{"id":754681,"date":"2022-03-14T12:01:04","date_gmt":"2022-03-14T15:01:04","guid":{"rendered":"\/?p=754681"},"modified":"2026-09-14T13:15:31","modified_gmt":"2026-09-14T16:15:31","slug":"yamaha-apresenta-um-novo-scooter-o-fluo-125-abs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/yamaha-apresenta-um-novo-scooter-o-fluo-125-abs\/","title":{"rendered":"Yamaha apresenta um novo scooter: o Fluo 125 ABS"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 falamos muitas vezes aqui que o segmento dos scooters \u00e9 o que mais cresce<\/strong> no mercado brasileiro h\u00e1 anos. Ent\u00e3o, \u00e9 natural que as fabricantes voltem suas aten\u00e7\u00f5es para esse nicho – afinal, investem onde h\u00e1 retorno<\/strong>. Por essa l\u00f3gica, a Yamaha lan\u00e7a nesta segunda-feira (14\/03) no pa\u00eds um novo scooter, o Fluo 125 ABS<\/strong>, que vai povoar ainda mais o segmento.<\/p>\n\n\n\n

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O Yamaha Fluo 125 ABS fica posicionado entre o Neo 125 e o NMax 160. Custa iniciais R$ 13.390<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Fluo fica posicionado entre o Neo 125<\/strong> e o NMax 160<\/strong>. O pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 13.390, abaixo dos R$ 16.990 pedidos pelo NMax<\/strong> e acima dos R$ 11.290 do Neo<\/strong>. Como tamb\u00e9m custa mais que o Honda Elite 125<\/strong> (de R$ 10.850), a responsabilidade por brigar com este modelo da marca rival continuar\u00e1 sendo s\u00f3 do Neo.<\/p>\n\n\n\n

O Fluo quer roubar compradores, mesmo, n\u00e3o de outro scooter, mas de uma motoneta<\/strong> (CUB) – a Honda Biz 125<\/strong>, que custa R$ 12.360. \u00c9 uma miss\u00e3o ingl\u00f3ria: a Biz 125<\/strong>, junto com a irm\u00e3 menor Biz 110<\/strong> (R$ 9.870), \u00e9 um dos modelos mais vendidos do pa\u00eds e, embora n\u00e3o seja um scooter, tem uma das principais vantagens desse tipo de ve\u00edculo – o espa\u00e7o sob o banco<\/strong> para guardar o capacete ou outros objetos – com a vantagem das rodas<\/strong> com aros de 17 polegadas na frente e 14 polegadas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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O Yamaha Fluo 125 ABS<\/strong>, como a maioria dos scooters, tem rodas de 12 polegadas<\/strong>, portanto, s\u00e3o bem mais vulner\u00e1veis \u00e0s imperfei\u00e7\u00f5es do piso.<\/p>\n\n\n\n

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O Yamaha Fluo 125 ABS \u00e9 nitidamente mais sofisticado que o Neo 125: linhas harmoniosas e interessantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para tentar compensar isso, o Fluo ataca com dois argumentos: primeiro, \u00e9 um ve\u00edculo com visual mais sofisticado<\/strong>, “cool<\/strong>“, que n\u00e3o parece moto “de trabalho<\/strong>” como a Biz. De fato, \u00e9 um scooter para uso di\u00e1rio<\/strong> de quem vai e volta para o curso ou para o trabalho, por exemplo, e n\u00e3o para fazer entregas. O farol dianteiro \u00e9 bacana<\/strong>, as linhas s\u00e3o atraentes<\/strong> e n\u00e3o h\u00e1 nenhum exagero<\/strong> ou esquisitice<\/strong>, exceto talvez pelo “p\u00e9-de-pato<\/strong>” grande demais, que faz a fun\u00e7\u00e3o de para-lama, na roda traseira – mas pelo menos \u00e9 funcional<\/strong>, pois protege bem.<\/p>\n\n\n\n

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Design frontal do Fluo 125 ABS: farol de LED em forma de “V” e piscas embutidos nas carenagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Junto com o design mais interessante que o de uma CUB, o Fluo oferece modernidades<\/strong>, funcionalidades<\/strong> e alguma tecnologia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tem ABS<\/strong> na roda dianteira, chave presencial<\/strong>, painel todo digital<\/strong> com fun\u00e7\u00e3o Eco<\/strong> (que indica a pilotagem econ\u00f4mica), sistema start\/stop<\/strong> deslig\u00e1vel, tomada 12 volts<\/strong> junto \u00e0 coluna de dire\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o sob o banco para 25 litros<\/strong> (cabe um capacete fechado), gancho para pendura sacolas junto \u00e0 coluna de dire\u00e7\u00e3o, cavalete central<\/strong> e bocal do tanque (que leva 4,2 litros) com f\u00e1cil acesso, \u00e0 frente do banco. Ou seja, nada revolucion\u00e1rio, mas \u00e9 um bom “pacote”.<\/p>\n\n\n\n

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Atr\u00e1s, lanterna de boa dimens\u00e3o, piscas destacados e “p\u00e9-de-pato” exagerado, mas funcional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor do Neo, mas bem modificado<\/h2>\n\n\n\n

O motor \u00e9 um monocil\u00edndrico refrigerado a ar<\/strong> com 125 cm\u00b3, pot\u00eancia de 9,5 cv a 8.000 rpm e torque de 1 kgf.m a 5.000 rpm. Pareceu familiar? \u00c9 que \u00e9 o mesmo do Neo 125<\/strong>, s\u00f3 que em vers\u00e3o muito aprimorada<\/strong> e com mais recursos<\/strong> – como o start\/stop, o que por tabela tamb\u00e9m traz outros componentes modificados, como bateria<\/strong>, motor de arranque<\/strong> e estator<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O painel \u00e9 digital e bem completinho, mas as luzes-espia ficam do lado de fora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o naturalmente \u00e9 do tipo CVT<\/strong> e as outras especifica\u00e7\u00f5es do Fluo s\u00e3o relativamente convencionais: rodas de liga leve, pneus nas medidas 100\/90 R12 na frente e 110\/90 R12 atr\u00e1s, suspens\u00f5es com garfos telesc\u00f3picos e 9 cm de curso na dianteira e traseira monochoque lateral com 8,8 cm – aqui, a balan\u00e7a \u00e9 ligada ao chassi por um link, o que minimiza os impactos sentidos pelo piloto.<\/p>\n\n\n\n

Com peso seco<\/strong> de 98 quilos e l\u00edquido de 102 quilos, o Fluo tamb\u00e9m tem freio traseiro a tambor<\/strong>, banco a 78 cm do ch\u00e3o (altura padr\u00e3o para este tipo de ve\u00edculo) e v\u00e3o livre de razo\u00e1veis 13,5 cm.<\/p>\n\n\n\n

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O Yamaha Fluo 125 comporta 25 litros de espa\u00e7o sob o banco.\u00a0 Acomoda um capacete fechado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em compara\u00e7\u00e3o com a Honda Biz, o Yamaha Fluo<\/strong> tem pot\u00eancia e torque equivalentes e a desvantagem no tamanho das rodas<\/strong>, mas traz mais tecnologias, a vantagem enorme do ABS na roda dianteira<\/strong> e uma garantia mais extensa – e in\u00e9dita: quatro anos<\/strong>, contra tr\u00eas anos da rival. \u00c9 o maior prazo do mercado e inclui revis\u00f5es a pre\u00e7o fixo, sendo as duas primeiras com m\u00e3o de obra gratuita. As vendas do novo Yamaha Fluo 125 ABS<\/strong> come\u00e7am no in\u00edcio de abril<\/strong> e o scooter ser\u00e1 comercializado nas cores branca, azul ou preta.<\/p>\n\n\n\n

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Detalhe do escudo interno: bot\u00e3o girat\u00f3rio de igni\u00e7\u00e3o, abertura do tanque e do banco e tomadinha 12v<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com pre\u00e7o inicial de R$ 13.390, modelo chega para ficar entre o Neo 125 e o NMax 160, e quer incomodar a Honda Biz 125<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":754684,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-754681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754681"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872006,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754681\/revisions\/872006"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754681"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}