{"id":752015,"date":"2022-02-02T19:23:00","date_gmt":"2022-02-02T22:23:00","guid":{"rendered":"\/?p=752015"},"modified":"2026-09-14T13:29:41","modified_gmt":"2026-09-14T16:29:41","slug":"sabia-que-daytona-e-superbird-quase-nao-existem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/sabia-que-daytona-e-superbird-quase-nao-existem\/","title":{"rendered":"Sabia que Daytona e Superbird quase n\u00e3o existem?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falei por aqui no ano passado sobre <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-dodge-e-plymouth-fizeram-asas-tao-grandes#:~:text=A%20asa%20traseira%20era%20maior,a%20aerodin%C3%A2mica%20do%20muscle%20car.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>os carros alados<\/strong><\/a>, lembra? Mas hoje decidi que poder\u00edamos entrar em outro aspecto: afinal, por que <strong>Daytona<\/strong> e <strong>Superbird<\/strong> sumiram &#8211; das ruas e de encontros de carros cl\u00e1ssicos? Entre n\u00f3s, se foram criadas mais de 500 unidades do Dodge e quase 2000 do Plymouth, seria poss\u00edvel ver alguns ainda rodando por a\u00ed, n\u00e3o \u00e9 mesmo? E por que isso n\u00e3o acontece?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Muscle Culture&#8221; \u00e9 a coluna de Andr\u00e9 Deliberato (<strong><em>@andredeliberato<\/em><\/strong> no Twitter e no Instagram) no <strong>WM1<\/strong>, portal de not\u00edcias da <strong>Webmotors<\/strong>, que traz curiosidades, not\u00edcias e informa\u00e7\u00f5es sobre uma das mais tradicionais filosofias de carros norte-americanas, l\u00e1 dos anos 1960 e 1970, mundialmente conhecida e representada pelos bel\u00edssimos&#8230; <em>muscle cars<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"500\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture.jpg\" alt=\"Muscle Culture\" class=\"wp-image-715784\" style=\"aspect-ratio:1.3394495412844036;width:730px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture.jpg 1254w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-150x60.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-300x120.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-768x306.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-1024x408.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1254px) 100vw, 1254px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/voce-sabia-que-duster-ja-foi-rival-do-mustang\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Primeiro cap\u00edtulo: Voc\u00ea sabia que Duster j\u00e1 foi um muscle car?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/mustang-ou-barracuda-qual-foi-o-1o-muscle-car\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Segundo cap\u00edtulo: Qual foi o primeiro muscle da hist\u00f3ria?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/muscle-cars-criados-nos-anos-60-que-vivem-ate-hoje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Terceiro cap\u00edtulo: Muscles criados nos anos 60 que vivem at\u00e9 hoje<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/muscle-car-e-carro-de-luxo-ou-esportivo-os-dois\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quarto cap\u00edtulo: Afinal, o que \u00e9 um muscle car?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/os-cinco-sobrenomes-mais-famosos-do-ford-mustang\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quinto cap\u00edtulo: Os cinco sobrenomes mais famosos do Mustang<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/chevy-impala-1967-o-muscle-car-de-dean-winchester\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Sexto cap\u00edtulo: Chevy Impala, o muscle car de Dean Winchester<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/muscle-car-ou-pony-car-entenda-a-diferenca#:~:text=Na%20tradu%C3%A7%C3%A3o%20direta%20do%20ingl%C3%AAs,algo%20como%20%22carro%20p%C3%B4nei%22.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>S\u00e9timo cap\u00edtulo: Muscle car ou pony car, entenda a diferen\u00e7a!<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-camaro-10-anos-de-brasil-e-54-de-vida\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Oitavo cap\u00edtulo: Chevrolet Camaro, 10 anos de Brasil e 54 de vida<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/conheca-versoes-do-mustang-que-nao-foram-as-ruas-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Nono cap\u00edtulo: Conhe\u00e7a vers\u00f5es do Mustang que n\u00e3o foram \u00e0s ruas<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-corvette-e-muscle-car-ou-esportivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>D\u00e9cimo cap\u00edtulo: Chevrolet Corvette, \u00e9 muscle car ou n\u00e3o \u00e9?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-um-muscle-car-restaurado-e-tao-caro#:~:text=%22Um%20muscle%20car%20ainda%20tem,do%20que%20dinheiro%20em%20si.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>11\u00ba cap\u00edtulo: Por que um muscle restaurado \u00e9 t\u00e3o caro?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/a-historia-do-ford-maverick-o-mustang-nacional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>12\u00ba cap\u00edtulo: A hist\u00f3ria do Ford Maverick, o &#8220;Mustang nacional&#8221;<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-monte-carlo-tao-luxuoso-quanto-a-cidade\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>13\u00ba cap\u00edtulo: Chevrolet Monte Carlo, luxuoso como o principado<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/dodge-challenger-vai-perder-v8-mas-segue-em-linha\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>14\u00ba cap\u00edtulo: Dodge Challenger vai perder V8, mas seguir\u00e1 vivo<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-dodge-e-plymouth-fizeram-asas-tao-grandes#:~:text=A%20asa%20traseira%20era%20maior,a%20aerodin%C3%A2mica%20do%20muscle%20car.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>15\u00ba cap\u00edtulo: Por que Dodge e Plymouth fizeram asas t\u00e3o grandes?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/dodge-charger-eletrico-sera-lancado-em-2024#:~:text=Temos%20uma%20nova%20not%C3%ADcia%3A%20ser%C3%A1,o%20Ford%20Mustang%20Mach%2DE.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>16\u00ba cap\u00edtulo: Dodge Charger ser\u00e1 el\u00e9trico em 2024<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/a-historia-do-dart-charger-o-dodge-mais-querido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>17\u00ba cap\u00edtulo: A hist\u00f3ria do Dart\/Charger, o Dodge mais querido<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/mercury-comet-o-primo-irmao-do-ford-maverick\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>18\u00ba cap\u00edtulo: Mercury Comet: o primo-irm\u00e3o do Ford Maverick<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/camaro-sera-trocado-por-seda-eletrico-em-2024#:~:text=Estava%20de%20f%C3%A9rias%20e%20fui,feito%20em%20carroceria%20de%20sed%C3%A3.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>19\u00ba cap\u00edtulo: Camaro ser\u00e1 trocado por um sed\u00e3 el\u00e9trico?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/quer-um-hellcat-corra-pois-seu-fim-sera-em-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>20\u00ba cap\u00edtulo: Quer um Hellcat? Corra, pois seu fim ser\u00e1 em 2023<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/raro-chevelle-1970-fica-na-garagem-por-42-anos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>21\u00ba cap\u00edtulo: Chevelle 1970 fica na garagem por 42 anos<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Daytona e Superbird foram sabotados<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como j\u00e1 dissemos aqui na coluna, a dupla bombou em 1970, no ano do tricampeonato mundial de futebol da Sele\u00e7\u00e3o Brasileira. Ganhou a maioria das provas da <strong>Nascar<\/strong> daquela temporada e provou que a aerodin\u00e2mica poderia ser mais importante que a simples entrega de for\u00e7a e pot\u00eancia do motor, e deixou a Ford (a principal rival nas competi\u00e7\u00f5es da \u00e9poca) para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, em 1971, as regras mudaram e barraram os carros alados. N\u00e3o posso dizer isso, mas eles meio que foram boicotados, porque era fato que poderiam ganhar de novo. E disso tamb\u00e9m j\u00e1 sab\u00edamos. Mas e depois, o que fizeram com quase 2.500 (500 do <strong>Daytona<\/strong> e pouco mais de 1900 do <strong>Superbird<\/strong>) unidades dos muscle cars produzidos para o p\u00fablico?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 triste, mas muitos foram desmontados para fornecerem <strong>pe\u00e7as<\/strong> a outros &#8211; pr\u00e1tica que j\u00e1 vimos ser feita aqui no Brasil mesmo por fabricantes em fase inicial, ap\u00f3s sua chegada ao mercado. Os outros foram vendidos. Alguns foram desmontados para voltarem a ser Charger e Road Runner convencionais&#8230; E outras d\u00fazias ainda foram vendidas a &#8220;pre\u00e7o de banana&#8221;&nbsp; &#8211; cerca de US$ 4 mil naquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-737660\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969.jpg\" alt=\"Dodge Charger Daytona Talladega 1969\" class=\"wp-image-737660\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969.jpg 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-1244x700.jpg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-140x78.jpg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/07165838\/Dodge-Charger-Daytona-Talladega-1969-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dodge Charger Daytona Talladega 1969 &#8211; se voc\u00ea encontrar um desses no Brasil, tire foto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como bem apontou meu parceiro Rodrigo Mora, <a href=\"https:\/\/www.uol.com.br\/carros\/colunas\/mora-nos-classicos\/2021\/08\/28\/quem-e-superbird-muscle-car-banido-das-pistas-e-que-so-tem-dois-no-brasil.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>da coluna Mora nos Cl\u00e1ssicos<\/strong><\/a>, um trecho retirado do livro <em>&#8220;Dodge Daytona and Plymouth Superbird: Design, Development, Production and Competition&#8221;<\/em> ajuda a revelar o destino da maioria desses carros. &#8220;Ningu\u00e9m reconheceu seu valor na \u00e9poca. Demorou a perceberem que o pre\u00e7o dos carros alados dispararia&#8221;. Ou seja, viraram lata-velha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 mais ou menos como j\u00e1 dissemos por aqui: o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-um-muscle-car-restaurado-e-tao-caro#:~:text=%22Um%20muscle%20car%20ainda%20tem,do%20que%20dinheiro%20em%20si.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>valor de um carro cl\u00e1ssico<\/strong><\/a> n\u00e3o depende somente de seu estado de conserva\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m de sua raridade como produto e principalmente de sua hist\u00f3ria. Dito isso, quando aparecem <strong>Daytonas<\/strong> e <strong>Firebirds<\/strong> &#8220;inteiros&#8221;, o pre\u00e7o que o dono coloca se tiver interesse na venda \u00e9 inestim\u00e1vel, dependendo do carro. Por isso que &#8220;n\u00e3o existem&#8221; mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como dito e sabido por Mora, ainda pode haver dezenas de Daytonas e Firebird nos Estados Unidos, mas s\u00f3 conhecemos at\u00e9 hoje dois Plymouth que vivem no Brasil: um participa de <strong>eventos de carros cl\u00e1ssicos<\/strong> &#8211; como o tradicional encontro de \u00c1guas de Lind\u00f3ia &#8211; e outro est\u00e1 em fase de restaura\u00e7\u00e3o. Quando voc\u00ea pagaria por um desses?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-709117\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1664\" height=\"936\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird.jpg\" alt=\"Plymouth Firebird\" class=\"wp-image-709117\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird.jpg 1664w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-150x84.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-300x170.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-768x432.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-730x410.jpg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/30183613\/Plymouth-Firebird-140x78.jpg 140w\" sizes=\"(max-width: 1664px) 100vw, 1664px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Plymouth Superbird, carro criado para combater o Dodge Daytona, teve at\u00e9 representa\u00e7\u00e3o em &#8220;Carros&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acredite, essa dupla \u00e9 rara de se ver nos EUA e quase imposs\u00edvel de se encontrar no Brasil. E hoje te conto o motivo<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":737667,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-752015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752015"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872275,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752015\/revisions\/872275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/737667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752015"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}