{"id":752539,"date":"2022-02-11T18:43:05","date_gmt":"2022-02-11T21:43:05","guid":{"rendered":"\/?p=752539"},"modified":"2026-09-14T22:31:44","modified_gmt":"2026-09-15T01:31:44","slug":"linha-2022-da-bmw-s-1-000-rr-ja-esta-nas-lojas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/linha-2022-da-bmw-s-1-000-rr-ja-esta-nas-lojas","title":{"rendered":"Linha 2022 da BMW S 1000 RR j\u00e1 est\u00e1 nas lojas"},"content":{"rendered":"\n

A BMW S 1000 RR<\/strong> tem um p\u00fablico extremamente fiel no Brasil e, por isso, \u00e9 um dos modelos que mais ganham aten\u00e7\u00e3o da marca alem\u00e3 por aqui. N\u00e3o \u00e9 por acaso: \u00e9 a terceira moto esportiva<\/strong> mais vendida do pa\u00eds, atr\u00e1s apenas das menores e bem mais baratas Yamaha YZF-R3<\/strong> e Kawasaki Ninja 400. <\/strong>E \u00e9 a l\u00edder<\/strong> entre as de alta cilindrada<\/strong> – no ano passado, vendeu quase o dobro<\/strong> da segunda colocada.<\/p>\n\n\n\n

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A S 1000 RR \u00e9 a terceira esportiva mais vendida do pa\u00eds e a primeira entre os modelos de alta cilindrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Pois a linha 2022<\/strong> da BMW S 1000 RR j\u00e1 est\u00e1 nas lojas<\/strong>. E h\u00e1 algumas mudan\u00e7as. O material no site de imprensa da marca d\u00e1 a entender que a moto passa a ser vendida em uma \u00fanica vers\u00e3o<\/strong>, mas no site comercial<\/strong> da BMW ainda h\u00e1 quatro op\u00e7\u00f5es<\/strong>: Premium na cor preta 21\/22, por R$ 120.500<\/strong>; cinza 21\/22, por R$ 122.500<\/strong>; com pacote “M” 21\/22, por R$ 146.500<\/strong>; e com pacote “M Carbon” 21\/22, por R$ 158.500<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A nova cor cinza \u00e9 in\u00e9dita no Brasil. Com detalhes em branco, preto e vermelho, caiu bem na superbike<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A cor cinza<\/strong>, ali\u00e1s, \u00e9 uma novidade<\/strong>. Al\u00e9m disso, segundo a BMW, todas as vers\u00f5es<\/strong> (?) passam a ter o chassi “M”<\/strong>, que permite ajustes mais precisos na balan\u00e7a<\/strong> e no amortecedor traseiro<\/strong>, o que permite configura\u00e7\u00f5es mais adequadas para o uso em pistas e track days<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a BMW, a nova corrente tem revestimento em carbono, o que reduz as perdas por atrito e aumenta a durabilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra novidade real \u00e9 a corrente “M Endurance<\/strong>“, que foi implementada recentemente na moto vendida na Europa<\/strong>. Com revestimento de carbono<\/strong>, ela tem degaste menor<\/strong> que o das correntes comuns e tamb\u00e9m reduz as perdas de pot\u00eancia por atrito<\/strong>. Sendo mais dur\u00e1vel, em teoria tamb\u00e9m reduz os custos com manuten\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O lindo painel da S 1000 RR \u00e9 uma tela de TFT colorida com 6,5 polegadas e repleta de informa\u00e7\u00f5es \u00fateis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor, por\u00e9m, n\u00e3o mudou. Continua o velho conhecido de quatro cilindros em linha e 999 cm\u00b3, que rende 207 cv<\/strong> de pot\u00eancia a 13.500 rpm e torque de 11,5 kgf.m<\/strong> a 11.000 rpm. A S 1000 RR tem quatro modos de pilotagem<\/strong> – rain, road, dynamic e race – e um quinto, chamado de Modo Pro<\/strong>, que oferece outras tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es adicionais<\/strong>. Controles de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>, de largada <\/strong>e anti-empinamento<\/strong>, limitador de pit-lane<\/strong> e quickshifter<\/strong> bidirecional tamb\u00e9m s\u00e3o recursos de s\u00e9rie – e quase tudo \u00e9 exibido no lindo painel de TFT<\/strong> colorido e com 6,5 polegadas<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Superbike alem\u00e3 montada em Manaus ganha nova cor, chassi “M” em todas as vers\u00f5es e corrente de alta performance<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":752542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-752539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752539"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878308,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752539\/revisions\/878308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752539"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}