{"id":752641,"date":"2022-02-12T16:41:40","date_gmt":"2022-02-12T19:41:40","guid":{"rendered":"\/?p=752641"},"modified":"2026-09-14T13:25:16","modified_gmt":"2026-09-14T16:25:16","slug":"babs-o-carro-do-1a-homem-a-superar-os-270-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/babs-o-carro-do-1a-homem-a-superar-os-270-km-h","title":{"rendered":"Babs, o carro do 1\u00aa homem a superar os 270 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

Em tempos em que praticamente qualquer carro precisa de poucos segundos para atingir os 100 km\/h, poucas pessoas imaginam que no come\u00e7o do s\u00e9culo passado essa velocidade era uma barreira praticamente intranspon\u00edvel. O que dizer ent\u00e3o do piloto que, em 1926, foi o primeiro<\/b> homem a superar os 270 km\/h<\/b> em terra, uma marca expressiva at\u00e9 para os carros atuais? E, com essa velocidade, o carro dele bateu o recorde da \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 96 anos, o engenheiro gal\u00eas John Parry-Thomas <\/b>se tornou a primeira pessoa a dirigir um carro a mais de 170 milhas por hora (273,5 km\/h), e bateu em 32 km\/h o recorde anterior estabelecido por ele pr\u00f3prio, no mesmo ano de 1926.<\/p>\n\n\n\n

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Para alcan\u00e7ar essa fa\u00e7anha, Parry-Thomas utilizou o Babs<\/b>, um carro batizado com o nome da filha de cinco anos de um dos artes\u00e3os que constru\u00edram a carroceria do b\u00f3lido. Equipado com um enorme motor aeron\u00e1utico<\/strong> Liberty Aero V12 de 26.9 litros, o propulsor <\/b>era capaz de produzir mais de 400 cv de pot\u00eancia<\/b>.  Essa for\u00e7a era transmitida \u00e0s rodas traseiras por meio de uma corrente ligada ao c\u00e2mbio manual de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

\"Babs\"
O Babs era equipado com um enorme motor aeron\u00e1utico que entregava mais de 400 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Constru\u00eddo pela primeira vez pelo Conde Zborowski, um rico f\u00e3 de corridas que morreu em 1924, o Babs <\/b>foi adquirido por John Parry-Thomas<\/b> por 125 libras esterlinas (o equivalente a 8.086 libras, ou R$ 57.500 na cota\u00e7\u00e3o atual). O carro, no entanto, era um tanto mal feito, apesar da pot\u00eancia bastante expressiva para a \u00e9poca. Parry-Thomas teve de fazer severas altera\u00e7\u00f5es para tornar o Babs<\/b> capaz de atingir altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Infelizmente, em 1927, John Parry-Thomas <\/b>entrou para a hist\u00f3ria tragicamente. Aos 42 anos de idade, o engenheiro foi tamb\u00e9m a primeira pessoa a perder a vida em busca do recorde mundial de velocidade em um grave acidente a bordo do carro que construiu, o Babs<\/b>, na praia de Pendine, no Pa\u00eds de Gales.<\/p>\n\n\n\n

Talvez o aspecto mais surpreendente do recorde de Parry-Thomas<\/strong>, por\u00e9m, foi o fato de ele ter ganhado de equipes significativamente mais ricas. O carro que bateu seu recorde, em 1927, pertencia a Malcolm Campbell<\/strong>, que supostamente gastou 10 vezes mais na constru\u00e7\u00e3o de seu ve\u00edculo do que Parry Thomas investiu no Babs<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

\"Jg
O engenheiro gal\u00eas John Parry-Thomas preparou o Babs com menos recursos que a concorr\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que permitiu Parry-Thomas competir contra concorrentes t\u00e3o bem financiados foi seu brilhantismo de engenharia e sua capacidade de montar um carro com recursos pr\u00f3prios. Felizmente, gra\u00e7as ao bom trabalho de um palestrante gal\u00eas nos anos 1960, o Babs <\/b>voltou a funcionar e ocasionalmente \u00e9 exibido em eventos como o Festival de Velocidade de Goodwood<\/b>, realizado anualmente no Reino Unido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com brilhantismo, engenheiro superou concorrentes que tinham muito mais recursos e bateu recorde de velocidade da \u00e9poca<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":752649,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[119,19],"brand":[],"class_list":["post-752641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-automobilismo","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752641"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872202,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752641\/revisions\/872202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752641"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}