{"id":754399,"date":"2022-03-09T17:04:22","date_gmt":"2022-03-09T20:04:22","guid":{"rendered":"\/?p=754399"},"modified":"2026-09-14T13:16:47","modified_gmt":"2026-09-14T16:16:47","slug":"vw-revela-oficialmente-nova-kombi-agora-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/vw-revela-oficialmente-nova-kombi-agora-eletrica\/","title":{"rendered":"VW revela nova Kombi oficialmente, agora el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"\n

“Uma Kombi<\/strong> para o futuro. E agora el\u00e9trica”. \u00c9 a assim que Volks<\/strong> descreve seu mais novo lan\u00e7amento, a nova ID. Buzz<\/strong> – e ID. Buzz Cargo<\/strong> -, que de acordo com a empresa faz parte da primeira linha de ve\u00edculo multiuso<\/strong> e van totalmente el\u00e9trica<\/strong> da Europa. A previs\u00e3o de entrega para os primeiros compradores \u00e9 setembro. Aqui no Brasil<\/strong>, estimamos algo para o segundo semestre de 2023.<\/p>\n\n\n\n

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ID. Buzz, a Kombi el\u00e9trica, chega este ao ano mercado e pode chegar ao Brasil em 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A ID. Buzz<\/strong> \u00e9 um \u00edcone da era el\u00e9trica. Um carro que s\u00f3 a Volks pode construir. Na d\u00e9cada de 1950, a Kombi<\/strong> representava uma nova sensa\u00e7\u00e3o de liberdade, independ\u00eancia e grande emo\u00e7\u00e3o. A ID. Buzz carrega esse estilo e o transfere para nosso tempo: livre de emiss\u00f5es, totalmente conectada e pronta para o pr\u00f3ximo grande cap\u00edtulo, a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma”, diz Ralf Brandst\u00e4tter, presidente e CEO da VW.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 a nova Kombi<\/h2>\n\n\n\n

Totalmente el\u00e9tricas, a ID. Buzz<\/strong> e a ID. Buzz Cargo<\/strong> se baseiam na primeira gera\u00e7\u00e3o<\/strong> da Kombi original, a T1, e resgatam um dos maiores \u00edcones automotivos para a “nova” era da mobilidade el\u00e9trica<\/strong>. A dupla \u00e9 neutra em emiss\u00f5es de carbono, desde a fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 o transporte. Al\u00e9m disso, h\u00e1 alto percentual de materiais reciclados<\/strong> e zero couro no interior, afirma a empresa.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Volks? \u00c9 s\u00f3 colar aqui<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

As vendas devem come\u00e7ar em maio. As unidades europeias ser\u00e3o equipadas com bateria de 77 kWh, que fornece corrente para um motor el\u00e9trico de 204 cv<\/strong> que movimenta o eixo traseiro. Segundo a Volks, em carregadores ultra-r\u00e1pidos<\/strong> o n\u00edvel da bateria sobe de 5% para 80% em meia hora. E como acontece com todos os modelos da fam\u00edlia ID.<\/strong>, a nova van \u00e9 baseada na plataforma modular el\u00e9trica (MEB).<\/p>\n\n\n\n

A Volks revela que a nova Kombi ter\u00e1 um sistema de alerta local chamado “Car2X<\/strong>“, que utiliza sinais de outros ve\u00edculos e da infraestrutura para detectar perigos<\/strong> em tempo real. Outros itens presentes s\u00e3o o Front Assist, Lane Assist e at\u00e9 um futuro equipamento chamado “Travel Assist com Swarm data”, que facilita a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e, pela primeira vez, a mudan\u00e7a de faixa assistida na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria<\/strong> para estacionamento aut\u00f4nomo em um ambiente salvo anteriormente, como a vaga do seu pr\u00e9dio ou de sua casa. Isso s\u00f3 em termos de tecnologia ligada \u00e0 dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n

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Kombi ter\u00e1 proposta mais luxuosa, tecnol\u00f3gica e segura que a que conhec\u00edamos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conex\u00e3o com a Kombi cl\u00e1ssica<\/h3>\n\n\n\n

“O ID. Buzz tem uma grande dose de charme<\/strong> e traz a afinidade com as pessoas de volta \u00e0 estrada”, diz Jozef Kaban, Head de Design da Volkswagen. Segundo a Volks, a ideia era criar uma conex\u00e3o direta com a Kombi cl\u00e1ssica<\/strong> original: “Na primeira gera\u00e7\u00e3o, voc\u00ea fica sentado praticamente em cima do eixo dianteiro – e n\u00e3o h\u00e1 balan\u00e7o. O ID. Buzz tem balan\u00e7os incrivelmente curtos, mas garante tudo o que \u00e9 importante para a seguran\u00e7a e tecnologia”, destaca a empresa.<\/p>\n\n\n\n

Se considerarmos as dimens\u00f5es, isso \u00e9 ressaltado pela rela\u00e7\u00e3o entre o comprimento<\/strong> de 4,71 m e a boa dist\u00e2ncia entre-eixos de 2,98 m. No caso da primeira Kombi, o design sempre seguiu a fun\u00e7\u00e3o. Na ID. Buzz acontece o mesmo: as formas s\u00e3o acompanhadas por uma aerodin\u00e2mica excepcional, com um coeficiente de arrasto de 0,285 (a Cargo tem 0,29). Isso reduz o consumo<\/strong> e amplia a autonomia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As duas vers\u00f5es prometem espa\u00e7o interno<\/strong> generoso – de acordo com a Volks, os passageiros ter\u00e3o ambiente digno de “sala de estar”: cinco pessoas e ainda um amplo espa\u00e7o para bagagens (porta-malas<\/strong> com at\u00e9 1.121 litros de capacidade) – e se a segunda fileira<\/strong> for rebatida, a capacidade sobe para at\u00e9 2.205 litros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as configura\u00e7\u00f5es com seis e sete lugares e dist\u00e2ncia entre-eixos maior vir\u00e3o em m\u00e9dio prazo, explica a VW. Enquanto isso, tr\u00eas bancos na dianteira (alternativamente dois) e uma divis\u00f3ria fixa para separar o espa\u00e7o de carga s\u00e3o as diferencia\u00e7\u00f5es da ID. Buzz Cargo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kombi
Kombi promete muito espa\u00e7o interno e porta-malas mesmo na vers\u00e3o de passageiros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fabrica\u00e7\u00e3o alem\u00e3<\/h3>\n\n\n\n

A nova Kombi<\/strong> ser\u00e1 produzida em Hannover, na Alemanha. Desde 2022, essa f\u00e1brica tem sido uma das instala\u00e7\u00f5es de alta tecnologia<\/strong> do Grupo VW<\/strong> para a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos. Nela, a produ\u00e7\u00e3o da ID. Buzz atinge, em algumas partes, n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o de at\u00e9 90%.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, a for\u00e7a de trabalho tamb\u00e9m d\u00e1 grande passo para o futuro, j\u00e1 que muitos perfis de fun\u00e7\u00f5es t\u00eam mudado: atrav\u00e9s de medidas para treinamento<\/strong>, os trabalhadores adquirem o know-how<\/strong> necess\u00e1rio para lidar com o novo hardware e software da ID. Buzz, com sistema de propuls\u00e3o h\u00edbrido plug-in<\/strong>, tamb\u00e9m feito em Hannover.<\/p>\n\n\n\n

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ID. Buzz ter\u00e1 vers\u00f5es de cinco, seis e sete lugares. Em todas o design ser\u00e1 inspirado no modelo cl\u00e1ssico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Celebra\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica?<\/h3>\n\n\n\n

Coincidentemente, a ID. Buzz<\/strong> n\u00e3o \u00e9 a primeira vers\u00e3o da Kombi com sistema de propuls\u00e3o el\u00e9trica. H\u00e1 50 anos, a Volks j\u00e1 mostrava, na Hannover Trade Fair, uma Kombi T2<\/strong> (segunda gera\u00e7\u00e3o) impulsionada por um motor el\u00e9trico na parte traseira. O alcance era de 85 km, mas mostrava que a tecnologia de baterias desse projeto de curta dura\u00e7\u00e3o ainda estava longe de ser adequada para o uso pr\u00e1tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chamada de ID. Buzz, modelo chega ao mercado em setembro e quer trazer na bagagem os 70 anos de hist\u00f3ria da Kombi <\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":754401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[118,16],"brand":[791],"class_list":["post-754399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-eletricos","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754399"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872035,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754399\/revisions\/872035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754399"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}