{"id":753094,"date":"2022-02-18T20:59:58","date_gmt":"2022-02-18T23:59:58","guid":{"rendered":"\/?p=753094"},"modified":"2026-09-14T13:22:59","modified_gmt":"2026-09-14T16:22:59","slug":"fiat-pulse-impetus-x-jeep-renegade-sport-qual-o-melhor-negocio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/fiat-pulse-impetus-x-jeep-renegade-sport-qual-o-melhor-negocio","title":{"rendered":"Pulse Impetus x Renegade Sport: qual escolher?"},"content":{"rendered":"\n

Um dos lan\u00e7amentos mais importantes para a Stellantis<\/b> no Brasil, o Jeep Renegade 2022 <\/b><\/a>equipado com o novo motor GSE 1.3 turboflex<\/b>, apresentado na semana passada, tem um papel importante na consolida\u00e7\u00e3o da empresa no topo das vendas de SUVs compactos \u2013 Renegade <\/b>e Compass <\/b>foram os utilit\u00e1rios mais vendidos no pa\u00eds em 2021.<\/p>\n\n\n\n

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O novo Jeep Renegade foi apresentado na semana passada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, o reposicionamento de vers\u00f5es do Renegade<\/b> o colocou na mesma faixa de pre\u00e7os do Fiat Pulse Impetus<\/b><\/a>, outro importante produto da Stellantis no mercado brasileiro. Diante desse embate, qual deles \u00e9 o melhor neg\u00f3cio: Jeep Renegade de entrada ou Fiat Pulse topo de linha?<\/p>\n\n\n\n

Jeep Renegade x Fiat Pulse<\/h2>\n\n\n\n

Pre\u00e7os<\/h3>\n\n\n\n

O Jeep Renegade Sport T270 <\/b>parte de R$ 123.990<\/b>, sem contar opcionais e pinturas met\u00e1licas ou perolizadas. S\u00e3o apenas R$ 500 a mais que o Fiat Pulse Impetus T200<\/b>, que tem pre\u00e7o inicial de R$ 123.490<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Pulse topo de linha \u00e9 pouco mais barato do que a vers\u00e3o de entrada do Jeep Renegade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja as ofertas de Fiat Pulse anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O Jeep Renegade<\/b> mede 4,27 metros de comprimento<\/strong>, 1,70 m de altura, 1,80 m de largura e 2,57 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. O porta-malas<\/strong> do Jeep acomoda 320 litros de bagagem.<\/p>\n\n\n\n

Baseado na plataforma do Argo<\/a>, o Fiat Pulse<\/b> \u00e9 menor que o Jeep:<\/b> 4,10 m de comprimento<\/strong>, 1,58 m de altura, 1,77 m de largura e 2,53 m de entre-eixos. Mas o seu porta-malas<\/strong> tem 50 litros a mais que o do Renegade: s\u00e3o 370 litros.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Na linha 2022, todas as vers\u00f5es do Renegade<\/b> passaram a ser equipadas somente com o novo motor GSE 1.3 turboflex<\/strong> de quatro cilindros, que estreou no ano passado nos Jeep Compass<\/strong><\/a> e Commander<\/strong><\/a> e na picape Fiat Toro<\/strong><\/a>. O propulsor dotado de inje\u00e7\u00e3o direta entrega at\u00e9 185 cv de pot\u00eancia e 27,5 kgf.m de torque, sempre combinado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/b><\/p>\n\n\n\n

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Jeep Renegade Sport \u00e9 empurrado pelo motor GSE 1.3 turboflex e entrega 185 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira os Jeep Renegade anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O Fiat Pulse Impetus T200<\/strong>, por sua vez, \u00e9 movido pelo Firefly 1.0 turboflex<\/strong> de tr\u00eas cilindros de 130 cv e 20,4 kgf.m, tamb\u00e9m dotado de inje\u00e7\u00e3o direta. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete velocidades.<\/b><\/p>\n\n\n\n

Desempenho e consumo<\/h3>\n\n\n\n

De acordo com os dados de f\u00e1brica, o Renegade <\/b>1.3 turboflex acelera de 0 a 100 km\/h<\/b> em 8,7 segundos e atinge a velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O consumo declarado<\/strong> pelo Inmetro<\/b> \u00e9 de 7,7 km\/l com etanol e 11 km\/l com gasolina na cidade. Na estrada, o Jeep<\/strong> faz 9,1 km\/l com etanol e 12,8 km\/l quando abastecido com gasolina. De posse desses n\u00fameros, o seu tanque de 55 litros tem autonomia rodovi\u00e1ria<\/strong> de at\u00e9 704 km com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Pulse Impetus<\/strong> precisa de 9,4 segundos para atingir os 100 km\/h<\/strong> e alcan\u00e7a os 189 km\/h de velocidade final.<\/b><\/p>\n\n\n\n

No entanto, o Fiat<\/b> leva vantagem no menor consumo de combust\u00edvel:<\/strong>  8,5 km\/l (etanol) ou 12 km\/l (gasolina) na cidade e 10,2 km\/l (etanol) e 14,6 km\/l (gasolina) na estrada. O seu tanque de 47 litros permite rodar at\u00e9 686 km, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es do Inmetro<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Pulse Impetus apresenta consumo de 12 km\/l na cidade quando abastecido com gasolina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos de s\u00e9rie<\/h3>\n\n\n\n

Embora seja equipado com um pacote de assist\u00eancias de condu\u00e7\u00e3o<\/b>, como frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia e assistente de perman\u00eancia em faixa, o Fiat Pulse Impetus<\/b> conta apenas com os airbags frontais e laterais<\/strong>. O Renegade <\/b>sai de f\u00e1brica com seis airbags<\/b> em todas as vers\u00f5es 4×2 (sete nas 4×4), com o acr\u00e9scimo das duas bolsas infl\u00e1veis de cortina.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat<\/strong> ainda tem comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica do farol alto e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. O Jeep<\/b>, por sua vez, \u00e9 dotado de freios a disco nas quatro rodas, enquanto o Pulse tem tambores nas rodas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Pulse Impetus \u00e9 equipado com central multim\u00eddia com tela de 10,1 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em termos de conforto e conveni\u00eancia<\/strong>, todas as vers\u00f5es do Pulse<\/strong> contam com ar-condicionado autom\u00e1tico digital, mas no Renegade Sport<\/b> o climatizador \u00e9 manual. A configura\u00e7\u00e3o mais completa do Pulse<\/strong> ainda traz sensor de chuva, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, espelho retrovisor interno antiofuscante, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e rebatimento el\u00e9trico dos retrovisores. J\u00e1 o Renegade Sport<\/b> conta com far\u00f3is full LED.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Pulse Impetus<\/b> tamb\u00e9m \u00e9 equipado com o painel digital de 7 polegadas presente nas vers\u00f5es mais caras do Renegade. Na vers\u00e3o Sport<\/strong>, o Jeep<\/strong> conta com veloc\u00edmetro e conta-giros anal\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

No Fiat, <\/b>a central multim\u00eddia tamb\u00e9m \u00e9 mais sofisticada, com tela de 10,1\u201d (a mesma usada no Compass<\/b> e no Commander)<\/b>. No Renegade Sport<\/strong>, o equipamento \u00e9 de 7\u201d (ou 8,4\u201d a partir da vers\u00e3o Longitude 4×2). Entretanto, ambos contam com conex\u00e3o sem fio dos sistemas Android Auto<\/b> e Apple CarPlay<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia do Jeep Renegade Sport tem tela de 7 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Fiat Pulse<\/b> pode receber, como opcional de R$ 2.700, o Connect\/\/\/\/Me<\/b>, que acessa servi\u00e7os por meio do smartphone, faz integra\u00e7\u00e3o com a assistente virtual Alexa<\/strong> da Amazon<\/strong> e ainda fornece internet sem fio 4G<\/strong> aos dispositivos dos ocupantes do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep Renegade<\/b> chegou a ter servi\u00e7o semelhante com a plataforma Adventure Intelligence,<\/b> que ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel na linha 2022.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

O Fiat Pulse Impetus<\/b> \u00e9 mais completo, traz uma multim\u00eddia mais moderna e assistentes de condu\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deixa de ser um carro derivado de um compacto de categoria inferior \u00e0 do Jeep.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Renegade Sport<\/b> foi concebido de uma arquitetura de SUV, que proporciona uma cabine mais espa\u00e7osa e robusta. Al\u00e9m disso, j\u00e1 sai de f\u00e1brica com itens de seguran\u00e7a mais relevantes, sem falar no motor mais potente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fiat completo e Jeep de entrada custam por volta de R$ 123 mil, mas t\u00eam diferen\u00e7as de motor e equipamentos<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":753122,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[742,754],"class_list":["post-753094","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-fiat","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=753094"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872154,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753094\/revisions\/872154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/753122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=753094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=753094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=753094"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=753094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}