{"id":752896,"date":"2022-02-15T19:59:40","date_gmt":"2022-02-15T22:59:40","guid":{"rendered":"\/?p=752896"},"modified":"2026-09-14T22:30:44","modified_gmt":"2026-09-15T01:30:44","slug":"volvo-xc40-como-e-rodar-673-km-e-gastar-so-r-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volvo-xc40-como-e-rodar-673-km-e-gastar-so-r-14\/","title":{"rendered":"Volvo XC40: como \u00e9 rodar 673 km e gastar s\u00f3 R$ 14"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea pode achar que o t\u00edtulo \u00e9 pegadinha, mas garanto que n\u00e3o. Durante o nosso teste de um m\u00eas com o novo Volvo XC40 el\u00e9trico<\/a><\/strong> fizemos um ida e volta entre S\u00e3o Paulo<\/strong> e Ribeir\u00e3o Preto.<\/strong> O gasto foi de apenas R$ 14 reais. Ou o equivalente ao pre\u00e7o de pouco mais de dois litros de gasolina<\/strong> na capital paulista.<\/p>\n\n\n\n

A ideia n\u00e3o era ganhar uma prova de mais m\u00e3o de vaca ou de Tio Patinhas<\/strong>, mas sentir na pr\u00e1tica o que \u00e9 ter um carro el\u00e9trico. Adianto que a viagem foi com emo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de Volvo 0 km, seminovos e usados na Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O primeiro passo foi encher o tanque, ou melhor, as baterias do SUV<\/strong>. Por sorte, encontrei um carregador do tipo 2 num estacionamento a duas quadras de casa. Por\u00e9m, para utiliz\u00e1-lo, como a maioria dos carregadores em locais privados, foi preciso pernoitar<\/strong> com o carro no local. Nem havia andado um quil\u00f4metro da minha viagem e j\u00e1 tinha um recibo de R$ 14 do estacionamento no bolso.<\/p>\n\n\n\n

Mas, enfim, teste \u00e9 teste. Malas no carro, patroa acomodada e destino tra\u00e7ado. Veio a primeira surpresa, o sistema Google<\/strong> instalado na nova central multim\u00eddia<\/strong> do Volvo, al\u00e9m de calcular a rota do trajeto te indica com quanto de carga o utilit\u00e1rio ir\u00e1 chegar no destino. E o resultado foi desanimador.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo mostra informa\u00e7\u00f5es sobre o caminho da viagem e calcula com quando de carga chegar\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autonomia flutuante do Volvo XC40<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Levar\u00edamos 3h42 at\u00e9 Ribeir\u00e3o. At\u00e9 a\u00ed tudo bem, percorrer\u00edamos 314 km, pela rota mais curta, ok. Mas, segundo a estimativa, chegar\u00edamos com apenas 2% de carga na bateria<\/strong>. Isso foi bem assustador. Segundo a Volvo, a autonomia m\u00e1xima<\/strong> do XC40 Recharge Pure Drive \u00e9 de at\u00e9 418 km, por\u00e9m n\u00e3o era isso que o assistente do Google me indicava na central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

Nem havia come\u00e7ado a viagem e j\u00e1 estava estressado. Imagina ficar parado na rodovia, sem carga e com um carro que n\u00e3o pode ser rebocado<\/strong><\/a>. Nada bom.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do progn\u00f3stico desanimador, a miss\u00e3o estava dada, ent\u00e3o bora. Para evitar tr\u00e2nsito, sai \u00e0s 7h, do s\u00e1bado. Entre a minha casa e a Rodovia dos Bandeirantes um pequeno trecho de tr\u00e2nsito<\/strong> mais lento na Marginal Pinheiros e, para a minha ang\u00fastia, o assistente refez as contas e eu chegaria em Ribeir\u00e3o com 0%<\/strong>. Ou seja, n\u00e3o chegaria.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo XC40 el\u00e9trico tem autonomia de at\u00e9 418 quil\u00f4metros, mas depende da pilotagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que o peso extra das malas, o meu modo de condu\u00e7\u00e3o, os trechos de subida, o que ser\u00e1 que fazia o computador calcular<\/strong> que n\u00e3o conseguir\u00edamos chegar? Enfim, mil pensamentos, mas n\u00e3o tinha o que fazer, o jeito era continuar e torcer.<\/p>\n\n\n\n

O percurso mais curto indicava um bom trecho da Rodovia dos Bandeirantes, uma das melhores do pa\u00eds. O asfalto liso e a velocidade constante fizeram bem para os c\u00e1lculos de autonomia. Nos primeiros 50 km o marcador voltou a indicar que n\u00e3o s\u00f3 chegar\u00edamos at\u00e9 Ribeir\u00e3o Preto como ainda ter\u00edamos 3% de energia<\/strong> no tanque, ops, nas baterias.<\/p>\n\n\n\n

Ped\u00e1gio ajuda a aumentar a autonomia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tem coisas que s\u00f3 um el\u00e9trico te proporciona. Por conta da regenera\u00e7\u00e3o da bateria, frear<\/strong> para pagar o ped\u00e1gio ajuda para aumentar a autonomia. E como o que mais tem entre S\u00e3o Paulo e Ribeiro Preto \u00e9 ped\u00e1gio em pouco tempo o indicador j\u00e1 marcava 6%<\/strong> at\u00e9 o destino.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, a vit\u00f3ria ainda n\u00e3o estava garantida e por um descuido meu n\u00e3o sa\u00ed para a Rodovia Anhanguera na regi\u00e3o de Campinas e continuei pela Bandeirantes. N\u00e3o chegou a ser um erro, porque os dois caminhos levam a Ribeir\u00e3o (al\u00e9m disso \u00e9 mais seguro e confort\u00e1vel ir por este trajeto), mas o acr\u00e9scimo de alguns kms baixou a expectativa da bateira a 0%<\/strong> na chegada. E o pior, ainda perdi um ponto de recarga<\/strong> num posto Graal no meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo XC40 tem sistema de regenera\u00e7\u00e3o de baterias que usa energia gerada pelas frenagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ca\u00e7a ao carregador e apreens\u00e3o no Volvo XC40<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confesso que neste momento a esposa perdeu o sorriso, sacou o celular e come\u00e7ou a ver alternativas de carregamento<\/strong>. Encontramos um carregador de carga r\u00e1pida (150 KW) no Graal Coral, em Pirassununga.<\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico problema \u00e9 que at\u00e9 o Graal faltava mais de uma hora de viagem e uma dist\u00e2ncia de 120 km. Tenso. Quem j\u00e1 rodou com pouco combust\u00edvel<\/strong> no tanque, sem saber se vai encontrar um posto pela frente, sabe do que falo.<\/p>\n\n\n\n

No nosso caso, a gente at\u00e9 sabia que encontraria o abastecimento, mas n\u00e3o sab\u00edamos se o carregador<\/strong> estaria em funcionamento e, pior, se n\u00e3o estaria em uso. Nessa altura da viagem, s\u00f3 nos restava torcer. Mil pensamentos vinham \u00e0 mente. Ter\u00edamos que chamar um guincho, abortar a viagem, voltar para casa de t\u00e1xi, cancelar a visita aos amigos…<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Volvo XC40 el\u00e9trico: viagens exigem planejamento por conta da falta de pontos de recarga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Foi angustiante, n\u00e3o vou negar. O aperto s\u00f3 passou quando vi o carregador<\/strong>, no fundo do posto, quase no meio do mato, livre, sem carros e, o que foi melhor, funcionava!! Comemoramos como gol numa final de campeonato. Que al\u00edvio. \u00c9 Goooolll.<\/p>\n\n\n\n

O aparelho \u00e9 uma parceria do restaurante com a EDP<\/strong> e faz parte de um projeto de instalar carregadores de cargas r\u00e1pidas<\/strong> em pontos chave nas rodovias<\/strong>. Por enquanto, o carregamento \u00e9 gr\u00e1tis. Basta baixar o aplicativo da empresa e come\u00e7ar a carregar.<\/p>\n\n\n\n

 <\/strong>Carregamento em 30 minutos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No caso do XC40, chegamos com 35% de bateria e em 34 minutos carregamos<\/strong> at\u00e9 os 84%. Segundo o marcador da \u201cbomba\u201d foram entregues 41,6 Kwh no \u201ctanque\u201d. Mais do que o suficiente para irmos at\u00e9 Ribeir\u00e3o. De quebra, aproveitamos a parada para tomar um caf\u00e9 e fazer um pit-stop no banheiro.<\/p>\n\n\n\n

Ribeir\u00e3o Preto \u00e9 uma das maiores cidades do estado e uma das mais ricas tamb\u00e9m. Por\u00e9m, em termos de eletrifica\u00e7\u00e3o<\/strong> ainda h\u00e1 uma longa estrada a seguir. N\u00e3o h\u00e1 muitos carregadores p\u00fablicos<\/strong> e, v\u00e1rios dos que est\u00e3o dispon\u00edveis, ficam em concession\u00e1rias. Que fecham aos finais de semana.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o foi usar uma vaga no Shopping Iguatemi, que conta com carregadores da Volvo<\/strong> e, para minha surpresa, n\u00e3o cobram para estacionar. Deixamos o carro pernoitar no local.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
Alguns shoppings t\u00eam carregadores para os ve\u00edculos el\u00e9tricos sem cobran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Volta tranquila para casa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Baterias 100% carregadas. Bora voltar. Mais descolados, fizemos uma parada estrat\u00e9gica<\/strong> no mesmo posto Graal de Pirassununga para encher as baterias, mesmo sem precisar. Com isso, eliminamos o problema de chegar \u00e0 S\u00e3o Paulo quase sem \u201ccombust\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, fizemos mais uma parada no caminho. Tamb\u00e9m em um Graal (125). S\u00f3 para testar o sistema. Tamb\u00e9m achamos a vaga livre e o carregador em funcionamento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Depois de quatro horas e meia, chegamos em casa com 31% de carga nas baterias. Parar no caminho preventivamente foi uma boa sacada, mas aumentou em mais de uma hora o nosso tempo de chegada.<\/p>\n\n\n\n

Sim, conseguimos fazer o percurso com gasto de apenas R$ 14 para encher o \u201ctanque\u201d. Mas o saldo final n\u00e3o foi de todo positivo. Ficar estressado sem saber se conseguiria achar um carregador em funcionamento<\/strong>, uma vaga livre e perder parte do seu tempo de lazer para abastecer n\u00e3o foi t\u00e3o legal. E este \u00e9 o pre\u00e7o para quem quer sair na dianteira e ter um carro el\u00e9trico na garagem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Volvo XC40: paradas para reabastecimento podem tomar bom tempo da viagem<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Percurso entre S\u00e3o Paulo e Ribeir\u00e3o Preto mostrou as vantagens e os apuros que \u00e9 viajar com um carro el\u00e9trico no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":752711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[443,118],"brand":[792],"class_list":["post-752896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-avaliacao","tag-eletricos","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752896"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878295,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752896\/revisions\/878295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752896"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}