{"id":753298,"date":"2022-02-21T19:16:42","date_gmt":"2022-02-21T22:16:42","guid":{"rendered":"\/?p=753298"},"modified":"2026-09-14T13:22:40","modified_gmt":"2026-09-14T16:22:40","slug":"purosangue-este-e-o-primeiro-suv-da-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/purosangue-este-e-o-primeiro-suv-da-ferrari\/","title":{"rendered":"Purosangue: este \u00e9 o primeiro SUV da Ferrari"},"content":{"rendered":"\n

O Ferrari Purosangue<\/b>, primeiro SUV da hist\u00f3ria da marca italiana, teve as primeiras imagens vazadas nas redes sociais. As fotos, aparentemente tiradas dentro da f\u00e1brica<\/strong>, mostram a vers\u00e3o final de um dos carros mais aguardados nos \u00faltimos anos. O Purosangue<\/b> dever\u00e1 ser apresentado ainda este ano, mas as suas vendas devem come\u00e7ar somente em 2023, na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Nas imagens divulgadas primeiramente pelo Instagram CocheSpias (@cochespias) \u00e9 poss\u00edvel notar que o Purosangue<\/b> n\u00e3o aparenta ser um SUV de grande porte, como os rivais Lamborghini Urus<\/a>, Maserati Levante<\/a><\/b> e Porsche Cayenne<\/b><\/a>, por exemplo. O modelo da Ferrari tem uma pegada de crossover<\/strong>, com teto mais baixo e carroceria mais longil\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

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A dianteira baixa e com cap\u00f4 longo remete \u00e0 esportividade dos cup\u00eas da Ferrari<\/strong>, assim como as caixas de rodas musculosas. O para-choque dianteiro \u00e9 repleto de fendas, que escondem os far\u00f3is \u2013 estilo que lembra o modelo SF90<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari
Dianteira baixa e com cap\u00f4 longo remete \u00e0 esportividade dos cup\u00eas da Ferrari<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na traseira, aparentemente alta, dois pares de lanternas retangulares<\/strong> s\u00e3o ligadas por uma pe\u00e7a preta que atravessa horizontalmente a tampa do porta-malas. Logo abaixo, o para-choque integra o difusor e as quatro sa\u00eddas de escape, que denuncia que se trata de um modelo potente.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari
Lanternas traseiras s\u00e3o ligadas por uma pe\u00e7a preta que atravessa a tampa do porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 um mist\u00e9rio<\/h2>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 muitas informa\u00e7\u00f5es a respeito da mec\u00e2nica do Ferrari<\/strong> Purosangue<\/b>. A Ferrari disse apenas que o SUV ter\u00e1 uma variante h\u00edbrida<\/strong>, possivelmente equipada com o conjunto da SF90<\/b>: motor a combust\u00e3o 4.0 V8 biturbo <\/b>combinada a propulsores el\u00e9tricos para gerar 1.000 cv de pot\u00eancia<\/b>.<\/p>\n\n\n\n

Outra configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida, mais \u201cmansa\u201d, \u00e9 cotada para equipar uma vers\u00e3o de entrada<\/strong>. Neste caso, um V6 turbinado<\/strong> teria o aux\u00edlio de um propulsor el\u00e9trico para entregar pouco mais de 800 cv.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, uma vers\u00e3o topo de linha,<\/b> movida por um grande motor V12 aspirado<\/b> seria a \u201ccereja do bolo\u201d. Sem a ajuda de motores el\u00e9tricos, essa configura\u00e7\u00e3o teria uma proposta mais \u201cpurista\u201d. A pr\u00f3pria Ferrari j\u00e1 descartou a possibilidade de eletrificar um V12 devido ao consider\u00e1vel acr\u00e9scimo de peso.<\/p>\n\n\n\n

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Imagens divulgadas na internet revelam o visual do utilit\u00e1rio esportivo da marca italiana<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":753300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[741],"class_list":["post-753298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","brand-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=753298"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872145,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/753298\/revisions\/872145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/753300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=753298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=753298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=753298"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=753298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}