{"id":752174,"date":"2022-02-05T16:58:50","date_gmt":"2022-02-05T19:58:50","guid":{"rendered":"\/?p=752174"},"modified":"2026-09-14T13:28:54","modified_gmt":"2026-09-14T16:28:54","slug":"por-que-os-farois-escamoteaveis-nao-existem-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/por-que-os-farois-escamoteaveis-nao-existem-mais","title":{"rendered":"Por que os far\u00f3is escamote\u00e1veis n\u00e3o existem mais?"},"content":{"rendered":"\n

Os far\u00f3is escamote\u00e1veis<\/strong> foram uma tend\u00eancia<\/strong> aerodin\u00e2mica e estil\u00edstica entre os anos 1960 e 1990<\/strong>, \u00e9poca em que eram vistos principalmente em carros esportivos<\/strong> e de luxo<\/strong>. Embora sejam associados a modelos de alto desempenho que marcaram \u00e9poca, no entanto, nenhum autom\u00f3vel utiliza esse recurso h\u00e1 pelo menos duas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

\"Os
Far\u00f3is do Cord 810, de 1936, ficavam escondidos nos para-lamas e eram acionados por manivelas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O primeiro carro<\/strong> a utilizar far\u00f3is escamote\u00e1veis foi o norte-americano Cord 810<\/strong>, em 1936. A marca dizia que o conjunto \u00f3ptico, acionado por manivelas no painel, ficava escondido nos para-lamas dianteiros por raz\u00f5es aerodin\u00e2micas.<\/p>\n\n\n\n

No come\u00e7o dos anos 1940, o DeSoto <\/b>foi o primeiro modelo equipado com far\u00f3is escamote\u00e1veis com comando el\u00e9trico<\/b>, mas as restri\u00e7\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias causadas pela Segunda Guerra Mundial<\/strong> obrigaram os fabricantes de autom\u00f3veis a reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o. Com isso, a DeSoto teve de adotar far\u00f3is convencionais integrados \u00e0 carroceria do carro.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro novo? No estoque Webmotors voc\u00ea encontra!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

Nas d\u00e9cadas de 1960 e 1970, muitas marcas apostaram<\/b> nos far\u00f3is escamote\u00e1veis para melhorar a aerodin\u00e2mica de seus esportivos, uma vez que a \u00e1rea frontal do carro fica mais “limpa” quando o conjunto \u00f3ptico est\u00e1 recolhido. Ao mesmo tempo, a legisla\u00e7\u00e3o de alguns pa\u00edses estabelecia uma altura m\u00ednima para os far\u00f3is, medida que favorecia a ilumina\u00e7\u00e3o escamote\u00e1vel, que j\u00e1 ficava posicionada nessa altura obrigat\u00f3ria e n\u00e3o afetava o design do carro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Alguns modelos se tornaram ic\u00f4nicos<\/strong> nessa \u00e9poca, como BMW M1<\/strong>, Chevrolet Corvette Stingray<\/strong>, Ferrari 288 GTO<\/strong>, 348<\/strong> e F40<\/strong>, Fiat X1\/9<\/strong>, Lamborghini Countach<\/strong>, Lancia Stratos<\/strong>, Lotus Esprit<\/strong> e Porsche 928<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Lamborghini
Lamborghini Countach foi um dos modelos ic\u00f4nicos que utilizou far\u00f3is escamote\u00e1veis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos anos 1980 e 1990, os far\u00f3is escamote\u00e1veis foram largamente adotados pelas marcas japonesas em modelos, como Honda NSX<\/b>, Toyota Celica<\/b>, Supra<\/b> e MR-2<\/b>, Nissan Silvia<\/b>, Mazda Miata<\/b>, entre outros. Essa tend\u00eancia dos carros nip\u00f4nicos inspirou at\u00e9 mesmo alguns modelos norte-americanos da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, os fora-de-s\u00e9rie <\/b>Corona Dardo<\/strong> e os modelos da Miura<\/b> eram equipados com far\u00f3is escamote\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

\"Olympus
Vendidos no Brasil, modelos da Miura eram equipados com far\u00f3is escamote\u00e1veis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por que os far\u00f3is escamote\u00e1veis n\u00e3o s\u00e3o mais usados?<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m de elevar os custos de produ\u00e7\u00e3o<\/strong> dos carros por exigirem mecanismos de acionamento, os far\u00f3is escamote\u00e1veis e seus motores el\u00e9tricos ocupavam muito espa\u00e7o na \u00e1rea frontal<\/strong> dos ve\u00edculos, o que restringia a \u00e1rea necess\u00e1ria para integrar elementos de seguran\u00e7a, como estruturas de absor\u00e7\u00e3o de impacto em caso de colis\u00e3o. Al\u00e9m disso, esse tipo de farol poderia comprometer<\/strong> a nota dos carros em testes de impacto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por afetarem a seguran\u00e7a dos autom\u00f3veis<\/strong> em caso de acidente, os far\u00f3is escamote\u00e1veis deixaram de ser utilizados gradualmente. A quinta gera\u00e7\u00e3o do Chevrolet Corvette <\/b>e o Lotus Esprit<\/b>, ambos de 2004, foram os \u00faltimos modelos de produ\u00e7\u00e3o equipados com conjunto \u00f3ptico escondido na carroceria.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Os Chevrolet Corvette est\u00e3o entre os \u00faltimos carros que traziam far\u00f3is escondidos na carroceria<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conjunto \u00f3ptico que ficava escondido na carroceria dos carros foi sin\u00f4nimo de estilo em d\u00e9cadas passadas<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":752187,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-752174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752174"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872256,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752174\/revisions\/872256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752174"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}