{"id":755552,"date":"2022-03-29T13:47:25","date_gmt":"2022-03-29T16:47:25","guid":{"rendered":"\/?p=755552"},"modified":"2026-09-14T13:09:39","modified_gmt":"2026-09-14T16:09:39","slug":"harley-davidson-prepara-chegada-da-nova-sportster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-prepara-chegada-da-nova-sportster\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson prepara chegada da nova Sportster"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson<\/strong> se prepara para lan\u00e7ar a segunda vers\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o da Sportster<\/strong>: a apresenta\u00e7\u00e3o mundial est\u00e1 marcada para o pr\u00f3ximo dia 12 de abril<\/strong>. A primeira foi a Sportster S<\/strong><\/a>, lan\u00e7ada em julho do ano passado<\/strong>, que mais surpreendeu do que agradou – seu estilo “drag bike<\/strong>” tem l\u00e1 seus f\u00e3s, mas limita um bocado o uso da motocicleta. Esta nova vers\u00e3o<\/strong> promete ser mais conservadora e inclusive ter\u00e1 um visual que remete um pouco \u00e0s gera\u00e7\u00f5es anteriores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A nova Harley-Davidson Sportster ser\u00e1 uma moto para uso di\u00e1rio, ao contr\u00e1rio da vers\u00e3o “S”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Como \u00e9 a nova Harley-Davidson Sportster<\/h2>\n\n\n\n

Isso quer dizer que ser\u00e1 uma moto para uso di\u00e1rio<\/strong>, como sempre foi a voca\u00e7\u00e3o das Sportster. Tudo isso pode ser visto no curto v\u00eddeo-teaser <\/strong>(veja abaixo)<\/em> que a Harley-Davidson divulgou essa semana, sob o t\u00edtulo “Instrumento da Express\u00e3o<\/strong>“, que deu algumas pistas do visual da moto. E uma imagem vazada na internet revela que a nova Sportster provavelmente ter\u00e1 rodas de liga leve<\/strong> de sete pontas, moldura envolvendo o farol<\/strong>, guidom baixo<\/strong>, escape dois-em-um<\/strong>, tanque<\/strong> relativamente pequeno<\/strong>, banco solo<\/strong> e rabeta curta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Motor ser\u00e1 o mesmo Revolution Max da Sportster S e da Pan America, mas com outras calibragens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Sportster usar\u00e1 j\u00e1 conhecido motor Revolution Max<\/strong>, que poder\u00e1 vir nas cores prata<\/strong>, cinza<\/strong> ou dourada<\/strong> – ambas com as laterais das tampas dos cabe\u00e7otes com acabamento na cor preta<\/strong>. Na Sporster S<\/strong>, esse motor V2 de 1.250 cm\u00b3<\/strong> rende 121 cv a 7.500 rpm e 12,9 kgf.m de torque a 9.500 rpm. J\u00e1 na big trail<\/strong> Pan America<\/strong>, chega nos 150 cv a 9.500 giros e 13 kgf.m a 6.750 rpm. Na nova Sportster, \u00e9 prov\u00e1vel que seja “amansado<\/strong>” para ficar ali em torno dos 100 cv<\/strong>. Aguardamos ansiosamente!<\/p>\n\n\n\n

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A imagem vazada na internet mostra banco solo, escape dois-e-um e rodas de liga com sete pontas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo-teaser<\/strong> da nova HD Sportster<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
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