{"id":754342,"date":"2022-03-08T19:59:20","date_gmt":"2022-03-08T22:59:20","guid":{"rendered":"\/?p=754342"},"modified":"2026-09-14T22:24:04","modified_gmt":"2026-09-15T01:24:04","slug":"arrancada-webmotors-gol-gti-x-chevrolet-opala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/arrancada-webmotors-gol-gti-x-chevrolet-opala\/","title":{"rendered":"Cl\u00e1ssico na Arrancada Webmotors: Gol GTi x Opala"},"content":{"rendered":"\n

Se nos tr\u00eas primeiros confrontos do Arrancada Webmotors<\/strong> voc\u00ea curtiu um pega entre muscle cars<\/a><\/strong>, depois um duelo de picapes<\/a><\/strong> e, finalmente um inusitado confronto entre um el\u00e9trico e um esportivo<\/strong><\/a> – o Tesla Model S contra o Porsche 911 Turbo S – desta vez a webs\u00e9rie traz um embate nost\u00e1lgico entre dois dos cl\u00e1ssicos nacionais mais cultuados de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

De um lado, o Volkswagen Gol GTi<\/strong> representa a turma dos \u201cAPzeiros\u201d (em refer\u00eancia ao polivalente<\/strong> motor AP<\/strong><\/a>), enquanto o Chevrolet Opala cup\u00ea<\/strong> traz a for\u00e7a do seu motorz\u00e3o de seis cilindros<\/strong> para honrar os entusiastas de um dos carros mais queridos do Brasil. Qual deles vai levar a melhor nesse duelo<\/strong> digno dos pegas dos anos 1980?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas de carros 0 km, seminovos e usados da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Gol GTi x Chevrolet Opala<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BNHi3ygEUUs&t=564s\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Gol GTi foi o precursor da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica no Brasil<\/h3>\n\n\n\n

Embora seja lembrado pela proposta esportiva, o Volkswagen Gol GTi<\/strong> tem a sua import\u00e2ncia na ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional por ter sido o primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o a sair de f\u00e1brica equipado com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/strong> de combust\u00edvel. Fabricado pela Bosch<\/strong>, o sistema LE-Jetronic<\/strong> substitu\u00eda o arcaico carburador no motor AP 2.0<\/strong> de quatro cilindros aspirado.<\/p>\n\n\n\n

Movido a gasolina e combinado ao c\u00e2mbio manual de cinco marchas, o propulsor do Gol GTi<\/strong> entregava 112 cv de pot\u00eancia e 17,5 kgf.m de torque na \u00e9poca do lan\u00e7amento. Eram n\u00fameros que impressionavam no final da d\u00e9cada de 1980, mas, para efeito de compara\u00e7\u00e3o, s\u00e3o pouco superiores aos 105 cv e 16,5 kgf.m do motor TSI 1.0 turboflex<\/strong> de tr\u00eas cilindros do finado Volkswagen Up<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Gol GTi foi primeiro carro de produ\u00e7\u00e3o a sair de f\u00e1brica equipado com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Opala, o muscle car brasileiro<\/h3>\n\n\n\n

O Chevrolet Opala<\/strong><\/a> saiu de linha h\u00e1 quase 30 anos, mas ainda \u00e9 um dos carros mais cultuados no Brasil. Lan\u00e7ado no dia 19 de novembro de 1968, o cl\u00e1ssico<\/strong> mudou para sempre a ind\u00fastria automobil\u00edstica nacional e a trajet\u00f3ria da General Motors<\/strong>, que at\u00e9 ent\u00e3o s\u00f3 comercializava no pa\u00eds caminh\u00f5es e utilit\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Batizado com o nome da pedra preciosa, o Opala<\/strong> \u00e9 sempre lembrado quando se fala em carros que combinam conforto, luxo e pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A GM do Brasil<\/strong> demorou dois anos e meio para desenvolver o seu primeiro autom\u00f3vel de passeio. A empresa tomou como base o Opel Olimpico<\/strong>, vers\u00e3o mexicana do Opel Rekord <\/strong>alem\u00e3o para dar origem ao sed\u00e3. O estilo e as motoriza\u00e7\u00f5es do carro brasileiro foram herdados do Chevrolet Impala<\/strong> norte-americano. Da\u00ed o rumor de o nome Opala<\/strong> ser uma jun\u00e7\u00e3o das palavras Opel e Impala.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lan\u00e7ado em 1968, o Chevrolet Opala saiu de linha h\u00e1 quase 30 anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com um motor de 4.1 litros de seis cilindros em linha<\/strong> combinado ao c\u00e2mbio manual de quatro marchas e tra\u00e7\u00e3o traseira, o Opala<\/strong> tem a tradicional receita dos muscle cars<\/strong> norte-americanos \u2013 guardadas as devidas propor\u00e7\u00f5es, obviamente.<\/p>\n\n\n\n

No caso do Opala cup\u00ea<\/strong> levado \u00e0 pista da Arrancada Webmotors<\/strong>, o \u201cseis canecos\u201d recebeu uma leve prepara\u00e7\u00e3o para elevar a pot\u00eancia de aproximadamente para 220 cv e 30 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 a Arrancada Webmotors?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Patrocinada pela Texaco<\/strong> e Santander Auto<\/strong>, a atra\u00e7\u00e3o comandada pelos pilotos Cac\u00e1 Daud e Tiago Kfouri traz muita adrenalina aos f\u00e3s de velocidade.  Nesta disputa, da quarta rodada de confrontos, como voc\u00ea p\u00f4de ver no v\u00eddeo acima, o Chevrolet Opala cup\u00ea<\/strong> com motor preparado venceu o Volkswagen Gol GTi<\/strong>, ao cruzar a pista de quarto de milha em 16,84 segundos, contra  17,40s do rival.<\/p>\n\n\n\n

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O Chevrolet Opala levou vantagem sobre o Gol GTi no primeiro confronto da quarta rodada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira os epis\u00f3dios que j\u00e1 est\u00e3o na rede:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n