{"id":752079,"date":"2022-02-04T20:59:41","date_gmt":"2022-02-04T23:59:41","guid":{"rendered":"\/?p=752079"},"modified":"2026-09-14T13:28:44","modified_gmt":"2026-09-14T16:28:44","slug":"hatches-de-ate-r-115-mil-honda-city-exl-x-toyota-yaris-xls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/hatches-de-ate-r-115-mil-honda-city-exl-x-toyota-yaris-xls","title":{"rendered":"Hatches de at\u00e9 R$ 115 mil: City EXL x Yaris XLS"},"content":{"rendered":"\n

Mostramos recentemente aqui no WM1 o<\/b> comparativo virtual que colocou frente a frente o novo Honda City x Toyota Yaris<\/strong><\/a> Sedan 2023<\/strong>. Nesta semana, a Honda abriu a pr\u00e9-venda <\/b>do novo City Hatchback<\/a><\/b>. Diferentemente do sed\u00e3, que tem tr\u00eas vers\u00f5es, o dois-volumes \u00e9 ofertado somente nas configura\u00e7\u00f5es EXL <\/strong>(R$ 114.200) e Touring <\/b>(R$ 122.600). J\u00e1 a Toyota promoveu reajustes de at\u00e9 R$ 1.400 na tabela do Yaris hatch<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Duelo de hatches japoneses: vers\u00e3o intermedi\u00e1ria do Honda City contra a topo do Toyota Yaris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste comparativo, vamos considerar um teto de pre\u00e7os de R$ 115 mil, o que nos obriga a confrontar o intermedi\u00e1rio Honda City Hatch EXL (R$ 114.200)<\/b> com o topo de linha Toyota Yaris Hatch XLS (R$ 114.090).<\/b> Confira a seguir qual deles \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea!<\/p>\n\n\n\n

Duelo de vers\u00f5es hatch: Honda City x Toyota Yaris<\/h2>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O Honda City Hatchback<\/b> chega para substituir o Fit<\/b>, que n\u00e3o ter\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o no Brasil. Para ocupar o lugar do monovolume, o hatch aposta no maior entre-eixos<\/strong> da categoria e na versatilidade do banco traseiro, que pode ser rebatido para carregar objetos grandes.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,34 metros de comprimento, o City Hatchback<\/b> \u00e9 24 cent\u00edmetros mais comprido que o Fit. O seu entre-eixos de 2,60 m \u00e9 7 cm maior que o do monovolume. O novato ainda ostenta 1,47 m de altura e 1,75 m de largura. O seu porta-malas<\/strong> de 268 litros \u00e9 menor que o compartimento de 363 litros do seu antecessor.<\/p>\n\n\n\n

O Toyota Yaris Hatch,<\/b> por sua vez, tem 4,14 m de comprimento, 1,49 m de altura, 1,73 m de largura e 2,55 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. O seu porta-malas<\/b> \u00e9 maior que o do City Hatch: 310 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Porta-malas do Toyota Yaris leva at\u00e9 310 litros. \u00c9 maior que o do concorrente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja ofertas de Toyota Yaris novos e usados no estoque Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Diferentemente dos principais concorrentes, equipados motores turbo, Honda City Hatch<\/strong> e Toyota Yaris Hatc<\/strong>h mantiveram as motoriza\u00e7\u00f5es naturalmente aspiradas<\/strong>, combinadas a um c\u00e2mbio autom\u00e1tico de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT) com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

O Honda<\/strong> leva sob o cap\u00f4 o motor 1.5 16V flex<\/strong> de quatro cilindros, identificado pela nomenclatura DI DOHC I-VTEC<\/b>. Esse propulsor entrega 126 cv de pot\u00eancia a 6.200 rpm e 15,8 kgf.m de torque a 4.600 rpm. O ganho de 10 cv em rela\u00e7\u00e3o ao antigo 1.5 I-VTEC se deu com a ado\u00e7\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel <\/b>e duplo comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas.<\/p>\n\n\n\n

O Toyota<\/strong> \u00e9 movido pelo motor 1.5 flex aspirado<\/strong> de quatro cilindros com inje\u00e7\u00e3o multiponto e duplo comando vari\u00e1vel de v\u00e1lvulas. O propulsor entrega 105\/110 cv de pot\u00eancia a 5.600 rpm e 14,3\/14,9 kgf.m de torque a 4.000 rpm (gasolina\/etanol).<\/p>\n\n\n\n

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Honda City Hatch entrega maior pot\u00eancia e torque que o concorrente, Toyota Yaris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira os Honda City novos e usados anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Desempenho e consumo<\/h3>\n\n\n\n

De acordo com os dados de f\u00e1brica, o novo Honda City Hatch<\/strong> acelera de 0 a 100 km\/h<\/strong> em 10,8 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima<\/strong> de 175 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O consumo declarado<\/strong> pelo Inmetro<\/b> \u00e9 de 9,1 km\/l com etanol e 13,3 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, o Honda faz 10,5 km\/l com etanol e 14,8 km\/l quando abastecido com gasolina. De posse desses n\u00fameros, o seu tanque de apenas 39 litros tem autonomia de at\u00e9 577 km (gasolina).<\/p>\n\n\n\n

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Melhor m\u00e9dia de consumo do Honda City \u00e9 14,8 km\/l, quando roda na estrada com gasolina no tanque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o Yaris<\/strong> precisa de 11,8 segundos para atingir os 100 km\/h<\/strong> e alcan\u00e7a os 173 km\/h de velocidade final.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O consumo do Toyota<\/strong> \u00e9 de 8,8 km\/l (etanol) ou 12,6 km\/l (gasolina) na cidade e 10 km\/l (etanol) e 13,8 km\/l (gasolina) na estrada. O seu tanque de 45 litros permite rodar at\u00e9 621 km, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es do Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota Yaris Hatch tamb\u00e9m tem melhor desempenho na estrada com gasolina: 13,8 km\/l<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie<\/h3>\n\n\n\n

Ambos s\u00e3o equipados com pelo menos seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), mas o Yaris XLS<\/b> ainda conta com a bolsa de prote\u00e7\u00e3o para os joelhos do motorista<\/strong>. O pacote de s\u00e9rie ainda traz assistente de partida em rampa; controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; Isofix; sensor de estacionamento traseiro; chave presencial; ar-condicionado digital; controle de cruzeiro; far\u00f3is de neblina; bancos de couro; rebatimento el\u00e9trico dos retrovisores; rodas de liga leve (16 polegadas no City e aro 15\u201d no Yaris).<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, somente a vers\u00e3o topo de linha do Toyota<\/strong> conta com espelho interno antiofuscante<\/strong>, sensor de chuva, alerta de colis\u00e3o frontal com frenagem aut\u00f4noma, alerta de mudan\u00e7a de faixa, far\u00f3is principais em LED e teto solar el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o Honda City Hatch EXL<\/b> oferece monitoramento de press\u00e3o dos pneus<\/strong> e sensor de estacionamento traseiro e alerta de ponto cego, ausentes no rival.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Mesmo em sua vers\u00e3o intermedi\u00e1ria, o novo Honda City Hatch<\/b> praticamente se iguala em equipamentos ao Toyota Yaris<\/b> mais completo. O Toyota oferece alguns itens de seguran\u00e7a a mais e teto solar. J\u00e1 o modelo da Honda \u00e9 um projeto mais recente, oferece maior espa\u00e7o interno e possui um motor mais moderno e eficiente por uma diferen\u00e7a muito pequena de pre\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nesse comparativo, temos a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria do modelo da Honda contra a topo de linha do Toyota: pre\u00e7os equivalentes<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":752164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-752079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752079"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872253,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752079\/revisions\/872253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752079"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}