{"id":752408,"date":"2022-02-09T18:58:29","date_gmt":"2022-02-09T21:58:29","guid":{"rendered":"\/?p=752408"},"modified":"2026-09-14T13:26:28","modified_gmt":"2026-09-14T16:26:28","slug":"kawasaki-avanca-na-criacao-de-motorizacao-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/eletricas-e-hibridas\/kawasaki-avanca-na-criacao-de-motorizacao-hibrida\/","title":{"rendered":"Kawasaki avan\u00e7a na cria\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto o mundo inteiro aposta na eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> de seus modelos em um futuro pr\u00f3ximo, a Kawasaki<\/strong> escolheu um outro caminho, o h\u00edbrido<\/strong>, no qual as motos ser\u00e3o movidas por motores a combust\u00e3o<\/strong> e el\u00e9tricos<\/strong>. J\u00e1 hav\u00edamos revelado essa decis\u00e3o da marca japonesa, e agora mais detalhes come\u00e7am a aparecer: \u00e9 que a marca registrou novas patentes da Kawasaki h\u00edbrida<\/strong><\/a> no Jap\u00e3o<\/strong> e na Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Motores bicil\u00edndricos, como os da Ninja 400, s\u00e3o os primeiros candidatos a ter sistema h\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A Kawasaki pretende lan\u00e7ar nada menos que 10 motos<\/strong> h\u00edbridas (ou somente el\u00e9tricas) at\u00e9 2025<\/strong>. Ou seja, em um prazo curt\u00edssimo<\/strong>. Para conseguir isso, e com custos razo\u00e1veis de produ\u00e7\u00e3o<\/strong> e venda<\/strong>, os sistemas h\u00edbridos ser\u00e3o relativamente simples<\/strong> e adaptados<\/strong> em alguns modelos que j\u00e1 existem. Em um primeiro momento, a marca aposta em um motor a combust\u00e3o que trabalhe em conjunto com uma unidade el\u00e9trica de 48 volts<\/strong>. Depois, esse conjunto servir\u00e1 de base para o desenvolvimento de outras combina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Na vis\u00e3o lateral do prot\u00f3tipo h\u00edbrido, notamos o motor el\u00e9trico posicionado sobre a transmiss\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 que a moto seja movida apenas pelo motor a combust\u00e3o<\/strong> em percursos de alta velocidade<\/strong>. J\u00e1 em trajetos urbanos<\/strong>, de baixa velocidade<\/strong>, o modo el\u00e9trico<\/strong> ser\u00e1 ativado, inclusive para contribuir para reduzir o consumo de combust\u00edvel<\/strong> e, no fim das contas, tamb\u00e9m para aumentar a autonomia<\/strong> da moto. Eventualmente os dois motores poder\u00e3o funcionar conjuntamente, o que proporcionaria uma esp\u00e9cie de “sobrealimenta\u00e7\u00e3o<\/strong>” moment\u00e2nea, que otimizaria o desempenho<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por falar em desempenho<\/strong>, vale destacar que essa combina\u00e7\u00e3o de motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico ainda teria outra virtude: proporcionar, ao mesmo tempo, toda a pot\u00eancia<\/strong> do primeiro com a for\u00e7a absolutamente imediata<\/strong> do segundo. Afinal, em motores el\u00e9tricos todo o torque<\/strong> gerado j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel a 1 rpm<\/strong>. N\u00e3o por acaso a moto escolhida para servir de “cobaia<\/strong>” nas primeiras fases de desenvolvimento do sistema foi a esportiva H2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas, no mundo real, provavelmente a aplica\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido come\u00e7ar\u00e1 por motores menores, como o bicil\u00edndrico de 400 cm\u00b3 que equipa o menor modelo da fam\u00edlia Ninja<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Na imagem acima, a bateria do motor el\u00e9trico aparece sob o banco, marcada pelo n\u00famero “13”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pelos desenhos das patentes<\/strong>, o motor el\u00e9trico seria instalado pr\u00f3ximo \u00e0 transmiss\u00e3o<\/strong> com uma embreagem adicional<\/strong> para acoplar e desacoplar. J\u00e1 sua bateria<\/strong> ficaria embaixo do banco<\/strong>. O desafio dos engenheiros \u00e9 desenvolver componentes compactos<\/strong>, que n\u00e3o aumentem muito o peso total<\/strong> da moto nem ocupem muito espa\u00e7o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Outro detalhe interessante \u00e9 que as baterias ser\u00e3o refrigeradas a ar<\/strong>, e n\u00e3o por l\u00edquido como acontece em muitos modelos de propuls\u00e3o apenas el\u00e9trica<\/strong>. A\u00ed surge outra necessidade: aprimorar a aerodin\u00e2mica da moto para que essa refrigera\u00e7\u00e3o seja eficiente. Ser\u00e1 que  Kawasaki<\/strong> conseguir\u00e1 atingir suas metas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em vez de apostar na eletrifica\u00e7\u00e3o pura, como v\u00e1rias concorrentes, marca japonesa investe em sistemas de propuls\u00e3o mista<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":752411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[958],"tags":[427],"brand":[],"class_list":["post-752408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricas-e-hibridas","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752408"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872225,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752408\/revisions\/872225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752408"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}