{"id":754517,"date":"2022-03-12T10:06:06","date_gmt":"2022-03-12T13:06:06","guid":{"rendered":"\/?p=754517"},"modified":"2026-09-14T22:21:06","modified_gmt":"2026-09-15T01:21:06","slug":"panigale-v4-sp2-a-maquina-de-corrida-definitiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/panigale-v4-sp2-a-maquina-de-corrida-definitiva\/","title":{"rendered":"Panigale V4 SP2: a “m\u00e1quina de corrida definitiva”"},"content":{"rendered":"\n

Tirem as crian\u00e7as da sala<\/strong> e quem tem medo de trov\u00e3o<\/strong> que corra para as montanhas! A Ducati<\/strong> acaba de lan\u00e7ar, na It\u00e1lia, uma nova vers\u00e3o da superbike Panigale<\/strong> ainda mais – sim, bem mais<\/strong> – furiosa: \u00e9 a Panigale V4 SP2 2023<\/strong> (SP \u00e9 sigla para “sport production<\/strong>“).<\/p>\n\n\n\n

A moto \u00e9 definida pela f\u00e1brica italiana como “the ultimate racetrack machine<\/strong>“, algo como “a m\u00e1quina de corrida definitiva<\/strong>“. A pr\u00f3pria defini\u00e7\u00e3o j\u00e1 entrega que se trata de uma vers\u00e3o para ser usada em circuitos fechados<\/strong>, nas provas monomarcas<\/strong> ou track days<\/strong> da vida.<\/p>\n\n\n\n

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Mas, sim, a Panigale V4 SP2 2023 <\/strong> tamb\u00e9m pode rodar nas ruas normalmente. S\u00f3 que isso seria um desperd\u00edcio diante de suas especifica\u00e7\u00f5es de alt\u00edssimo n\u00edvel<\/strong>. Quer ver s\u00f3?<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
A Ducati Panigale V4 SP2 2023 pronta para entrar na pista: moto feita especialmente para track days<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o Desmocedi Stradale<\/strong> de quatro cilindros em V<\/strong> inclinados em 90 graus com vibrabrequim contra-rotativo<\/strong>, quatro tempos no comando desmodr\u00f4mico<\/strong>, quatro v\u00e1lvulas e dois bicos injetores por cilindro<\/strong>. Com 1.103 cm\u00b3, rende obtusos 215,5 cv de pot\u00eancia<\/strong> que rugem a 13.000 rpm, com torque de 13 kgf.m a 11.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio tem seis marchas e h\u00e1 quickshifter bidirecional Evolution 2<\/strong> – imagine se algu\u00e9m vai querer perder tempo acionando o manete de embreagem nessa moto.? De toda forma, a embreagem \u00e9 assistida<\/strong>, pra ningu\u00e9m fazer muita for\u00e7a, e deslizante<\/strong>, para que a roda traseira n\u00e3o trave<\/strong> nas reduzidas mais severas. E vale destacar que a rela\u00e7\u00e3o final<\/strong> e a embreagem “seca<\/strong>” foram herdadas das motos usadas nas competi\u00e7\u00f5es da categoria SBK<\/strong>.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 noite nem todos os gatos s\u00e3o pardos: veja a sinistra assinatura de LEDs dos far\u00f3is da Panigale V4 SP2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As rodas s\u00e3o de liga leve e cal\u00e7am pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP<\/strong> 120\/70 R17 na frente e 200\/60 R17 atr\u00e1s. Na suspens\u00e3o dianteira, conjuntos invertidos da grife sueca \u00d6hlins<\/strong> NPX25\/30 de 43 mm de di\u00e2metro totalmente ajust\u00e1veis eletronicamente<\/strong> na compress\u00e3o e no retorno, e 12,4 cm de curso. Atr\u00e1s, monochoque<\/strong> tamb\u00e9m da \u00d6hlins modelo TTX36 e tamb\u00e9m com os mesmos ajustes eletr\u00f4nicos, al\u00e9m de curso de 12,9 cm.<\/p>\n\n\n\n

Nos freios, um pouco mais de grife: Brembo Stylema<\/strong> na frente e atr\u00e1s (dianteiro com auto-sangria MCS no cilindro-mestre), com ABS otimizado<\/strong> para curvas e microprocessador Bosch<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Um opcional bacana e estiloso \u00e9 a tampa da campana de embreagem vazada e de fibra de carbono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ali em cima surge um bel\u00edssimo painel de TFT colorido<\/strong> com 5 polegadas, conect\u00e1vel ao smartphone e atrav\u00e9s do qual se tem acesso a todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias da moto, inclusive de seus muitos recursos de assist\u00eancia \u00e0 pilotagem<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sim, \u00e9 claro que  essa Panigale vem com mais chips do que uma nave espacial: h\u00e1 quatro modos de pilotagem<\/strong> (A, B, sport e street) e quatro de entrega de pot\u00eancia<\/strong> (total, alta, m\u00e9dia e baixa), controles de tra\u00e7\u00e3o, anti-empinamento, de largada, de freio-motor, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, tempo de volta e cron\u00f4metro, entre muitos outros. E tudo isso em m\u00f3dicos 194,5 quilos<\/strong> de peso em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
\u00c0 frente do piloto, o topo das suspens\u00f5es eletr\u00f4nicas \u00d6hlins e o n\u00famero da moto na mesa superior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O baixo peso, ali\u00e1s, decorre n\u00e3o s\u00f3 do motor V4 especialmente leve, mas tamb\u00e9m de pe\u00e7as como balan\u00e7a, guidom e pedaleiras em alum\u00ednio<\/strong> e de outras, como para-lama dianteiro, asas aerodin\u00e2micas, protetores de calcanhares e at\u00e9 as rodas (sim, as rodas!) em fibra de carbono<\/strong>. Al\u00e9m disso, a bateria \u00e9 de \u00edon-l\u00edtio<\/strong> (sempre mais leve que a de chumbo) e os manetes de freio e de embreagem s\u00e3o usinados<\/strong>, o que tamb\u00e9m os deixa mais leves.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o itens opcionais na moto capas para tapar os encaixes dos espelhos quando estes s\u00e3o removidos, um plugue de remo\u00e7\u00e3o da placa traseira, tampa de embreagem vazada e de fibra de carbono<\/strong>, um m\u00f3dulo eletr\u00f4nico com o sistema Ducati Analyzer<\/strong> e GPS integrado<\/strong>, e um escape de tit\u00e2nio<\/strong> desenvolvido em parceria com a grife eslovena Akrapovi\u010d<\/strong> – este escape especial rende 12,5 cv extras<\/strong>, que elevam a pot\u00eancia<\/strong> para ainda mais inebriantes 227,5 cv – e o torque para 13,3 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Detalhes: banco aveludado com a inscri\u00e7\u00e3o “V4 SP2” , um pequeno encosto e a rabeta filada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar o bom gosto que combinou as pe\u00e7as em carbono com a pintura “winter test<\/strong>” na cor predominante preta em contraste com o tanque em prata met\u00e1lico e com alguns detalhes em vermelho. L\u00e1 atr\u00e1s, a rabeta curt\u00edssima e apontada para o alto como se fosse uma flecha tamb\u00e9m refor\u00e7a que o neg\u00f3cio da Ducati Panigale V4 SP2<\/strong> \u00e9 proporcionar alt\u00edssimas doses de adrenalina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A moto ser\u00e1 feita em s\u00e9rie limitada<\/strong> e chega \u00e0 Europa por iniciais 39.500 euros – cerca de R$ 217.600. \u00c9 pouco prov\u00e1vel que a seja vendida no Brasil: aqui seu pre\u00e7o certamente bateria na casa do meio milh\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A superbike da Ducati fica ainda mais bela e furiosa na vers\u00e3o para track days lan\u00e7ada na It\u00e1lia: s\u00e3o incr\u00edveis 215 cv!<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":754527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-754517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754517"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878205,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754517\/revisions\/878205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754517"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}