas configura\u00e7\u00f5es vitaminadas pela divis\u00e3o Custom Vehicle Operations<\/strong> (CVO<\/strong>), que sempre s\u00e3o estrelas \u00e0 parte no lineup<\/strong> da marca. Mas j\u00e1 adiantamos: ainda n\u00e3o foi desta vez que as CVO<\/strong> ganharam os V2 com 122 polegadas c\u00fabicas<\/strong> (1.999 cm\u00b3<\/strong>) ou com 131 polegadas c\u00fabicas<\/strong> (2.146 cm\u00b3<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

As Harley-Davidson apresentadas<\/h2>\n\n\n\n

Confira os detalhes das novas Low Rider S, Low Rider ST, Street Glide ST, Road Glide ST, CVO Road Glide, CVO Road Glide Limited, CVO Street Glide e CVO Tri Glide:<\/p>\n\n\n\n

Low Rider S<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"2022
A Low Rider S \u00e9 a moto que j\u00e1 temos aqui no Brasil, mas agora com motor maior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conforme antecipamos, a moto continua em linha este ano e tem como principais novidades o motor crescido de 114<\/strong> (1.868 cm\u00b3<\/strong>) para 117<\/strong> polegadas c\u00fabicas (1.923 cm\u00b3<\/strong>), um filtro de ar de alto fluxo<\/strong> chamado “heavy breather<\/strong>“, novos escapamentos<\/strong> e o painel deslocado<\/strong> de cima do tanque<\/strong> para o centro do guidom<\/strong>, onde fica mais vis\u00edvel<\/strong> para o piloto.<\/p>\n\n\n\n

A Harley-Davidson<\/strong> diz ainda que uma recalibragem<\/strong> na suspens\u00e3o dianteira<\/strong> deixou a frente<\/strong> da moto um pouco mais alta<\/strong>, o que aumentou seu \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o<\/strong> – que, de fato, era curto. O motor gera 17,3 kgf.m<\/strong> de torque a 3.500 rpm e 103 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 4.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Low Rider ST<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"2022
Low Rider ST se diferencia da S pela carenagem estilizada e ba\u00fas laterais: bagger de alto desempenho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 a nova vers\u00e3o da Low Rider<\/strong>. Suas principais diferen\u00e7as – na verdade, as \u00fanicas<\/strong> – s\u00e3o uma nova semi-carenagem frontal<\/strong> toda estilosa, os dois ba\u00fas laterais<\/strong> de fibra bem parecidos com os que eram usados pela agora extinta Sport Glide<\/strong> e um som a bordo<\/strong>. O visual \u00e9 inspirado no da FXRT<\/strong> de 1980<\/strong>. Usa o mesmo motor<\/strong> da vers\u00e3o S.<\/p>\n\n\n\n

Road Glide ST<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"2022
Outra aposta em bagger de alto desempenho, a Road Glide ST tem pintura s\u00f3bria e 106 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 outra aposta da Harley no segmento de baggers de alto desempenho. N\u00e3o tem banco para garupa<\/strong> e seu motor (117) e filtro de ar de alto fluxo<\/strong> s\u00e3o os mesmos das Low Rider S e ST<\/strong> – mas o torque<\/strong> vai a 17,6 kgf.m a 3.750 rpm e a pot\u00eancia<\/strong>, a 106 cv a 4.750 rpm. Surge com cores discretas e far\u00f3is auxiliares<\/strong> sob a semi-carenagem dianteira que engloba os dois far\u00f3is quadrados.<\/p>\n\n\n\n

Street Glide ST<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Street
Street Glide ST tem a mesma proposta da Road Glide ST, mas h\u00e1 algumas especifica\u00e7\u00f5es diferentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Junto com a nova vers\u00e3o da Low Rider (ST<\/strong>) e com a Road Glide ST<\/strong>, forma o trio de baggers de alto desempenho proposto pela Harley-Davidson em 2022. Tem aquele visual conhecido – farol redondo<\/strong> grand\u00e3o envolto pela carenagem conhecida como “batwing<\/strong>“, ou “morceg\u00e3o<\/strong>” aqui no Brasil. Tamb\u00e9m usa o motor 117<\/strong> e o filtro “heavy breather<\/strong>“. Na Street Glide ST, a Harley investiu em cores mais berrantes e pinturas “flamejantes<\/strong>“. Mesmo motor e filtro de ar das anteriores, com torque<\/strong> e pot\u00eancia<\/strong> iguais aos da Road Glide ST.<\/p>\n\n\n\n

CVO Road Glide<\/h3>\n\n\n\n
\"Cvo
A CVO Road Glide chega a 2022 com o mesmo motor 117 e pintura com fortes contrastes de cores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa vers\u00e3o \u00e9 apimentada<\/strong> mais no visual<\/strong> do que na motoriza\u00e7\u00e3o<\/strong>, pois usa o mesmo motor 117<\/strong> das citadas anteriormente – aqui, com torque<\/strong> de 17,4 kgf.m a 3.750 e pot\u00eancia<\/strong> de 106 cv a 4.750 rpm. As pinturas especiais apostam em v\u00e1rias camadas, combina\u00e7\u00f5es de cores fortes e faixas retas.<\/p>\n\n\n\n

CVO Road Glide Limited<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Cvo
Na CVO Road Road Glide Limited, a Harley preferiu investir em cores vibrantes e as famosas “flames”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem especifica\u00e7\u00f5es praticamente id\u00eanticas<\/strong> \u00e0s da vers\u00e3o mais simples – torque<\/strong> de 17,2 kgf.m a 3.500 rpm e pot\u00eancia<\/strong> de 105 cv a 4.850 rpm, mas essa Limited<\/strong> se diferencia pela pintura com prefer\u00eancia por “flames<\/strong>“, pelo ba\u00fa traseiro<\/strong> – o famoso “tour pack<\/strong>” – e pelo som, que aqui \u00e9 da grife Rockford Fosgate<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

CVO Street Glide<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Cvo
As “flames” tamb\u00e9m est\u00e3o presentes na CVO Street Glide, que tem farolz\u00e3o redondo e semi-carenagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m sai de f\u00e1brica com ousadas pinturas<\/strong> met\u00e1licas cheias camadas e “flames<\/strong>“. O motor 117, aqui, rende 17,4 kgf.m a 3.750 rpm e pot\u00eancia de 106 cv a 4.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

CVO Tri Glide<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Tri
O sofisticado triciclo Tri Glide nunca foi vendido no mercado brasileiro, onde teria pre\u00e7o impratic\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mera curiosidade<\/strong> para o mercado brasileiro, onde nunca foi comercializado oficialmente, o Tri Glide<\/strong> \u00e9 um triciclo sofisticado com “frente<\/strong>” de Ultra Limited<\/strong> e traseira larga apoiada em duas rodas. Produto sofisticado e caro mesmo para os padr\u00f5es americanos, tem som Rockford Fosgate<\/strong>, tour pack<\/strong>, um segundo porta-malas<\/strong>, bancos largos e painel complet\u00edssimo. Com pintura berrante, tamb\u00e9m tem motor 117<\/strong> – com 17,3 kgf.m de torque a 3.750 rpm e pot\u00eancia de 107 cv a 4.750 rpm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o h\u00e1 modelos in\u00e9ditos, mas novas vers\u00f5es ST de Low Rider, Street Glide e Road Glide e, ainda, as topo de linha CVO<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":751533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-751508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751508"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879494,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751508\/revisions\/879494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751508"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=751508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}