{"id":754809,"date":"2022-03-21T20:56:53","date_gmt":"2022-03-21T23:56:53","guid":{"rendered":"\/?p=754809"},"modified":"2026-09-15T12:03:39","modified_gmt":"2026-09-15T15:03:39","slug":"fiat-toro-ranch-justifica-tabela-de-r-205-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-toro-ranch-justifica-tabela-de-r-205-mil","title":{"rendered":"Fiat Toro Ranch: design, conforto e equipamentos"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 preciso prestar muita aten\u00e7\u00e3o nas imagens que ilustram o texto para perceber que esta Fiat Toro<\/strong> tem uma pegada diferente<\/strong>. A miscel\u00e2nea de cromados e elementos volumosos comp\u00f5em a vers\u00e3o Ranch<\/strong>, que entrega ainda um interior caprichado e quase todos os equipamentos dispon\u00edveis para o modelo. Mas ser\u00e1 que os predicados justificam a tabela de R$ 205.390?<\/p>\n\n\n\n

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Cromados s\u00e3o um dos principais destaques do design externo da Fiat Toro Ranch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das sete configura\u00e7\u00f5es da Toro<\/strong>, a Ranch<\/strong> \u00e9 que tem foco espec\u00edfico no design<\/strong>. A grade frontal tem estilo semelhante ao da vers\u00e3o Ultra<\/strong>, com uma bocona em destaque. Mas enquanto a op\u00e7\u00e3o topo de linha tem componentes em preto fosco, a protagonista desta avalia\u00e7\u00e3o aposta no brilho dos cromados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tal acabamento decora ainda os frisos das portas, os estribos, al\u00e9m do santant\u00f4nio. Tamb\u00e9m chamam aten\u00e7\u00e3o o skid plate frontal<\/strong>, que parece um escudo do para-choque e tem a mesma tonalidade do raque de teto.<\/p>\n\n\n\n

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Outra diferen\u00e7a fundamental para a Ultra \u00e9 que esta tem capota r\u00edgida, item que justifica o pre\u00e7o de R$ 207.390, portanto, R$ 2 mil a mais que a Ranch, que tem compartimento mar\u00edtimo de ca\u00e7amba convencional.<\/p>\n\n\n\n

O volume do \u201cbagageiro\u201d<\/strong> \u00e9 de 937 litros, enquanto a capacidade de carga \u00e9 de uma tonelada. \u00c9 o mesmo poderio de uma picape maior, como a Toyota Hilux<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto de rodas<\/strong> de 18 polegadas \u00e9 mais um componente chamativo: tem desenho exclusivo<\/strong> e acompanha pneus do tipo ATR, ou seja, que topam rodar em qualquer terreno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=jSA22GbBvWQ\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Interior caprichado da Fiat Toro Ranch<\/h2>\n\n\n\n

J\u00e1 o interior tem poucos elementos exclusivos<\/strong>, mas os que s\u00e3o ofertados realmente fazem diferen\u00e7a na atmosfera do carro. No painel, h\u00e1 um revestimento que imita madeira nobre<\/strong>. J\u00e1 os bancos s\u00e3o revestidos em couro marrom<\/strong>, mas com tratamento r\u00fastico que suscita a aspira\u00e7\u00e3o de vida no campo.<\/p>\n\n\n\n

Embora tenha poucos materiais macios, praticamente restrito aos descansos de bra\u00e7o, o habit\u00e1culo da Toro ficou muito mais requintado com o facelift. \u00c9 a picape com interior que mais se aproxima de um carro de passeio, assim como a novata Ford Maverick<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Os elementos que mais transmitem modernidade s\u00e3o as telas digitais<\/strong>. O painel de instrumentos tem um display digital de 7 polegadas. \u00c9 poss\u00edvel mudar as informa\u00e7\u00f5es dispostas por meio dos bot\u00f5es no volante multifuncional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a central multim\u00eddia tem 10,1 polegadas e formato vertical. Mas n\u00e3o s\u00f3 o visual que parece um tablet. O funcionamento do sistema tamb\u00e9m \u00e9 bastante r\u00e1pido e intuitivo. H\u00e1 pareamento sem fio com Android Auto<\/strong> e Apple CarPlay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Telas digitais do painel de instrumento e da multim\u00eddia s\u00e3o destaque da Toro Ranch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem viaja no banco traseiro tamb\u00e9m tem conforto. A Toro tem 4,94 metros de comprimento<\/strong>, sendo 2,99 m de entre-eixos. Isso significa que os passageiros t\u00eam espa\u00e7o suficiente para as pernas. A tranquilidade s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 plena porque a posi\u00e7\u00e3o dos assentos<\/strong> \u00e9 verticalizada, o que \u00e9 normal em uma picape<\/strong>. Tamb\u00e9m poderia haver sa\u00eddas de ar-condicionado dedicadas a quem viaja atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Diesel x flex<\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o a motor, uma d\u00favida que passou a ser disseminada frequentemente \u00e9 se vale a pena comprar uma vers\u00e3o turbodiesel, em detrimento do novo propulsor 1.3 turboflex.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o propostas diferentes e para p\u00fablicos diferentes. Embora o conjunto veterano 2.0 de 170 cv de pot\u00eancia a 3.750 rpm seja 2 segundos mais lento do que o flex, ele entrega melhor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Com 35,7 kgf.m de torque a 1.750 rpm em conjunto a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove velocidades<\/strong>, a Toro a diesel tem m\u00e9dia de consumo<\/strong> de 10,6 km\/l na cidade e, 12,5 km\/l, na estrada. Esse \u00edndice \u00e9 1,2 km\/l melhor em vias urbanas e 2 km\/l superior em rodovias, na compara\u00e7\u00e3o com a Toro Flex.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em<\/strong> 12,4 s n\u00e3o \u00e9 nem um pouco empolgante, mas cumpre com a miss\u00e3o de entregar solidez, desempenho off-road<\/strong> competente, al\u00e9m de autonomia de quase 700 km com um tanque cheio.<\/p>\n\n\n\n

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Ca\u00e7amba da Fiat Toro Ranch comporta at\u00e9 937 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em contrapartida, \u00e9 preciso querer muito uma Toro a diesel para bancar o investimento. A diferen\u00e7a de pre\u00e7o chega a R$ 42.100 entre a Ranch<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Toro Volcano 1.3<\/strong>, a mais cara com motor flex.<\/p>\n\n\n\n

Ainda se compararmos uma mesma vers\u00e3o de acabamento, mas com motores distintos, a diferen\u00e7a \u00e9 bastante relevante. A Toro Fredom<\/strong> a diesel, que custa R$ 183.690 tem valor R$ 34.500 mais salgado em compara\u00e7\u00e3o com a Freedom flex<\/strong>, tabelada em R$ 149.190.<\/p>\n\n\n\n

A discrep\u00e2ncia de valores continua no p\u00f3s-venda. O or\u00e7amento das seis primeiras revis\u00f5es da Toro Ranch<\/strong> \u00e9 de R$ 9.292. O montante \u00e9 R$ 4.072 superior ao mesmo tipo de servi\u00e7o aplicado a Toro Volcano 1.3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sem d\u00favidas a Fiat Toro Ranch<\/strong> \u00e9 uma picape especial<\/strong>. O modelo entrega conforto e consumo de combust\u00edvel semelhante ao de carros de passeio, al\u00e9m de tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/strong> e apetrechos visuais exclusivos.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Toro Ranch entrega conforto e consumo de combust\u00edvel semelhante ao de carros de passeio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o com pegada est\u00e9tica tem diferenciais relevantes, mas restringe o p\u00fablico-alvo pelo pre\u00e7o de carro de luxo<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":755163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[443,461],"brand":[742],"class_list":["post-754809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-avaliacao","tag-picape","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754809"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887465,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754809\/revisions\/887465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754809"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}