Quer um Kicks? Veja as ofertas na Webmotors<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\nAl\u00e9m das mil unidades para o mercado brasileiro, a Nissan tamb\u00e9m confirmou que foram fabricadas outras 350 que ser\u00e3o exportadas para Argentina e Paraguai. Importante: o NFT<\/strong> de cada dono n\u00e3o \u00e9 obrigatoriamente conectado ao carro – ou seja, o futuro cliente pode vender, enquadrar e fazer o que quiser com a obra e n\u00e3o precisa se desfazer dela na hora de passar o carro adiante. Ou vice-versa.<\/p>\n\n\n\n\nNissan Kicks XPlay chegou ao mercado em outubro de 2021 e vendeu 1.000 unidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nS\u00e9rie especial foi numerada e cada comprador ganhou uma obra de arte digital exclusiva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nO artista brasileiro Fesq deu a cada um dos compradores um NFT exclusivo e \u00fanico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNissan Kicks XPlay tem o mesmo motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgf.m de torque das outras vers\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVers\u00e3o especial \u00e9 baseada na configura\u00e7\u00e3o Advance, intermedi\u00e1ria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSUV tem adesivos e elementos alusivos a essa vers\u00e3o, como as guelras coladas na coluna C<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nModelo vendeu quase 1.000 unidades em menos de quatro meses, mas existem ainda cerca de 50 sem dono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRodas escurecidas e a combina\u00e7\u00e3o de branco, vermelho e preto fazem parte do pacote visual do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNissan Kicks XPlay \u00e9 a \u00fanica vers\u00e3o do carro que vem de s\u00e9rie com carregador de celular sem fio<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nComo \u00e9 ter um Kicks XPlay<\/h2>\n\n\n\n Rodar com ele \u00e9 o mesmo que rodar com um Kicks Advance, para falar a real. Isso significa ter um SUV bom de curva, est\u00e1vel, macio de dirigir e bem adaptado \u00e0s rotinas urbanas, afinal n\u00e3o falamos de um carro muito grande. Mas uma coisa \u00e9 fato: ter um carregador de celular via wireless<\/strong> no console, um de seus \u00fanicos diferenciais, \u00e9 um baita de um quebra-galho.<\/p>\n\n\n\nO motor do Kicks XPlay<\/strong> \u00e9 o mesmo 1.6 de quatro cilindros capaz de entregar at\u00e9 114 cv e 15,5 kgf.m de torque (com os dois combust\u00edveis), sempre acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica do tipo CVT que simula seis marchas<\/strong>. Bom conjunto, embora um tanto j\u00e1 antigo, principalmente para quem tem o p\u00e9 mais leve – que n\u00e3o \u00e9 o meu caso.<\/p>\n\n\n\nIsso se reflete direto no consumo<\/strong>. Para quem roda tranquilo e n\u00e3o faz quest\u00e3o do ar-condicionado, o carro consegue fazer at\u00e9 11,3 km\/l e 13,6 km\/l, na cidade e na estrada, respectivamente, com gasolina (ou 7,6 km\/l e 9,3 km\/l com etanol). Em minhas m\u00e3os, sempre na cidade, n\u00e3o conseguimos n\u00fameros superiores a 6,5 km\/l. Est\u00e1vamos com etanol no tanque e com o ar sempre ligado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nMas aqui entra um ponto: pelo fato de ser feito sobre a plataforma “V”<\/strong> da Nissan – a mesma do finado March<\/strong> e do antigo Versa, o V-Drive<\/strong> -, o Kicks tem tanque de combust\u00edvel pequeno, de apenas 41 litros, o que lhe rende autonomia baixa e bem menor que a da maioria dos concorrentes. Com tanque<\/strong> cheio de gasolina e na estrada, por exemplo, ele roda no m\u00e1ximo 558 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n\n
\n Visual diferenciado<\/h3>\n\n\n\n O desenho com pegada esportiva<\/strong> \u00e9 um dos grandes baratos. O Kicks XPlay<\/strong> tem alguns diferenciais est\u00e9ticos, como a colora\u00e7\u00e3o de carroceria (composta por dois tons exclusivos, o branco perolizado na lataria e o teto pintado de vermelho), o aerof\u00f3lio pintado de preto e alguns adesivos alusivos \u00e0 vers\u00e3o espalhados pelo lado de fora, como os frisos na coluna C que, vejam s\u00f3, lembram guelras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nOutro destaque que achei incr\u00edvel fica na grade dianteira. J\u00e1 \u00e9 de praxe para a Nissan, \u00e9 verdade, numerar a unidade da s\u00e9rie especial<\/strong>, mas no Kicks XPlay isso foi feito na parte cromada da grade, tamb\u00e9m na cor vermelha. \u00c9, sem d\u00favidas, um chamariz para quem tem dinheiro e tamb\u00e9m \u00e9 colecionador de autom\u00f3veis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nEsse visual que contrasta o tricolor branco, preto e vermelho segue no interior, como nas sa\u00eddas de ar, na base do volante e nas costuras do painel, do apoio de bra\u00e7o e dos bancos – que t\u00eam acabamento sint\u00e9tico em preto e cinza.<\/p>\n\n\n\nRodas escurecidas e a combina\u00e7\u00e3o de branco, vermelho e preto fazem parte do pacote visual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEm termos de acabamento, com falamos, o carro \u00e9 bem completinho, j\u00e1 que se baseia na vers\u00e3o CVT Advance, intermedi\u00e1ria, que hoje custa iniciais R$ 127.490. Entre os principais equipamentos<\/strong>, vem de s\u00e9rie com chave presencial; bot\u00e3o de partida; quadro de instrumentos digital de sete polegadas; central multim\u00eddia com CarPlay e Android Auto com tela t\u00e1til de 8″ e rodas de liga aro 17″.<\/p>\n\n\n\nEsses itens, claro, somam-se aos que vers\u00f5es mais baratas j\u00e1 oferecem, como seis airbags<\/strong>; sistema de piloto autom\u00e1tico (n\u00e3o \u00e9 o adaptativo); sensor de estacionamento traseiro com c\u00e2mera de r\u00e9 e equipamentos b\u00e1sicos para um carro desse valor como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, alarme e vidros e travas el\u00e9tricos, obviamente.<\/p>\n\n\n\nSinto falta apenas dos far\u00f3is em LED e de itens de aux\u00edlio ao motorista, que equipam somente a vers\u00e3o mais cara do carro, chamada Exclusive CVT<\/strong><\/a>, mas somente quando equipada com o pacote Pack Tech<\/strong> – no site da fabricante, custa R$ 143.390. Adiciona ao modelo alerta de colis\u00e3o frontal e de tr\u00e1fego cruzado traseiro; corretor para escapadas de faixa; assistente de frenagem e sensor de ponto cego.<\/p>\n\n\n\nNissan Kicks XPlay \u00e9 a \u00fanica vers\u00e3o do carro que vem de s\u00e9rie com carregador de celular sem fio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEspa\u00e7o interno<\/h3>\n\n\n\n Tamb\u00e9m, obviamente, por ser uma s\u00e9rie especial, nada muda em rela\u00e7\u00e3o ao tamanho. Com 4,30 m de comprimento<\/strong>, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, o Kicks XPlay se enquadra nos moldes e dimens\u00f5es de modelos da categoria de SUVs compactos<\/strong> – e mesmo assim consegue oferecer bons 432 litros de capacidade no porta-malas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nResumo da \u00f3pera: o Kicks XPlay \u00e9 um charme numerado<\/strong> (e limitado) que a Nissan vendeu – na real ainda vende, j\u00e1 que segundo fontes restam algumas dezenas de unidades – no Brasil para quem tem cacife para pagar mais de R$ 120 mil em um SUV e ganhar de brinde um NFT exclusivo. Se esta for a sua onda, faz um corre para uma concession\u00e1ria da marca para tentar garantir um da \u00faltima safra.<\/p>\n\n\n\nNissan Kicks XPlay tem o mesmo motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgf.m de torque das outras vers\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aceleramos a vers\u00e3o limitada do SUV compacto que vem junto com um NFT \u00fanico para cada comprador. S\u00e3o 1.000 unidades<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":751604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[443],"brand":[772],"class_list":["post-751596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-avaliacao","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751596"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872296,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751596\/revisions\/872296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751596"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=751596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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